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1975_6806
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Ein herzliches Hallo an dieses großartige Forum.
Zuerst möchte ich mich vorstellen, ich bin der Sebastian, bin 29 Jahre alt und komme aus dem Landkreis Donau Ries.
Schlepper ist bei mir ein 6806 Hinterradschlepper mit Erstzulassung '75 vorhanden.
Ich bin der dritte Besitzer wobei man sagen muss das der zweite Besitzer seit '84—2013 mein Vater war und ich den Erstbesitzer noch
Landwirtschaft haben wir anno '92 aufgehört (waren insgesamt nur 10ha) der Schlepper wurde also soweit ich das noch weiß nie mords mäßig strapaziert.
Aktuell hat er 5868h auf der Uhr.
Der Schlepper wurde seit der Aufgabe der Landwirtschaft wen es hoch kommt noch 20h im Jahr genutzt, zuletzt stand er nur noch im überdachten Stadel und hat gelegentliche Bewegungsfahrten bekommen.
Da er mich im letzten Jahr grandios beim Hausbau unterstützt hat ist nun mein Interesse an dem Schönen Stück neu geweckt. (er macht halt einfach Spaß und läuft wie ein Uhrwerk) darum hat er letztes Jahr von mir einmal die Elektrik von Grund auf komplett neu verlegt und angeklemmt bekommen da hier manches nicht so wollte wie es sollte, der längst abgelaufene TÜV ist nun auch wieder bis 2021 gültig, alle Flüssigkeiten und Filter sind erneuert, Diesel Leitungen sind ebenfalls ausgetauscht.
Bevor ich mich an die Überholung des noch vollständig vorhanden, aber teilweise defekten fritzmeier Verdeck (ich glaube es müsste ein m711 sein, bei dem ich das "Flatterdach" durch eine gfk Haube ersetzt habe da das alte Dach nicht mehr zu retten war) mache möchte ich allerdings den einzigen Mängel den der TÜVler hatte beheben.
Das waren die Achsschenkelbuchsen der Vorderachse.
Diese sind inzwischen neu, zusätzlich neue radlager, drucklager und schmiernippel verbaut, Reifen vorne auch mit getauscht und die ehemals Wasser gefüllten Felgen Sandstrahlen und Lackieren lassen. Diese waren aus welchem Grund auch immer schwarz lackiert.
Ich möchte den Schlepper nicht komplett restaurieren, da ihm eigentlich nicht wirklich etwas fehlt in meinen Augen(Patina darf ruhig sein ist meine Meinung), aber da es einfach ein toller Schlepper ist an dem zumindest ein paar wunderschöne Kindheitserinnerungen von mir hängen möchte ich ihn gerne behalten und gut behandeln. Eventuell klappt es und ich kann mit ihm auch noch etwas Holz für den Eigengebrauch machen (so etwa 15srm)
Meine Frage ist ob zwischen dem Achsschenkel der Vorderachse und dem lenkhebel nicht noch irgend ein Teil (Kunststoff Ring um Verschleiß zu verhindern z. B.) gehört. Auf der Unterseite waren ja die drucklager mit verbaut, auf der Oberseite war da bei mir nichts (mehr? ). Erst wieder das Sicherungsblech unterhalb der Mutter.
Fotos hab ich gerade nur welche vom aktuellen Zustand mit zerlegter Achse(und auch die nur bei schlechtem Licht aufgenommen) weitere kann ich gerne nachreichen.
Danke euch und auf ein gutes Miteinander in diesem großartigen Forum.
Sebastian
Zuerst möchte ich mich vorstellen, ich bin der Sebastian, bin 29 Jahre alt und komme aus dem Landkreis Donau Ries.
Schlepper ist bei mir ein 6806 Hinterradschlepper mit Erstzulassung '75 vorhanden.
Ich bin der dritte Besitzer wobei man sagen muss das der zweite Besitzer seit '84—2013 mein Vater war und ich den Erstbesitzer noch
Landwirtschaft haben wir anno '92 aufgehört (waren insgesamt nur 10ha) der Schlepper wurde also soweit ich das noch weiß nie mords mäßig strapaziert.
Aktuell hat er 5868h auf der Uhr.
Der Schlepper wurde seit der Aufgabe der Landwirtschaft wen es hoch kommt noch 20h im Jahr genutzt, zuletzt stand er nur noch im überdachten Stadel und hat gelegentliche Bewegungsfahrten bekommen.
Da er mich im letzten Jahr grandios beim Hausbau unterstützt hat ist nun mein Interesse an dem Schönen Stück neu geweckt. (er macht halt einfach Spaß und läuft wie ein Uhrwerk) darum hat er letztes Jahr von mir einmal die Elektrik von Grund auf komplett neu verlegt und angeklemmt bekommen da hier manches nicht so wollte wie es sollte, der längst abgelaufene TÜV ist nun auch wieder bis 2021 gültig, alle Flüssigkeiten und Filter sind erneuert, Diesel Leitungen sind ebenfalls ausgetauscht.
Bevor ich mich an die Überholung des noch vollständig vorhanden, aber teilweise defekten fritzmeier Verdeck (ich glaube es müsste ein m711 sein, bei dem ich das "Flatterdach" durch eine gfk Haube ersetzt habe da das alte Dach nicht mehr zu retten war) mache möchte ich allerdings den einzigen Mängel den der TÜVler hatte beheben.
Das waren die Achsschenkelbuchsen der Vorderachse.
Diese sind inzwischen neu, zusätzlich neue radlager, drucklager und schmiernippel verbaut, Reifen vorne auch mit getauscht und die ehemals Wasser gefüllten Felgen Sandstrahlen und Lackieren lassen. Diese waren aus welchem Grund auch immer schwarz lackiert.
Ich möchte den Schlepper nicht komplett restaurieren, da ihm eigentlich nicht wirklich etwas fehlt in meinen Augen(Patina darf ruhig sein ist meine Meinung), aber da es einfach ein toller Schlepper ist an dem zumindest ein paar wunderschöne Kindheitserinnerungen von mir hängen möchte ich ihn gerne behalten und gut behandeln. Eventuell klappt es und ich kann mit ihm auch noch etwas Holz für den Eigengebrauch machen (so etwa 15srm)
Meine Frage ist ob zwischen dem Achsschenkel der Vorderachse und dem lenkhebel nicht noch irgend ein Teil (Kunststoff Ring um Verschleiß zu verhindern z. B.) gehört. Auf der Unterseite waren ja die drucklager mit verbaut, auf der Oberseite war da bei mir nichts (mehr? ). Erst wieder das Sicherungsblech unterhalb der Mutter.
Fotos hab ich gerade nur welche vom aktuellen Zustand mit zerlegter Achse(und auch die nur bei schlechtem Licht aufgenommen) weitere kann ich gerne nachreichen.
Danke euch und auf ein gutes Miteinander in diesem großartigen Forum.
Sebastian
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