Getriebeteile beim Ölwechsel endeckt, Dx 4.70, TW 902

[pille88]

Moin,

Ich brauche eure Hilfe! Bei meinem Neuerwerb kamen Brocken mit beim Getriebeöl ablassen mit, bzw. die Schaltgabel? habe ich durch die Öffnung vom Filter rausgeholt. Im Filter selbst sind noch kleine schwarze Kunststoffteile oder Belag? Ansonsten siehe Bilder.

Als erstes habe ich an die Zapfwellenkupplung gedacht, diese trennt nämlich nicht mehr. Dann ist mir eingefallen das die ja gar nicht da im Getriebe sitzt sondern davor?

Als nächstes habe ich gehofft die Teile kommen vom Allradantrieb, das halte ich aber auch für unwahrscheinlich. An der Ablausschraube vorne ist nämlich nichts rausgekommen.

Bei der Probefahrt und auch bis zum Ölwechsel gab es keine Geräuschentwicklung. Das einzige was war, der 2. Gang hat sich aus dem Stand etwas schwerer einlegen lassen. Bein hin und herschalten gab es keine Probleme.

Ich hoffe jetzt ihr schreibt nicht, Kabine runter und Getriebe öffnen

Gruß Philipp

 

[pille88]

Moin,

Hat niemand eine Idee oder Vermutung wo die Kugeln und die Federn herkommen?

Gruß Philipp

 

[michiwi]

Kugeln und federn könnten vielleicht von der Schaltarretierung kommen und sind bei der Reparatur ins Getriebe gefallen. So wäre meine Vermutung.

 

[pille88]

Hallo,

Ich vermute es gab noch keine Reparaturen bei denen etwas reingefallen ist, man weiß es leider nicht. Ich weiß auch leider nicht wie die Schaltarretierung an dem Getriebe aussieht? Ich weiß nur das ich so auf Dauer nicht weiter fahren will!

So wie ich das auf Bildern hier im Forum gesehen habe gibt es an der Seite Deckel die man öffnen kann? Fällt mir da nichts entgegen beim öffnen? Macht es überhaupt Sinn die Seiten zu öffnen? Ich gehe davon aus das eine Schaltgabel getauscht werden muss. Geht das von der Seite? Gibt es im Getriebe normale Kugellager? Oder sind das alles Kegelrollenlager?

Egal wie es ausgeht, wenn die Kabine runter muss, kann ich das nicht selbst machen, mir fehlt der Platz und Hebewerkzeuge. Das müsste ich dann in einer Werkstatt machen lassen, das ist bei uns aber nicht leicht eine Kompetente zu finden. Die meisten machen nur Schmalspurschlepper und erst Recht nichts an Getrieben.

Gruß Philipp

 

[michiwi]

Hallo Phillip,

Ich kenne das getriebe zu wenig. Dass das abgebrochene Teil von einer Schaltgabel kommt glaube ich auch, daher der Verdacht dass das die Arretierkugeln sind.

Diese Kugeln und Federn befinden sich in der Schaltgabel, oben wo sie auf der Schaltwelle läuft. Die Kugeln rasten dann in Vertiefungen in der Schaltwelle ein und halten so den Gang in Position.
hier eine Zeichnung, damit kann man sich das besser vorstellen

 

[Lois 06 DX]

Hallo Phillip
Hast du schon den Aludeckel komplett abgeschraubt?
Vielleicht kannst du dann schon erkennen welche Schaltgabel gebrochen ist.
Sonst musst du den Seitendeckel wo die Ganghebel reingehen demontieren, dann kannst du die Schaltgabeln sehen und auch die Schaltmuffen.
Die Federn und Kugeln können auch von einer Schaltmuffe sein.
Ich kann dir die Seiten zur Demontage des Seitendeckels die nächsten Tage einstellen.
Gruß Alois

 

[pille88]

Hallo Alois,

Danke für deine Nachricht, habe gerade eben in der Arbeitsunterlage zum Getriebe entsprechend Seiten gefunden. Das Werkstatthandbuch zum Getriebe hab ich geordert und sollte bis Ende des Monats bei mir sein.

Ich gehe jetzt auf Risiko, habe alles wieder zusammengebaut und besorg jetzt erst mal Öl. Dann TÜV und anmelden, wenn dann das Wetter noch mitspielt macht, guck ich mal nach dem Getriebe. Ansonsten im nächsten Frühling, arbeiten muss der Deutz noch nichts, erst Ende nächsten Jahres.

Beiliegend noch zwei Fotos von der Arbeitsunterlage.


Gruß Philipp