Hallo Detlef,
ich hoffe, du hast die Ersatzteilliste! Die Grundkonstruktion ist an /5 und /54 identisch.
Das Lager muß sogar von dieser Seite entfernt werden. Die Welle kann man ziehen samt Lager 6208, denn sie ist auf der anderen Seite im Zwischengetriebe in einem Nadellager laufend und somit frei.
Das verbaute Lager stützt sich auf der Seite im Bild auf dem Tragrohrflansch ab, das schon entfernt wurde und hinten im Gehäuse des Zwischengetriebes auf einem Seegerring 80*2,5! Der war an meinem /5 gebrochen und nur zur Hälfte vorhanden...
Allerdings ist das Austreiben natürlich von der ZWG-Seite her einfacher, denn die hier sichtbare "Königswelle" ist kaum zu greifen, um sie rauszuziehen. Das Lager kommt dann mit.
- Tipp für die Montage: Welle einfrieren über Nacht und das Lager auf 100° im Backofen erwärmen. Dann fällt es in seines Sitz.
- Gleiches mit dem Getriebe: Welle samt aufgesetztem Lager einfrieren und das Getriebe ist die pralle Sonne legen bis es schön warm ist und rein mit der Welle - das dauert ein paar Stunden.
- Schwierig kann der Einbau werden, denn das Nadellager kann die Montage der Welle zumindest im ersten Moment behindern. Es muß recht schnell gehen, will man die Temperaturunterschiede nutzen.
EDIT:
Die Welle sollte eh raus, weil verrostet und in der Kupplung vermeintlich schwer laufend. Zudem sollte die Lauffläche des Dichtringes auf der Welle vorne geprüft werden, denn der Dichtring dort ist auch gerne undicht. Es sieht nach Einlaufspuren aus - kann bei der Fotoqualität aber auch täuschen.
Griaßle
Martin
p.s.:
@Kai: hier kann man so seinen Abzieher nicht ansetzen oder hast Du solch lange Abzieherschenkel?