Deutz 7006

[Norbert Spiegel]

Das Bild zeigt aber was anderes.
Ansaugspuren rund um den Elektromotor etc..

Gutes gelingen weiterhin sieht gut aus.


Gruß norbert

 

[Dennis93]

Hallo allerseits !


@Norbert Spiegel: er steht an der "frischen Luft", bekommt aber leider immer wieder ein wenig was ab. Der Kompressor ist das nächste Projekt

Ja nach längerer Zeit gibt es mal wieder ein bisschen was Neues. Einige Arbeiten erforderten mehr Zeit als ich ursprünglich geplant hatte, aber es geht stetig weiter!
Der Unterbau hat eine größere Reise hinter sich gebracht, ein paar Teile habe ich wegen zu hoher Ansprüche neu lackiert und Motorhaube und Kotflügel beanspruchten aufgrund mehrerer dicker Lackschichten und einiger ungeahnter Blecharbeiten sehr viel Zeit. Nach dem Umzug des Unterbaus konnte ich auch diesen weiter zusammensetzen und.... ach seht es euch selbst an

Das erste Mal Tageslicht! raus aus der Werkstatt meines Kollegen und ab nach Hause !
Aber nicht auf eigener Achse...
Sondern im Container!
Endlich Zuhause
Und ab unter Dach....knappe Sache
Montage Zugmaul und Kraftheber... Hubstreben sind von der DX-Serie
Stirnwand und Luftfilter aufgebaut.
Tank montiert
Anschlussplatte angefertigt...
Lackiert und montiert!

 

[Dennis93]

Danach kam der unangenehmere Teil... das Neulackieren der Teile um das Amaturenbrett ( hier gefiel mir die Oberfläche nicht ) und das bearbeiten der Kotflügel und der Motorhaube.

Nach Durchtrocknen einmal angeschliffen und neu Lackiert
Lackbild definitv besser! Hat sich also gelohnt!
Also ab an die Haube... Vier Schichten Lack.... Eine Katastrophe!
Danach Spachteln und Schleifen und Spachteln und Schleifen und.....
Das gleiche mit den Kofügeln
... aber es soll ja halbwegs anständig werden!
Und grundiert sieht das Ganze doch recht akzeptabel aus...
Als wäre nie etwas kaputt gewesen
Hier und da ist die Grundierung noch nicht deckend...
...aber es wird!

Das ist der aktuelle Stand! in den nächsten Wochen ist geplant die Teile fertig zu lackieren und dann auf den Schlepper aufzubauen, um dann an die Elektrik gehen zu können.

Ich hoffe es gefällt euch! Lasst doch mal ein paar Kommentare da


Bis zum nächsten Mal

 

[Easytronic]

Schick, hast du auch Hinterachse bzw Achatrichter usw alles neu gemacht bzw neu abgedichtet?

Gruß Kevin

 

[michiwi]

Hallo, fürs zugmaul hätte es von Scharmüller eine schöne kurze Konsole gegeben. So hast du doch einen eher ungünstigen Hebel.

 

[Treviglio Deutz]

Moin Moin.

Meiner Meinung nach ist ein langes Zugmaul schöner.

Unsere 2 DX hatten "kurze" die 3 D06er lange.

Mit langen Zugmaul kann zumindest ich besser Rückwärts rangieren und zb. beim einachsigen Miststreuer strämmer ums Eck ohne Kollisionen zwischen Streuer und Traktor.

Gruss

 

[Dennis93]

Hallo,

zunächst mal Danke für die Kommentare!

@Easytronic: Der Schlepper hat vor 150h die Kupplung neu gemacht bekommen. Die Werkstatt hatte ansonsten nichts zu beanstanden und da er auch hintenrum soweit dicht ist hab ich es nicht als nötig erachtet da etwas neu abzudichten. Also nein

@michiwi und @Treviglio Deutz : Ja beim Thema Geschmack scheiden sich wie immer die Geister. Es kam ein neues Zugmaul dran, da das alte sich nicht mehr gedreht hat. Ich hab überlegt einen modernen "Schlitten" mit entsprechendem Zugmaul anzubauen, allerdings hätte dies den preislichen Rahmen gesprengt. Hier sieht man also die Sparvariante, vielleicht wird dies im Laufe der Jahre noch abgeändert. Der Hebelarm wäre ein Thema, aber ich habe keine Maschinen und Anhänger, bei denen dies eine Rolle spielt

 

[Dennis93]

Hallo aus dem verregneten Saarland!

Es gibt Neuigkeiten !! Nachdem die Haube und die Kotflügel fertig lackiert waren, wurde die Lackierkabine zur Montagehalle Und da schon viele Teile fertig warenging es im Plug&Play-Verfahren zügig voran, sodass ich heute sagen kann: es fehlt noch die Druckluftanlage und die Elektrik, dann läuft er! Optimistisches Ziel: nächstes Wochenende

Allerdings sind auch wieder ein paar Sachen aufgefallen, die mir nicht gefallen und -was mich am allermeisten nervt- ist die Tatsache, dass der Schlepper trotz gleicher Lackiermethode, gleicher Anzahl an Grundierung- und Lackschichten und durchgängig gleicher Farbe vom Hersteller Erbedol zwei unterschiedliche Grüntöne hat -.- ..... sehr sehr ärgerlich!!!
Auf den Bildern sieht es extremer aus, als es in Realität ist.

Auch die Kotflügelverbreiterung war nicht so wirklich mein Freund.... Drei Meter von der Rolle kosten 219€, zwölf Halteklammern vom Freundlichen um die Ecke satte 217€.... ganz schön heftig, sieht aber geil aus

Achja und da war noch was mit dem Amaturenbrett.... welches völlig hinüber und ziemlich mies misshandelt war. Aber auch das ist recht ansehnlich geworden!

Hier mal ein paar Bilder und Eindrücke!


So sah es aus, nachdem alles ausgebaut war und ich die neu benötigten Ausschnitte eingebracht hatte
Und so sah es lackiert und zusammengebaut aus ) natürlich mit Hammerschlag-Silber
Endlich grün!
Ganz ok
Eigenbau-Auspuff...fürs erste
geschliffen und lackiert.... Akzeptabel!

Und dann kam der Tag der Fahrzeugumstellung und es hieß: Zusammenbau!

Da muss der Kleine dem Großen ein wenig helfen
Und von da an ging es ganz schnell.... Hier die ersten Bilder mit Kotflügelhalter und geänderter Hydraulikplatte!
Die ersten Bleche...
Und die Kotflügel.

 

[Dennis93]

Montage der Trittbleche
Montage der neuen Griffe auf den Steuergeräten und Verlegen der Hydraulikschläuche

Und dann kam ein Samstag mit viel Hilfe! Mein Vater hat mir vorher schon sehr viel geholfen - dafür nochmals Danke!!!- und heute hatten wir dann mit meiner Freundin an einem Strang gezogen!

Montage der Haube
Erste Bilder mit Haube... schon sehr nice!
Parallel fiel der Startschuss für die Elektrik
natürlich musste sofort das Dreieck rein und der Auspuff drauf... schon recht ansehnlich
Und hier dann mit Kotflügelverbreiterung! Die muss ran
Seitenansicht (hier sieht man den Lackunterschied )
Andere Seite
Und von hinten mit Unterlenkerketten und allem drum und dran. Auch die ersten Kabel liegen schon


Soweit so gut!!! Jetzt geht's an die Elektrik und die Druckluftanlage folgt in den nächsten Tagen .

Ich halte euch auf dem Laufenden!

Bis dahin !

Ein schönes Wochenende!

 

[thomas66]

Toller Schlepper !

Den Lackunterschied würde ich nicht so lassen, und irgendwie gibt es an der Position der Scheinwerfer noch Optimierungsbedarf. Die Fronthydraulik ohne Verstärkung bis an die Kupplung finde ich auch äußerst heikel . Kommt da noch eine Zapfwelle ran ?


Gruß Thomas

 

[Karel Vermoesen]

und irgendwie gibt es an der Position der Scheinwerfer noch Optimierungsbedarf

Hallo,
Im Scheinwerfer sind 3 mal 2 Bohrungen.
Durch unterschiedlich verstecken von den Pins oben und unten,
kommen die Scheinwerfer gerade zu stehen.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[thomas66]

Ich weiß das lieber Karel. Wollte nur darauf hinweisen das es möglich ist die Scheinwerfer auch richtig einzubauen.

Gruß

 

[Dennis93]

Hallo zusammen,

leider konnte ich wegen einer schwereren Erkrankung bisher nicht antworten.Aber bin jetzt wieder fit und es gibt auch neues:

Der Lackunterschied wurde behoben! Gibt gleich ein ganz anderes Bild
Die Lampen vorne habe ich tatsächlich, trotz Kenntnis über die verschiedenen Löcher, falsch eingebaut. Auch das wurde korrigiert und sieht nun besser aus. Vielen Dank für eure Hinweise!
Die Fronthydraulik wird irgendwann, wenn ich denn mal Verwendung dafür haben sollte, nach hinten abgestützt. Thema wurde oben schon besprochen.
Eine Frontzapfwelle ist nicht vorgesehen ( wie gesagt, hab die FH nur weil ich sie haben will, nicht weil ich sie brauch).

Elektrik wird immer überschaubarer und den ersten Motorenstart seit November hat der Gute auch schon hinter sich

Gruß Dennis

 

[Dennis93]

Hallo allerseits,

es gibt Neues!

Gestern haben wir nochmal Gas gegeben und es hat sich meiner Meinung nach gelohnt !

Aber seht es euch selbst an:

Kotflügelhalter vorne repariert, geschliffen und lackiert.
Optimierte Trittleiter angefertigt (Papas Projekt )
Halterung montiert
Druckluftanlage aufgebaut

Und dann kam der Tag, an dem er mit montierten Kotflügeln nochmal rauskam zum Verkabeln Hier ein paar Bilder vom "Stand jetzt" :




Einmal von oben


Der Kabelbaum ist soweit fertig und wird nächsten Tagge noch sauber unter dem Amaturenbrett verstaut. Dann müsste er soweit fertig sein für die erste Ausfahrt

Bis zum nächsten Mal, dann hofffentlich mit einem Video der Probefahrt

Gruß Dennis

 

[Dennis93]

ENDLICH!!!

Viereinhalb Monate Arbeit, jede Menge Zeit, Schweiß und Nerven..... Doch es ist geschafft!
Er lebt wieder! Er fährt und blinkt und brummt!! Ich bin vollkommen überwältigt!

Nach den ersten Fahrten findet man immer wieder Kleinigkeiten, die man verbessern und/oder beseitigen kann.... aber das hält einen ja bei Laune

Die Elektrik hat mehr Zeit gekostet als erwartet, da der neu bestellte Warnblinkschalter, den ich zu 100% als funktionsfähig eingestuft habe, defekt war und keinerlei Strom durchgeschaltet hat.
Ansonsten gab es keine größeren Überraschungen auf den ersten Metern
Hier mal ein paar Bildern von den ersten zwei Kilometern und der darauf folgenden Fahrt zur Sturmschadenbegutachtung.

Hier der angebaute Aufstieg
Und jetzt ein paar Eindrücke in der Abendsonne





Nachtshooting mit meinem Bruder



Auch wurde von meiner Freundin ein Video auf den ersten Metern gemacht:

Auf dem Kanal werde ich noch das ein oder andere Video hochladen.
Als Sommerprojekt steht dann das Verdeck des Schleppers auf dem Plan. Ich werde davon berichten.

Bis dann!

 

[Lois 06 DX]

Hallo Dennis93
Einen sehr schönen Schlepper hast du da, mit der Reifenkombi macht das meiner Meinung nach ein absolut stimmiges Gesamtbild.
Ich wünsch dir noch viel Freude damit.
Gruß Alois

 

[DX 120 AS]

Moin Dennis.

Der ist ja mega geworden. Danke für die tollen Berichte. Mach weiter so.

Mit freundlichen Grüßen: Max

 

[Deutzbaby]

Hallo Dennis,
eine Supermaschine. Wieviele Arbeitsstunden hast Du dafür gebraucht, das ist
nicht mit Geld zu bezahlen.
Ich wünsche Dir viel Spass mit Deinem "neuen" Schlepper !

Gruss Thorsten

 

[Dennis93]

Hallo,

Danke für die tolle Resonanz!

@Deutzbaby : Anfangs Habe ich mir die Stunden noch notiert, später geriet es in Vergessenheit. Aber ich habe ziemlich genau 19 Wochen daran gearbeitet. Jede Woche war ich ca. 5 Tage an der Maschine und das für im Schnitt 7 Stunden. Das wären in der Summe 665 Stunden. Da ich allerdings des öfteren Hilfe von meinem Vater, meiner Freundin, einem Kollegen oder meinem Bruder hatte, muss man da noch einiges drauf addieren. Summa summarum schätze ich 1000 Stunden.

Multipliziert mit einem Stundenlohn ist es unbezahlbar

MfG Dennis

 

[Steelstyler]

Moin Dennis ,

ich habe da mal 3 Anliegen !

1. - Was du da in der Zeit auf die Beine gestellt hast ist unglaublich .- Gekauft , zerlegt und nach weniger als 6 Monaten ein Prachtstück vorgeführt , Hut ab ! Er steht wirklich geleckt
auf seinen Rädern und braucht sich in keinster Weise verstecken.

2.- Im Dezember angemeldet , vorgestellt und gleich mal die Messlatte nach oben gedrückt .- Auch hier sehr lobenswert von deiner Seite . Sowas ist selten geworden.

3.- Kannst du mal bitte mit einem Zollstock den Deutz vermessen ? Länge / Höhe / Breite ? - FKH muss nicht gemessen werden, aber die Grundmaße wären toll mit dieser Rad/Reifen Kombi.- Danke dir -


Sonst, weiter machen und weitere Bilder sind immer gerne gesehen

-Die Kiste ist aber auch was geil geworden ...


Gruß Rene