F1L612 Zylinderkopfschrauben nach Tausch der Dichtungen ersetzen?

[HdZ]

Hallo Community,
Wir haben an meinem Deutz F1 L612 Bj54 die Zylinderkopfdichtungen erneuert.
Mein Schrauber meinte, dass ich auch die Zylinderkopfschrauben erneuern sollte.
Das würde man so tun.
Was meint ihr dazu?

Die Schrauben sehen meines Erachtens noch gut aus.
Die Gewinde habe mit M12 schneidwerkzeug gereinigt.

Vielen Dank für eure Meinung
Horst

 

[Obrschwob]

Hallo Horst,

man darf sie verwenden, bis das Maß der Dehnschrauben L=209mm nicht überschreitet. Alles darunter ist möglich.
Hintergrund ist das Aufsitzen in der Gewindebohrung und damit die Unmöglichkeit, korrekt auf die Anzugsspannung nach Winkelgraden zu kommen.

Anzugwinkel:

• Schaftdurchmesser 8,8: 45+45+45
• Schaftdurchmesser 8mm: 45+60+60

Motorenhandbuch 612/712 D20 Seite 16

Griaßle
Martin

 

[Karel Vermoesen]

Bestätigung was Martin bereits geschrieben hat.
Hallo Horst,
Zylinderkopfschrauben sind Dehnschrauben;
Solange die Grenzwert von 209 mm Schaftlänge nicht
überschritten wird, können die Schrauben wieder verwendet werden.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[swd40]

Moin,

Zylinderkopfdichtung hat ein 612er nicht? Da gibts nur Ausgleichsscheiben unter der Laufbuchse?

Die Zylinderkopfschrauben sind Dehnschrauben, die soll man ersetzten wenn sie zu lang werden, da sie ansonsten im Sackloch unten anstoßen. Da reicht aber auch die unten auf das richtige Maß zu kürzen. Ach ja Anziehen in Winkelgraden, nicht nach Drehmoment!

Gruß,
Josef

 

[ztued]

Hallo,

welche Zylinderkopfdichtung habt Ihr getauscht?Der 612er hat keine typische Kopfdichtung.Du hast nur die Maßringe zur Regulierung des Abstande Zylinderkopf/Zylinder.
Die Zylinderkopfschrauben sind Dehnschrauben und werden erst getauscht,wenn sie Längenmaß X überschritten haben,also nicht jedesmal.
Die Schrauben werden in vorgegebenen Winkelgraden angezogen,nicht in Nm.

Holger

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Jozef,
Der FL612 mit Zylinderkopf 16R bis 23R hat eine Zylinderkopfdichtung.
Ab Zylinderkopf 25R entfiel dieser Zylinderkopfdichtung.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Obrschwob]

Holger und Josef:

das stimmt nicht! Die 612er hatte sehr wohl einen Stahllagendichtung, aber nur bei den Köpfen 16R, 20R und 23R. Danach waren sie erst ohne Dichtung.

Motorenhandbuch Seite 17

Griaßle
Martin

 

[Obrschwob]

Karel,

diesmal warst Du schneller...

Griaßle
Martin

 

[swd40]

Moin,

stimmt, 'Stahllagendichtung' ... aber nicht daß da wer mit Dichtpapier aus nem Wassergekühlten ankommt.

Gruß,
Josef

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Eigentlich kan man nicht von eine Dichtung reden.
Zylinderbuchsen sind aus Grauguß, und Zylinderköpfen aus Aluminiumguß.(Nural)
Die dehnen beim warm werden unterschiedlich aus.
Um dieser Unterschied aus zu gleichen, würden beim ersten FL612, und später auch
wieder beim FL912 und FL913 diese Stahlscheibe montiert.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Kramer Daniel]

Moin
Eigentlich wurde oben schon alles geschrieben.
Da du nur einen Einzylinder hast, und somit nur 4 Schrauben brauchst, kannst du natürlich zur gewissensberuhigung auch neue Schrauben kaufen.
Die alten Schrauben kannst du aber auch problemlos wieder verwenden, wenn die Länge noch stimmt.
Du solltest aber unbedingt die Sacklöcher im Block Nachschneiden und mit Druckluft aus blasen. Das hatte ich bei meiner letzten Motorüberholung total verpeilt. Also durfte ich alles wieder zerlegen.
Mit der Kopfdichtung ist mir ein Rätsel, sowas haben nur ganz frühe 612er.

Bei der Montage die Gewinde und den Schraubenkopf an der Auflagefläche mit Motoröl einschmieren.
Schrauben gleichmäßig über Kreuz anziehen.
Mit 30Nm vorspannen und dann nach Winkelgraden.
Ja nach Schraubendurchmmesser unterschiedlich!

Gutes gelingen
Gruß Daniel

 

[Karel Vermoesen]

Du solltest aber unbedingt die Sacklöcher im Block Nachschneiden und mit Druckluft aus blasen.

Hallo,
Das kan ich Daniel völlig zustimmen.
Ein Erfahrungstip, vorsicht aber mit Gewindeschneider.
Wenn der beim nachschneiden sich unten im Sackloch blockiert,
mag er beim zurückdrehen, gerne abbrechen.
Besser ist eine alte Schraube zu nehmen, in dem man mittels ein
Winkelschleifer eine Räumernute macht.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[HdZ]

ich sage allen Danke
Gruss Horst