Hallo aus dem verregneten Saarland!
Es gibt Neuigkeiten !! Nachdem die Haube und die Kotflügel fertig lackiert waren, wurde die Lackierkabine zur Montagehalle
Und da schon viele Teile fertig warenging es im Plug&Play-Verfahren zügig voran, sodass ich heute sagen kann: es fehlt noch die Druckluftanlage und die Elektrik, dann läuft er! Optimistisches Ziel: nächstes Wochenende
Allerdings sind auch wieder ein paar Sachen aufgefallen, die mir nicht gefallen und -was mich am allermeisten nervt- ist die Tatsache, dass der Schlepper trotz gleicher Lackiermethode, gleicher Anzahl an Grundierung- und Lackschichten und durchgängig gleicher Farbe vom Hersteller Erbedol zwei unterschiedliche Grüntöne hat -.- ..... sehr sehr ärgerlich!!!
Auf den Bildern sieht es extremer aus, als es in Realität ist.
Auch die Kotflügelverbreiterung war nicht so wirklich mein Freund.... Drei Meter von der Rolle kosten 219€, zwölf Halteklammern vom Freundlichen um die Ecke satte 217€.... ganz schön heftig, sieht aber geil aus
Achja und da war noch was mit dem Amaturenbrett.... welches völlig hinüber und ziemlich mies misshandelt war. Aber auch das ist recht ansehnlich geworden!
Hier mal ein paar Bilder und Eindrücke!
So sah es aus, nachdem alles ausgebaut war und ich die neu benötigten Ausschnitte eingebracht hatte
Und so sah es lackiert und zusammengebaut aus ) natürlich mit Hammerschlag-Silber
Endlich grün!
Ganz ok
Eigenbau-Auspuff...fürs erste
geschliffen und lackiert.... Akzeptabel!
Und dann kam der Tag der Fahrzeugumstellung und es hieß: Zusammenbau!
Da muss der Kleine dem Großen ein wenig helfen
Und von da an ging es ganz schnell.... Hier die ersten Bilder mit Kotflügelhalter und geänderter Hydraulikplatte!
Die ersten Bleche...
Und die Kotflügel.