7006 Totalausfall der Hydraulik

Diskutiere 7006 Totalausfall der Hydraulik im Forum Hydraulik im Bereich Allgemeine technische Fragen - Moin, ich bin neu hier und brauche dringend Hilfe. Mein 7006 Allrad mit Frontlader und Servo lief die letzen 2 Jahre tadelos. Nun habe ich einen...
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Holsteiner7006

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Moin,
ich bin neu hier und brauche dringend Hilfe.

Mein 7006 Allrad mit Frontlader und Servo lief die letzen 2 Jahre tadelos.
Nun habe ich einen alten gammeligen Anhänger aus dem Dreck gezogen und wollte die Kippvorrichtung mal ausprobieren. ( Bei meinem Bruns Kipper ging alles wunderbar vorher)
Nun fing er an zu kippen und blieb mitten drinn stehen.
Abgelassen und nochmal probiert. GAR NIX MEHR!
Gesucht und gemacht.

Hyraulikpumpe ist neu. Öl ist frisch und voll ( 15W40) Filter ist neu.
Hin und wieder ging es mal, aber nun ist mal wieder alles tot.

Woran kann es liegen ?
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das wenn die Hydraulik läuft der Heckkraftheber stottert beim heben.
 
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michiwi

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Hallo, wirklich genug Öl drin?

Ansonsten würde ich das Prioritätsventil an der Lenkung ausbauen, zerlegen und reinigen.

Zu finden am Ende der Druckleitung der Pumpe.
 
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Holsteiner7006

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Wie messe ich den Richtig Öl ?
Habe alles herabgelassen und eingefahren.
Trecker steht natürlich grade.
Dann Zeigt mir der Peilstaab unter dem Sitz ( eingeschraubt) genau voll an.
 
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Holsteiner7006

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Lenkung fällt auch aus.

Ich kann nurnoch alles runterlassen. Danach ist alles erstmal tot.
Habe auch gedacht das das Öl zu sehr schäumt, sieht aber nicht so aus wenn ich reingucke.
 
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michiwi

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Hallo, dann lös Mal die saugleiting an der Pumpe da muss Öl kommen. Irgendwo muss sich ein Luftsack gebildet haben.

Sonst würde nichts verändert nur der Kipper getreten?
 
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Holsteiner7006

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Sonst wurde nichts gemacht.
Pumpe halt neu.

Jetzt mal ganz blöd:

Saugleitung ist die dünne Leitung unten an der Pumpe?

Was ist wenn die Pumpe die falsche Drehrichung hat ? -> Dann sollte ja gar nix gehen. Es ging ja mal sporadisch.

Ich lös mal eben die Leitung und berichte!
 
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Oberwesterwälder

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Hallo,

meine Vermutung:

1. Die entnehmbare Ölmenge hat für den Kipper nicht hat ausgereicht. Daher ließ er sich nicht komplett Kippen.
(Eventuell war der Frontlader auch noch komplett ausgehoben? Soviel Hydrauliköl ist dann nicht mehr ohne Zusatztank)
2. Beim Ablassen des alten Kippers hast du den darin befindlichen Schmutz ins System geholt.
Saugfilter würde ich als erstes kontrollieren.

Gruß Martin

Und Saugleitung ist die Dicke oben!
Den Deutz so hinstellen, das er hinten hoch steht, und die Saugleitung lösen.
Das Öl muss dann fließen, nicht tröpfeln.
Ansonsten siehe oben, Saugfilter prüfen.
 
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Holsteiner7006

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Saugfilter ist vor 1 Betriebsstunde neu gekommen.

Den hab ich nach dem ersten Maleur auf Verdacht getauscht.

Ich bekomm den Trecker nicht so mal eben hoch aber jetzt grade hab ich mal die Leitung gelöst und es kommt was raus.

Aber eine Kuriosität kann ich noch berichten:
Laut liste kommt eine ca 100mm hoher Hydraulikfilter rein.
Dieser Passte aber nicht.
Da hab ich meinen nachgemessen, der war ca 66 mm hoch.
 
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michiwi

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Hallo, dann hast du noch die alte Version mit relativ Plan anschließendem Deckel.

Die späteren Versionen hatten dann einen zwischenflansch und einen höheren Filter. Kann umgerüstet werden
 
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Holsteiner7006

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Jo mag sein :D

aber das kann ja nicht das Problem sein,

vorher lief es ja auch tadellos
 
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Das ist aber nicht das Saugfilter,
Sondern das Rücklauffilter.
 
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Holsteiner7006

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Wo finde ich den Rücklauffilter ?
Das ist mir ganz neu.
 
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Im Kraftheber.
In Fahrtrichtung links vorne.
Dazu muss der Sitz ab, und der Deckel vom Kraftheber abgenommen werden.

Den muß man nicht tauschen, das ist nur ein Plastiksieb, kann man mit Diesel und Pinsel, oder Druckluft oder beidem reinigen.

Gruß Martin
 
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michiwi

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Hallo, jezt am PC gehts leichter zu schreiben ;)
Was ist wenn die Pumpe die falsche Drehrichung hat ? -> Dann sollte ja gar nix gehen. Es ging ja mal sporadisch.
Sie wird genauso fördern. Der einzige Unterschied bei den verschiedenen Drehrichtungen sind die Entlastungsborhungen im immeren der Pumpe. Wenn du eine mit falscher Drehrichtung hast würde es dir den DIchtring vorne rausdrücken und das Öl landet im Motor
Wo finde ich den Rücklauffilter ?
Der Rücklauffilter ist der unter der abdeckung mit den 3 Schrauben in Fahrtrichung RECHTS


In Fahrtrichtung links vorne.
Der SAUGFILTER, wenn denn überhaupt einer verbaut ist, wurde vorne links IM Kraftheber verbaut.

Filter.JPG

(Verlängerte Achse der Saugleitung)
 
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Oberwesterwälder

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Hallo Michael

Hallo, jezt am PC gehts leichter zu schreiben besser zu lesen.
Und zu schreiben. ;)

Im Kraftheber.
In Fahrtrichtung links vorne sitzt das Saugfilter!

Dazu muss der Sitz ab, und der Deckel vom Kraftheber abgenommen werden.
So war das gemeint!

Das Rücklauffilter hatte Holsteiner7006 ja schon erneuert,
zumindest ging ich nach diesem Post davon aus. ;)
Saugfilter ist vor 1 Betriebsstunde neu gekommen.

Den hab ich nach dem ersten Maleur auf Verdacht getauscht.

Ich bekomm den Trecker nicht so mal eben hoch aber jetzt grade hab ich mal die Leitung gelöst und es kommt was raus.

Aber eine Kuriosität kann ich noch berichten:
Laut liste kommt eine ca 100mm hoher Hydraulikfilter rein.
Dieser Passte aber nicht.
Da hab ich meinen nachgemessen, der war ca 66 mm hoch.
Gruß Martin
 
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Holsteiner7006

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Gesucht gefunden.

Es ist tatsächlich das Zahnrad der Pumpe abgefallen.
Der Halbmondkeil liegt bestimmt in der Ölwanne und bei der mitgelieferten selbstsichernden Mutter hat sich der Plastikring aufgelöst.

Ich wird mir ne neue M12x1,5 Mutter holen die oval gequetscht wurde zum sichern.

Hatte den Deckel unterm Sitz trotzdem ab.
Öl is schön frisch. Den Filter konnte ich leider nicht sehen.
 
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michiwi

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Hallo, manchmal sind es die banalsten Sachen...

Ich denke auch dass der Keil in der Ölwanne liegt, wäre gut wenn man den da rausbekommt. Zwischen die Zahnräder der Nochenwelle und Einspritzpumpe ist er wohl zum glück nicht gefallen, sonst hättest du es wohl schon gemerkt...
 
DX80

DX80

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Hallo Holsteiner7006


Gesucht gefunden.
Es ist tatsächlich das Zahnrad der Pumpe abgefallen.
Der Halbmondkeil liegt bestimmt in der Ölwanne und bei der mitgelieferten selbstsichernden Mutter hat sich der Plastikring aufgelöst.

Ich wird mir ne neue M12x1,5 Mutter holen die oval gequetscht wurde zum sichern.

Hatte den Deckel unterm Sitz trotzdem ab.
Öl is schön frisch. Den Filter konnte ich leider nicht sehen.
Bist du ganz sicher dass der Scheibenkeil in der Ölwanne ist?
Denn wenn dieser in den Steuertrieb gelangt hast einen kapitalen Motorschaden.

m.f.G.Harald
 
Thema: 7006 Totalausfall der Hydraulik
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