Deutz knubbel
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Moin
Ich bin Jannik und neu hier.
Letztes Jahr habe ich den alten Knubbel von Bj: 52 von meinem Opa geerbt. Zuerst lief er angeblich in Bayern vor einem Bierwagen, was auch die blaue Farbe, die ab und zu mal zum Vorschein kommt, bestätigt. Dann ist er 1967 zu einem Händler zu uns ins Dorf gekommen, hat einen Überrollbügel bekommen und wurde an unseren Nachbar verkauft. Dieser gab seine Landwirtschaft 1971 auf und der Knubbel kam zu uns.
Dort lief er noch gut 10 Jahre (mein Opa war inzwischen Gestorben)bis sein Kolben fest war und er zur Seite gestellt wurde. Immerwieder kamen auch Leute die ihn kaufen wollten, doch mein Vater tat dies nicht. Im November letzten Jahres bin ich dann mit einem guten Bekannten angefangen, ihn zu restaurieren. Mehr oder weniger wurde ich von ihm gedrängt, dies zu tun, denn er bot mir auch seine Hilfe an. (Hatte vorher nie was mit Motoren zu tun, bin auch erst kurz vor meinem 18ten Geburtstag). Der Kolben mit Laufbuchse kam neu, die Kurbelwelle wurde geschliffen, zahlreiche Lager und Dichtungen kamen ebenfalls neu.
Ich hatte fast komplett alles abgebaut.
Bis vor kurzem sollte er eigentlich auch komplett neu lackiert werden, jedoch haben mich Freunde und Nachbarn zum nicht Lackieren bewegt.
Leider hatte sich vor ein Paar Jahren eine Maus zwischen Kühlgebläse und Kolben gesetzt und das Luftleitblech war unten komplett durch, ich habe es in der Firma gestrahlt und bisher nur grundiert, dieses will ich aber noch auf "alt" lackieren.
Im Moment habe ich den Zylinderkopf auseinander, er soll neue Ventilführung und Ventilsitze bekommen.
Eine Frage habe ich jedoch noch.
Meine Hinterrad-felgen habe ich erst einmal bei einem anderen 15er gesehen, nämlich bei dem von der Oldtimer-Schmiede http://www.oldtimer-schmiede.de/showroom/show.php?show_id=14
Weiß jemand etwas über diese Felgen, sind sie selten oder gab es mehrere davon(Bilder folgen)
So jetzt erstmal genug
Gruß Jannik
Ich bin Jannik und neu hier.
Letztes Jahr habe ich den alten Knubbel von Bj: 52 von meinem Opa geerbt. Zuerst lief er angeblich in Bayern vor einem Bierwagen, was auch die blaue Farbe, die ab und zu mal zum Vorschein kommt, bestätigt. Dann ist er 1967 zu einem Händler zu uns ins Dorf gekommen, hat einen Überrollbügel bekommen und wurde an unseren Nachbar verkauft. Dieser gab seine Landwirtschaft 1971 auf und der Knubbel kam zu uns.
Dort lief er noch gut 10 Jahre (mein Opa war inzwischen Gestorben)bis sein Kolben fest war und er zur Seite gestellt wurde. Immerwieder kamen auch Leute die ihn kaufen wollten, doch mein Vater tat dies nicht. Im November letzten Jahres bin ich dann mit einem guten Bekannten angefangen, ihn zu restaurieren. Mehr oder weniger wurde ich von ihm gedrängt, dies zu tun, denn er bot mir auch seine Hilfe an. (Hatte vorher nie was mit Motoren zu tun, bin auch erst kurz vor meinem 18ten Geburtstag). Der Kolben mit Laufbuchse kam neu, die Kurbelwelle wurde geschliffen, zahlreiche Lager und Dichtungen kamen ebenfalls neu.
Ich hatte fast komplett alles abgebaut.
Bis vor kurzem sollte er eigentlich auch komplett neu lackiert werden, jedoch haben mich Freunde und Nachbarn zum nicht Lackieren bewegt.
Leider hatte sich vor ein Paar Jahren eine Maus zwischen Kühlgebläse und Kolben gesetzt und das Luftleitblech war unten komplett durch, ich habe es in der Firma gestrahlt und bisher nur grundiert, dieses will ich aber noch auf "alt" lackieren.
Im Moment habe ich den Zylinderkopf auseinander, er soll neue Ventilführung und Ventilsitze bekommen.
Eine Frage habe ich jedoch noch.
Meine Hinterrad-felgen habe ich erst einmal bei einem anderen 15er gesehen, nämlich bei dem von der Oldtimer-Schmiede http://www.oldtimer-schmiede.de/showroom/show.php?show_id=14
Weiß jemand etwas über diese Felgen, sind sie selten oder gab es mehrere davon(Bilder folgen)
So jetzt erstmal genug
Gruß Jannik
