Leon76
- Beiträge
- 247
- Likes
- 26
Servus alle miteinander,
nach langer Abstinenz möchte ich mich mit meiner neuen Errungenschaft wieder zurück im Forum melden.
Ich war lange nicht mehr hier aktiv aber einige werden mich sicher noch kennen. Ich hab unter anderem das Thema "Kaufberatung DX 6.50" gestartet.
Vor gut 15 Jahren hab ich mich von meinem damaligen 6.50 leider trennen müssen und hatte dann auch andere Dinge zutun.. Doch nun bin wieder nach langem
Suchen, ich glaube es wären fast 2 Jahre, erneut stolzer Besitzer eines 6.50.
Eine komplette Restauration ist zum Glück nicht nötig, da er wirklich top in Schuss ist. Erste Hand, ca 5500 Bst (belegbar) und stand immer im trockenen.
Er ist im unrestaurierten Erstlack, keine Beulen und so gut wie kein Rost.
Folgendes wurde von mir bisher gemacht:
Neue Aufkleber, Kabine komplett professionell gereinigt, Lack poliert, neues Zyklonfilterglas, Frontrahmen wieder aufgefrischt und einen neuen Frontgrill gab es ebenfalls.
Was wird noch gemacht:
Er bekommt neue Reifen in der Grösse 540/65 R28 Vorne und 650/65 R38 Hinten. Reifen sind schon vorhanden und die Freigabe gibts direkt von Deutz.
kleine Lackausbesserungen aber wirklich nur minimal, da er weitestgehend im Originallack bleiben soll. Er bekommt neue Scheibengummis, Teleskopspiegel und
alle Öle werden gewechselt. Das sollte es dann fürs erst sein. Technisch ist er Tip top und komplett Trocken.
Gruß
Leon
nach langer Abstinenz möchte ich mich mit meiner neuen Errungenschaft wieder zurück im Forum melden.
Ich war lange nicht mehr hier aktiv aber einige werden mich sicher noch kennen. Ich hab unter anderem das Thema "Kaufberatung DX 6.50" gestartet.
Vor gut 15 Jahren hab ich mich von meinem damaligen 6.50 leider trennen müssen und hatte dann auch andere Dinge zutun.. Doch nun bin wieder nach langem
Suchen, ich glaube es wären fast 2 Jahre, erneut stolzer Besitzer eines 6.50.
Eine komplette Restauration ist zum Glück nicht nötig, da er wirklich top in Schuss ist. Erste Hand, ca 5500 Bst (belegbar) und stand immer im trockenen.
Er ist im unrestaurierten Erstlack, keine Beulen und so gut wie kein Rost.
Folgendes wurde von mir bisher gemacht:
Neue Aufkleber, Kabine komplett professionell gereinigt, Lack poliert, neues Zyklonfilterglas, Frontrahmen wieder aufgefrischt und einen neuen Frontgrill gab es ebenfalls.
Was wird noch gemacht:
Er bekommt neue Reifen in der Grösse 540/65 R28 Vorne und 650/65 R38 Hinten. Reifen sind schon vorhanden und die Freigabe gibts direkt von Deutz.
kleine Lackausbesserungen aber wirklich nur minimal, da er weitestgehend im Originallack bleiben soll. Er bekommt neue Scheibengummis, Teleskopspiegel und
alle Öle werden gewechselt. Das sollte es dann fürs erst sein. Technisch ist er Tip top und komplett Trocken.
Gruß
Leon
Zuletzt bearbeitet: