Wippsäge von Scheppach

[Unterwesterwaelder]

Hallo,
wollte mich noch einmal melden.
Ich habe die mech. Bremse aus dem Motor entfernt.
Den Motor wieder zusammen gebaut.
Motor läuft jetzt wieder wie ne Eins.
Das klappern ist auch weg.
Ich werde jetzt, wie von Euch empfohlen, eine
elektronische Bremse verbauen.
Hab schon mal geschaut, die liegen preislich so bei ca. 150 Euro.
Oder wisst Ihr was günstigeres?
Habe auch nochmal an Scheppach geschrieben, die sind noch nicht mal fähig eine Antwort zu schreiben.
Kundenfreundlich sieht anders aus.
Egal, mit denen bin ich durch.
Für mich gibt es auf jeden Fall nichts mehr aus dem Hause Scheppach.
Frohes Schwitzen.
Gruß Olli

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Olli.

Gibt's auch günstiger.

https://www.ebay.de/i/171966304048

Keine Ahnung, ob das was taugt...

Gruß Martin

 

[Unterwesterwaelder]

Hallo Martin,
den Schalter mit Bremse hatte ich auch gefunden.
Der funktioniert aber nur bei Motoren bis 4 KW.
Ich glaube da stimmt die Überschrift nicht.
Wenn man in die Artikelbeschreibung geht, steht das auch mit den 4KW und nicht wie in der Überschrift mit 5,5 KW.
Trotzdem danke und eine kalte Dusche.
Gruß Olli

 

[Kobold 514]

Hallo Olli,

ruhig noch ein wenig weiter suchen. Die Dinger gibt es aus unterschiedlichen Quellen und zu unterschiedlichen Preisen. Ich würde darauf achten, dass ein einstellbarer Motorschutz intergriert ist. Und lass es ruhig 150 Euro kosten von einem ordentlichem Hersteller, das ist immer noch günstiger als ein durchgebrannter Motor.

Gruß Reinhard

 

[Unterwesterwaelder]

Hallo Reinhard,
scheinbar kennst du dich damit gut aus.
Kannst du mir bitte eine Empfehlung geben.
Du kannst mir auch eine PN senden.
Danke an Alle.

Frohes Schwitzen
Gruß Olli

 

[Kobold 514]

Hallo Olli,

schau mal in Deinen Posteingang.

Gruß Reinhard

 

[Josef_B]

Hallo Zusammen,

Ich bin froh, dass ich diese Thema gefunden habe und möchte um Hilfe bitten.
Ich habe auch ein Wippkreissäge von Scheppach gekauft. Typ: HS 730.
Es ist nicht neu aber kaum benutzt.
Mein Problem ist auch mit der Motorbremse.
Diese hat auch ein elektrisches Bremse, wie Josef geschrieben hat. Die Bremselektronik ist im Schalter eingebaut. Schaltertyp: Kegu KOA 12.
Die Säge läuft ohne Problem aber wenn ich ausschalten will dann kommt das Brummen und die Sägeblatt kommt zum Stillstand aber das Brummen bleibt bis ich den Stecker aus der Steckdose ausziehe.
Ich weiß nicht welches Teil ist kaputt...
Oder muss ich nur die Bremselektronik irgendwie einstellen? Oder muss es ersetzt werden?
Danke für Eure Hilfe im Voraus!

Gruß,
Josef

 

[Güldner 1961]

Hallo Josef,

ist bei dem 400 V Stecker wirklich alles richtig verdratet? Oder hat man evtl 1 Phase und den Null-Kabel vertauscht.

Es kann dadurch die Wicklung des Motors beschädigt werden.

Gruß Jürgen

 

[Josef_B]

Hallo Jürgen,

bei dem Stecker auf den Wand habe ich geprüft. Dort passt alles. In dem Stecker auf den Wippkreissäge weiß ich leider nicht. Dort gibt es zu viel Kabel und hab ich leider keine Schaltplan.
Aber kann ich den Steckerkabel von dem Motor trennen und mit Messgerät prüfen.

Oder hast du vielleicht eine andere Idee?

Danke und Grüße,
Josef

 

[swd40]

Moin,

Frage ist ob im Stecker und im Anschlußkabel der Nullleiter verdrahtet ist? In der Säge wird das wohl richtig sein?

Mit einem Multimeter sollte jeweils zwischen N und P1 bis P3 230V wechselspannung zu messen sein. P1/2/3 untereinander 400V. Die Phasenrichtung kann man mit nem Multimeter nicht messen. Dreht die Säge richtig rum?

Gruß,
Josef

 

[Josef_B]

Hallo Josef,

Die Anschlußkabel habe ich neu gekauft, also ich denke die Nullleiter muss verdrahtet sein. Im Stecker weiß ich nicht. Aber am Wochenende kann ich beides prüfen.

Und ja, die Säge dreht sich richtig rum. Am ersten Mal hat es in die Falsche Richtung gedreht aber das konnte ich im Stecker mit den eingebauten Phasenwechsler lösen.

Am Wochenende melde ich mich wieder.

Gruß,
Josef

 

[Josef_B]

Hallo Zusammen,

Also heute konnte ich folgendes prüfen:

Steckdose: fehlerfrei
Kabel: fehlerfrei
Ich konnte an beiden mit einem Multimeter Folgendes messen:
zwischen:
PE - N : 0 V
PE - P1: 230 V
PE - P2: 230 V
PE - P3: 230 V
N - P1: 230 V
N - P2: 230 V
N - P3: 230 V
P1 - P2: 400 V
P2 - P3: 400 V
P1 - P3: 400 V

Ich habe auch den Schalter und den Motoranschluss zerlegt. Siehe Anhang.

Also meiner Meinung nach ist entweder der Schalter oder die Verkabelung oder der Motor defekt.

 

[Josef_B]

weitere Bilder:

 

[Josef_B]

noch weitere Bilder:

 

[Josef_B]

und hier ist das Video:

 

[Josef_B]

Vielen Dank für eure Support im Voraus.

Grüße,
Josef

 

[swd40]

Moin,

das Ausschalten hört sich an wie.meine Güde (brummen wenn das Sägeblatt steht), das ist aber nach einigen Sekunden (5-10? Müßte ich noch mal nachsehen) wieder weg und die Säge ist aus. D.h. bei Dir schlägt der Zeitgeber nicht an der die Zeit begrenzt. Das kann ne Kleinigkeit sein (Kondensator hin, vielleicht kann man die Zeit auch per Poti einstellen) aber ohne Schaltplan ist da wohl nicht viel zu machen. Wenn es nicht stört würde ich da nichts machen, die Bremse tut was sie soll ... Läuft halt nur länger ...

Gruß,
Josef

 

[Güldner 1961]

Hallo Josef,

vorausgesetzt das Kabel hat die Farben grün gelb , blau , grau, schwarz, braun.

Dann ist meistens folgende Aufteilung.: grün gelb = Erde
blau = null
grau, schwarz, braun = die 3 Phasen

So ist auf jeden Fall in meinem Schuppen alles ( 400 Volt ) verdrahtet.

Gruß Jürgen

 

[Güldner 1961]

Hallo,

sehe ich genauso wie Josef ( swd 40).

Gruß Jürgen

 

[Nightingale]

Servus.

Erst einmal ist das Brummen grundsätzlich normal: die Bremse funktioniert über eine aufgeschaltete Gleichspannung und die liegt auch nach Motorstillstand eine Zeitlang noch an.


Sehe ich richtig, dass das von mir markierte Bauteil ein Poti darstellt? Hier dürfte sich die Bremszeit einstellen lassen.

Oben wurde schon beschrieben, dass die Zeitsteuerung defekt sein kann, wenn das Einstellen übers Poti nichts bringt.

Eventuell hat auch die Gleichrichtung eine Macke, davon gehe ich aber nicht aus. Denn die Säge bremst und es klingt auch vom Geräusch her nicht ungewöhnlich.

Übrigens kann auch tatsächlich der Motor defekt sein.


Leider kann ich dir zu deinem Sägemodell nicht sagen, in welche Richtung das Poti für eine kürzere Zeit gedreht werden muss (evtl. steht sowas in einer Anleitung)?
Eigentlich gilt: nach links = kürzere Bremsszeit.

Edit: es gibt auch Schaltungen, bei der auch die Höhe der Bremsspannung eingestellt wird.

Also generell etwas Vorsicht walten lassen: der Bremsvorgang sollte ca. 10s dauern, normalerweise müsste man auch den Bremsstrom (meist um 10 bis 15A) messen, um den Motor nicht durch falsche Einstellung zu schädigen.
Nach dem Anhalten darf es schon noch 5s weiterbrummen!