dreilagig
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Moin,
vor langer Zeit habe ich mein Armaturenbrett im Zuge einer Überarbeitung meines D5505
völlig neu verkabelt und steckbar ausgeführt.
Zur Demontage des eigentlichen Armaturenbrettes müssen lediglich die zwei Befestigungsschrauben M6, zwei 10 mm² Leitungen von einer großen Lüsterklemme
abgeklemmt werden, der Hartingstecker auseinander gezogen und die Tachowelle abgeschraubt werden.
Der Zeitaufwand für diese Arbeiten beträgt ca. 5 Min.
Bedingung für diese Art der Trennmöglichkeit ist der Umbau des Fernthermometers auf eine elektr, Messung.
Neulich leckte meine Hydroblocklenkung und ich war sehr froh, das das Armaturenbrett mit Lenkraddemontage in 30 min. auf der Werkbank lag.
Der größte Vorteil ist allerdings die Kontaktsicherheit.
Keine Wackelkontakte oder Ausfälle an dieser Stelle.
Gruß Felix
vor langer Zeit habe ich mein Armaturenbrett im Zuge einer Überarbeitung meines D5505
völlig neu verkabelt und steckbar ausgeführt.
Zur Demontage des eigentlichen Armaturenbrettes müssen lediglich die zwei Befestigungsschrauben M6, zwei 10 mm² Leitungen von einer großen Lüsterklemme
abgeklemmt werden, der Hartingstecker auseinander gezogen und die Tachowelle abgeschraubt werden.
Der Zeitaufwand für diese Arbeiten beträgt ca. 5 Min.
Bedingung für diese Art der Trennmöglichkeit ist der Umbau des Fernthermometers auf eine elektr, Messung.
Neulich leckte meine Hydroblocklenkung und ich war sehr froh, das das Armaturenbrett mit Lenkraddemontage in 30 min. auf der Werkbank lag.
Der größte Vorteil ist allerdings die Kontaktsicherheit.
Keine Wackelkontakte oder Ausfälle an dieser Stelle.
Gruß Felix
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