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Allg05
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Hallo,
wir haben einen D5005 mit 2x3 Gang Getriebe.
Seit längerer Zeit ist ab und zu immer wieder mal der Gruppenschaltheber von der S-Position herausgesprungen.
Jetzt ist es soweit das er unter Last eigendlich immer herausspringt so das wir ihn von Hand festhalten müssen.
Ich weis, man hätte schon längst was machen können jetzt ists aber zu spät.
Heute Schaltdeckel geöffnet:
Das Zahnrad auf der Vorgelege und die Muffe die auf der Keilwelle sitzt und bei "S" Stellung auf das Zahnrad draufgeschoben wird haben eine ca. 1 bis 1,5 mm lange 45 Grad Fase.
Unser Gedanke wäre jetzt, um nicht alles zerlegen zu müssen und teuer Zahnräder zu kaufen:
Wir ändern einfach auf der Schine die Rastposition so ab das die Büchse wieder weiter auf das Zahnrad, das auf der Vorgelege sitzt, draufgeschoben wird.
Was meint ihr?
Ist diese Welle gehärtet?
Danke!
Das Zahnrad sieht man auf dem Foto oben links
wir haben einen D5005 mit 2x3 Gang Getriebe.
Seit längerer Zeit ist ab und zu immer wieder mal der Gruppenschaltheber von der S-Position herausgesprungen.
Jetzt ist es soweit das er unter Last eigendlich immer herausspringt so das wir ihn von Hand festhalten müssen.
Ich weis, man hätte schon längst was machen können jetzt ists aber zu spät.
Heute Schaltdeckel geöffnet:
Das Zahnrad auf der Vorgelege und die Muffe die auf der Keilwelle sitzt und bei "S" Stellung auf das Zahnrad draufgeschoben wird haben eine ca. 1 bis 1,5 mm lange 45 Grad Fase.
Unser Gedanke wäre jetzt, um nicht alles zerlegen zu müssen und teuer Zahnräder zu kaufen:
Wir ändern einfach auf der Schine die Rastposition so ab das die Büchse wieder weiter auf das Zahnrad, das auf der Vorgelege sitzt, draufgeschoben wird.
Was meint ihr?
Ist diese Welle gehärtet?
Danke!
Das Zahnrad sieht man auf dem Foto oben links