Deutz 7206A Restauration

[weitec]

Hallo Alois,
der Frontladerumbau ist mehr oder weniger ein Bausatz "Speziell" für Stoll-Frontlader.
Bei dieser Version ist der untere Anschweißpunkt unter der Schwinge.
Gekauft hab ich das Set für die Gerätebetätigung sowie den Eurorahmen bei http://www.mwl-dohmen.de/ das Steuergerät ist von https://www.mst-landtechnik.de/
Schläuche, Rohre und alles andere ist von https://www.hytec-hydraulik.de/

Welche Maße benötigst du? Kann gerne morgen Fotos machen und alles ausmessen.

 

[Lois 06 DX]

Hallo
Ich bräuchte die Maße der Zylinder und die der Umlenkungen und der Anschweißpunkte.
Gruß Alois

 

[Kramer Daniel]

Hallo Patrick
Das sieht ja schon gut aus, gefällt mir

PS Du kannst bei deinen Schweißnähten ruhig noch mehr Strom einstellen und mal etwas mit dem Draht Spielen.
Und Ecken sollten immer umschweißt werden, also die Nahtansätze nicht an den Ecken machen. (der Fehler passiert mir selbst öfters)
So können sich leichter Risse bilden.
Das ist keine Kritik, aber vieleicht bringt es dem ein oder anderen ja was.

Gruß Daniel

 

[Kramer Daniel]

Hallo Patrick
Das sieht ja schon gut aus, gefällt mir

PS Du kannst bei deinen Schweißnähten ruhig noch mehr Strom einstellen und mal etwas mit dem Draht Spielen.
Und Ecken sollten immer umschweißt werden, also die Nahtansätze nicht an den Ecken machen. (der Fehler passiert mir selbst öfters)
So können sich leichter Risse bilden.
Das ist keine Kritik, aber vieleicht bringt es dem ein oder anderen ja was.


Gruß Daniel

 

[weitec]

Hallo Zusammen,
anbei ein paar Bilder von der Gerätebetätigung.
Brauchst du die Maße der einzelnen Teile noch Alois? (hat leider etwas länger gedauert als geplant)
Die Zylinder sind 91cm (Auge mitte bis Auge mitte) Umlenkung habe ich vergessen zu messen.

Danke Daniel. Ich hätte gerne noch etwas mehr Strom eingestellt aber mein Rehm Synergic kann leider nur 230A.. hab alles gegeben
Mit den Ansätzen ist ein guter Hinweis werde ich beim nächsten mal berücksichtigen.

 

[Lois 06 DX]

Hallo weitec
Schon mal danke für die Maße, wenn du die Umlenkungen auch noch messen kannst wäre das super.
Das es etwas länger gedauert hat ist kein Problem, bei mir eilt noch nichts.
Gruß Alois

 

[weitec]

Hallo Alois,
ich habe nachgemessen und Bilder von der Umlenkung gemacht.
Der Arm zum Euro-rahmen ist Mitte Loch zu Mitte loch 39cm
Die Umlenkung selber ist 42cm Mitte zu Mitte.

Gruß Patrick

 

[Lois 06 DX]

Hallo Patrick
Besten Dank für die Maße, damit kann ich arbeiten.
Gruß Alois

 

[weitec]

Hallo Zusammen nach langer zeit mal wieder ein Update.

In der Zwischenzeit ist er nun So ziemlich komplett und alle teile sind Lackiert.
Die Kabine war nochmal eine Ziemliche Herausforderung.
Am Kabinendach musste das vordere und hintere Bleche erneuert werden, da es schon starke Durchrostungen hatte.

Das GFK Dach brauchte auch eine kleine Schönheit OP mit Kunstharz und Glasfaser matten bevor es neu lackiert werden konnte.
Nach dem ausbau der Scheiben und dem Strahlen wurde erst das ganze Übel sichtbar.
Die Scheiben-rahmen egal, ob Front oder Türen waren stark durchrostet und die Profile in denen die Scheiben halten mussten teilweise erneuert werden.

 

[weitec]

Das passende Profil für die Scheibenrahmen zu finden war gar nicht so einfach, aber der Schlosser-betrieb im Nachbardorf hatte noch ein "passendes" Profil von den Kirchenfenstern aus der Dorfkirche

Damit es unter dem neuen Profil nicht direkt weiter gammelt habe ich die Stellen vorher mit INOX Spray behandelt.
Am schönsten wäre es natürlich gewesen die Türen neu zu bauen, aber irgendwo musste es auch mal gut sein.

Nach dem Grundieren habe ich die Krater noch ein wenig mit Spachtelmasse ausgebessert und das Ergebnis ist echt in Ordnung .


Bei einigen Blechen konnte ich durch einen bekannten, der Laser Zuschnitte auf Basis von CAD Zeichnungen macht, glücklicherweise auf neuteile zurückgreifen
Diese Teile wurden natürlich anschließend auch noch Grundiert und Lackiert.


Ab hier Fehlen dann irgendwie die Fotos des weitern Zusammenbaus und ich Kann leider nur Fotos an denen alles nun Montiert ist zeigen.
Das Zuschneiden und einziehen der Scheibendichtungen ist übrigens nichts für schwache Nerven. Ich bin froh das nun alle Scheiben wieder an Ihrem Platz sitzen und keine Schaden genommen hat.

 

[Norbert Spiegel]

Sehr schön der Traktor.
Die neuen Bleche sind die verzinkt?
Wenn ja hast Du die vor dem lackieren behandelt? Ohne Behandlung gast die Zinkschicht aus und die Lackierung kann Blasen werfen.


Gruß Norbert

 

[weitec]

Hallo Norbert,

die Belche sind nicht verzinkt. Das ist 3mm Stahl mit Erbedol grundiert und anschließend lackiert.

Gruß Patrick

 

[weitec]

Hallo Zusammen nach längerer Zeit gibt es mal wieder etwas Neues.

hierfolgt nun die Aufarbeitung eines f4l912 aus einem 7006 in der Verwandtschaft, bei dem durch eine defekte Ölpumpe leider die Kurbelwelle, ein Laufrohr, ein Kolben und ein Pleuel "hinüber" ist.
Glücklicherweise hatten wir noch eine Kurbelwelle aus einem f4l912 ohne Massenausgleich, welche Poliert, auf Maßhaltigkeit und Risse geprüft wurde. Diese wird nun zum einsatzkommen.
Der Motor wird in der Folge als Reservemotor dienen.
Aber nun geht's erstmal los... der Motor wurde bereits komplett zerlegt und wird nun neu aufgebaut.
Vom einem Zylinder hat leider außer dem Kopf nichts überlebt die restlichen sehen noch ordentlich aus Kreuzschliff ist noch sichtbar und keinerlei sonstige Beschädigungen.





Der Motorblock wurde gereinigt und alle Kanäle gespült um die Reste der aufgelösten Lagerschale raus zu bekommen.



So nun leider direkt Bilder wo die neue Kurbelwelle samt neuer Hauptlagerschalen montiert ist.

Im Anschluss wurden drei der alten Pleuel mit neuen Lagerschalen und Bolzen sowie ein neues Pleuel montiert. Der Kurbelwellen Simmering wurde ebenfalls schon eingebaut.

 

[weitec]

Weiter ging es an der Stirnseite.. alle Zahnräder montiert und auf Markierung gestellt. Neue Ölpumpe verbaut und Spiel eingestellt.


Im Anschluss wurde die Ölwanne angeschraubt, Kurbelwellen Simmering eingebaut und der Motor wieder aufrecht gestellt um die Einspritzpumpe wieder einzubauen.
Bei dieser hatten wir vor dem Einbau auf Einspritzung auf vor 1 gestellt, sowie vor dem Ausbau die Position angeschlagen.

 

[D 6206 er]

Hallo weitec,

Glückwunsch zum sehr schönen D 7206 A. Dein enormer Einsatz beschert dem schönen Deutz noch ein langes Leben.

Sieht sehr gut aus Dein 70er. Die D 7206 A mit der Fritzmeier Kabine sind ausgesprochen hübshe Schlepper!

Gruß

 

[weitec]

Danke, das hört man doch gerne

Mittlerweile ist der Motor schon wieder zusammen und läuft aber hier erstmal weiter mit dem Zusammenbau.

Als nächstes wurde das Spaltmaß zwischen Kolben und Zylinderkopf gemessen und eingestellt durch Zulage oder Wegnahme von Dichtringen. (Wurde natürlich für jeden Zylinder gemacht)


So nun noch ein paar "neue" Kolbenringe, diese sind schon 30 Jahre eingelagert aber immer noch wie neu. Einmal kurz zur Kontrolle in die Laufbuchse "passt". Anschließend Kolbenringe auf den Kolben, verdrehen, einlöen und mittel Spannband ins Lauf Rohr befördern.

 

[weitec]

Nachdem Kolbenbolzen und Seegerring eingesetzt waren, wurde der Zylinderkopf montiert und handfest angezogen. Das Ganze nun noch 3mal wiederholt und schon wird es wieder.


Mittels Ansaugbrücke wurde die Zylinderköpfe wieder und Position gebracht, damit später alle parallel zueinander stehen und keine Undichtigkeiten in der Ansaugung oder dem Krümmer entstehen.
Dann wurde die Köpfe nach Vorgabe festgezogen.

Ab hier gibt es leider nur noch Fotos wo er nun komplett zusammen ist.
.

 

[weitec]

So und nun noch zwei Videos.
Einmal der erste und zweite Startversuch. Er läuft erstaunlich ruhig und das ohne Massenausgleich... Bringt natürlich jetzt den Vorteil das man ihn bis ca. 2900 Umdrehungen laufen lassen kann und der Schlepper somit etwas schneller wird.

 

[ahomt]

Hallo

der Massenausgleich tilgt die Kräfte 2. Ordnung. die merkst du dann evtl erst am Lenkrad od an den Trittbrettern wenn die Füße einschlafen.

VG

 

[weitec]

Das habe ich auch schon vermutet bzw. das es erst unter Last bemerkbar wird.. Da die Kurbelwelle ohne Zahnrad für den Massenausgleich noch da war, hatte ich sozusagen eh keine andere Wahl als ihn so zusammen zu bauen.