D 40.2 (D 40 L) Ölkühler und Spaltfilter bei F3l 712 Unterschiede zwischen D40.1 und D40.2

Diskutiere Ölkühler und Spaltfilter bei F3l 712 Unterschiede zwischen D40.1 und D40.2 im Forum D-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Gude, bei mir lieg folgendes Problem vor; ich habe mir vor ca. 1. Monat nochmal ein D40.2 gekauft um meinen Mulscher zu betreiben. Der Traktor...
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Gude,

bei mir lieg folgendes Problem vor; ich habe mir vor ca. 1. Monat nochmal ein D40.2 gekauft um meinen Mulscher zu betreiben. Der Traktor ist in einem eher schlechten Zustand, alle fehlenden Teile habe ich bereits besorgt und will diese auch bald montieren, jedoch will ich vorher einen Probelauf des Motors durchführen, ein F3l 712. Bei diesem fehlt jedoch leider der Ölkühler, der Spaltfilter unterhalb der Einspritzpumpe ist zwar noch vorhanden, der Rest fehlt jedoch also Luftleitbleche und der Ölkreislauf.

Jetzt meine Frage, passt jener Ölkühler vom D40.1 und D40.1S ebenfalls mit F3l 712 Motor, den dieser hat ja zumeist einen anderen Spaltfilter verbaut, aber würden der Kühlerkreislauf an meinen Spaltfilter passen. Die Blech dürften ja eigentlich passen, die passen ja auch beim F3l 812.

Ich habe hier mal zwei Bilder angehängt auf den auf Bild 1. der Spaltfilter vom D40.2 gezeigt ist und auf dem zweiten der vom D40.1/D40.1S

Vieleicht kann mir ja geholfen werden, danke dafür schon mal.

Gruß Marcel
 

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swd40

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Moin,

die Ölfilter sind irgendwann mal beim D40.1S vom Spaltfilter auf Papierfilter umgestellt worden. Mein D40.1S Bj. 63 hat schon den Papierfilter, meine ETL zeigt noch den Spaltfilter. Der Ölkühler ist dabei nicht geändert worden. Und da die letzten D40.1 auch schon mit F3L812 ausgeliefert worden würde ich mal so in den Raum werfen daß die auch zum D40.2 gleich sind. Landybehr hat sogar im D50 einen anderen Ölkühler (ich glaub der war auch vom D40?) eingebaut, da gibts aber das Problem F3L vs. F4L, und da war die Verschraubung etwas anders gemacht.

Gruß,

Josef
 
K

Karel Vermoesen

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Hallo,
Öl und Spaltfilter sind beim F3L712 des D40.2 und D40.1S gleich.
Bis Motor Nummer 3 489 310 war der Spalltfilter ( Bild Rechts) montiert beim D40.2 und beim D40.1S.
Ab Motor Nummer 3 489 311 wurde der Papierfilter (Bild Links) montiert beim D40.2 und beim D40.1S
Der Ölkühler ist wie Jozef bereits geschrieben hat, unverändert geblieben.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen
 

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Gude,


das ist ja super da freu ich mich ja drüber das mir sofort geholfen worde, ich wollte meinen Verdacht ja nur nochmal absicheren, danke dafür.
Werde mir jetzt den Ölkühler kaufen und dann im kommenden Winter alles zusammen Montieren, nachdem ich meine aktuelle Restauration abgeschlossen habe.

Gruß Marcel
 
Thema: Ölkühler und Spaltfilter bei F3l 712 Unterschiede zwischen D40.1 und D40.2
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