J
Jupp21
- Beiträge
- 13
- Likes
- 0
Hallo liebe Deutz-Freunde,
zur Zeit restauriere ich den alten D15 meines Opas. Da die Kolbenbuchse hinüber ist, wird die Buchse und der Kolben durch neue ersetzt. Ein befreundeter Motorinstandsetzer riet mir zudem dazu, auch gleich das Pleuellager auszutauschen. Er begründete dies damit, dass der Motor mit neuer Laufbuchse und neuem Kolben eine bessere Kompression hat als vorher und dass das alte Pleuellager, das nur die vorherige, viel geringere Kompression "gewöhnt ist", schnell überfordert sein und mir in der Folge um die Ohren fliegen könnte. Daher habe ich damit angefangen, den Pumpendeckel abzuschrauben, um die Pleuellager austauschen zu können. Ich habe alle 7 Schrauben, die den Pumpendeckel halten, abgeschraubt, bekomme den Deckel allerdings nicht gelöst. Ich kann mir das eigentlich nur damit erklären, dass Deckel und Motorblock nach 60 Jahren der Verbundenheit aneinander festgepappt sind oder ich eine entscheidende Schraube übersehen habe (Ich weiß z.B. nicht, wie ich die Entlüftungsleitung abschraube) Ich konnte im Werkstatthandbuch leider nichts zu dieser Problematik finden. Auch leichte Schläge mit einem Gummihammer helfen nicht weiter.
Hat jemand von euch vielleicht einen Tipp parat?
Vielen Dank für die Hilfe
Josef
zur Zeit restauriere ich den alten D15 meines Opas. Da die Kolbenbuchse hinüber ist, wird die Buchse und der Kolben durch neue ersetzt. Ein befreundeter Motorinstandsetzer riet mir zudem dazu, auch gleich das Pleuellager auszutauschen. Er begründete dies damit, dass der Motor mit neuer Laufbuchse und neuem Kolben eine bessere Kompression hat als vorher und dass das alte Pleuellager, das nur die vorherige, viel geringere Kompression "gewöhnt ist", schnell überfordert sein und mir in der Folge um die Ohren fliegen könnte. Daher habe ich damit angefangen, den Pumpendeckel abzuschrauben, um die Pleuellager austauschen zu können. Ich habe alle 7 Schrauben, die den Pumpendeckel halten, abgeschraubt, bekomme den Deckel allerdings nicht gelöst. Ich kann mir das eigentlich nur damit erklären, dass Deckel und Motorblock nach 60 Jahren der Verbundenheit aneinander festgepappt sind oder ich eine entscheidende Schraube übersehen habe (Ich weiß z.B. nicht, wie ich die Entlüftungsleitung abschraube) Ich konnte im Werkstatthandbuch leider nichts zu dieser Problematik finden. Auch leichte Schläge mit einem Gummihammer helfen nicht weiter.
Hat jemand von euch vielleicht einen Tipp parat?
Vielen Dank für die Hilfe
Josef
Anhänge
Zuletzt bearbeitet: