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Saschi12
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Moin zusammen..
Als erstes mal, dass wird ein längerer Text. Also schon mal sorry dafür....
Ich habe mir vor 3 Wochen einen Knubbel, also F1L514 zugelegt. Nun habe ich eine Ausfahrt mit den Kindern unternommen, und bin auf Grund einer leeren Batterie
liegen geblieben. Das Komische daran war, dass ich gerade vor einer Woche die Batterie geladen hatte, und sie vor der Abfahrt auch eine Spannung
von 12,5 Volt hatte.
Somit dachte ich mir... Batterie wird nicht geladen... Aber warum?
Als erstes habe ich dann den Schaltplan mit meinen Leitungen verglichen. Kommt auch Fast hin, bis auf die Ladekontrolllampe, die ist bei mir nicht vorhanden.
Die Leitung ist einfach auf Masse gelegt.
Dann ging es an das Messen, aber da kam nur Quatsch raus.... Also Ab ins Forum und lesen!!!
Habe dann die Lima ausgebaut, aufgeschraubt, gereinigt und alle Leitungen die def. waren erneuert.
Dann alles wieder zusammenbauen und einmal als Motor laufen lassen Funktioniert!!!
Dann habe ich die Lima wieder eingebaut und nochmals angefangen zu messen! Das Messprotokoll liegt als Foto im Anhang. Hoffe, dass das für alle verständlich ist.
Das Ergebnis, das dabei raus gekommen ist, ist für mich nicht so zufriedenstellend, da ich eigentlich an meiner Plusklemme, die zur Batterie geht eine Spannung von
ca. 13 Volt erwartet habe!? Und auf der Klemme die zur Kontrollleuchte geht ( die ja bei mir nicht vorhanden ist ) keine Spannung!....
Den ist leider nicht so ( Siehe Messprotokoll ).
Ist das Ergebnis, dass ich erwartet habe denn eigentlich korrekt??? Also 13 Volt an Batterie Plus und 0 Voltauf der anderen klemme? Oder bin ich da auf dem Holzweg.
Und lässt sich aus dem Messprotokoll evtl. schließen, dass der Regler def. ist?
Wäre super, wenn jemand von euch sich das mal anschauen würde, und mir unter die Arme greift...
Wenn was nicht verstanden wurde bitte eben nachfragen!
Vielen Dank Jungs!!!!
Als erstes mal, dass wird ein längerer Text. Also schon mal sorry dafür....
Ich habe mir vor 3 Wochen einen Knubbel, also F1L514 zugelegt. Nun habe ich eine Ausfahrt mit den Kindern unternommen, und bin auf Grund einer leeren Batterie
liegen geblieben. Das Komische daran war, dass ich gerade vor einer Woche die Batterie geladen hatte, und sie vor der Abfahrt auch eine Spannung
von 12,5 Volt hatte.
Somit dachte ich mir... Batterie wird nicht geladen... Aber warum?
Als erstes habe ich dann den Schaltplan mit meinen Leitungen verglichen. Kommt auch Fast hin, bis auf die Ladekontrolllampe, die ist bei mir nicht vorhanden.
Die Leitung ist einfach auf Masse gelegt.
Dann ging es an das Messen, aber da kam nur Quatsch raus.... Also Ab ins Forum und lesen!!!
Habe dann die Lima ausgebaut, aufgeschraubt, gereinigt und alle Leitungen die def. waren erneuert.
Dann alles wieder zusammenbauen und einmal als Motor laufen lassen Funktioniert!!!
Dann habe ich die Lima wieder eingebaut und nochmals angefangen zu messen! Das Messprotokoll liegt als Foto im Anhang. Hoffe, dass das für alle verständlich ist.
Das Ergebnis, das dabei raus gekommen ist, ist für mich nicht so zufriedenstellend, da ich eigentlich an meiner Plusklemme, die zur Batterie geht eine Spannung von
ca. 13 Volt erwartet habe!? Und auf der Klemme die zur Kontrollleuchte geht ( die ja bei mir nicht vorhanden ist ) keine Spannung!....
Den ist leider nicht so ( Siehe Messprotokoll ).
Ist das Ergebnis, dass ich erwartet habe denn eigentlich korrekt??? Also 13 Volt an Batterie Plus und 0 Voltauf der anderen klemme? Oder bin ich da auf dem Holzweg.
Und lässt sich aus dem Messprotokoll evtl. schließen, dass der Regler def. ist?
Wäre super, wenn jemand von euch sich das mal anschauen würde, und mir unter die Arme greift...
Wenn was nicht verstanden wurde bitte eben nachfragen!
Vielen Dank Jungs!!!!