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DX470
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Hallo liebe Deutzer,
ich nenne seit kurzen einen Agrostar 6.61 (Bj. 91) mein Eigen...leider haben sich nun doch einige Problemchen gezeigt..größtenteils Kleinigkeiten, die mich trotzdem ein bisschen stören. Schließlich steht der Schlepper mitten im Leben und hat noch nicht einmal 3500 BH.
Für Tipps und Infos wäre ich wirklich sehr dankbar, denn laut Werkstatt "kennt sich mit den alten Kisten ja kaum noch jemand aus!"
Ich habe auch schon fleißig die Suchfunktion genutzt, bin leider nur bedingt fündig geworden.
1. Der Warnton des Infocenters geht erst aus, nachdem man den Motor kurz richtig hochgedreht hat. Die Bremsflüssigkeit und den Handbremsschalter habe ich bereits überprüft. Alle anderen Warnsymbole sind aus.
2. Nach langer Straßenfahrt flackert im Standgas die Getriebeschmieröldruckleuchte und der Warnton erklingt. Gibt man nur ein bisschen Gas ist wieder alles OK. Den Öldruckschalter am Filter habe ich bereits überprüft. Im kalten Zustand ist alles OK.
3. Laut Forum sind ab 93 andere Druckregelventile verbaut worden. Wie kann ich von Aussen erkennen, ob diese bereits verbaut sind. Hatte heute das rechte Hinterrad sowie das Schutzblech ab, um den ganzen Schmodder zu entfernen. Dabei konnte ich anhand der Dichtungsmasse erkennen, das der viereckige Kasten auf dem Getriebe (Druckregelventil?) schon mal bewegt worden ist. Das Getriebe war anscheinend auch schon mal auf.
4. Die Anzeige für den Luftdruck scheint defekt zu sein. Sie geht nicht aus dem roten Bereich heraus. Der Luftdruck könnte mit 6 bar auch höher sein.
5. Leider fehlt eine Betriebsableitung! Nach meiner Recherche kommen 46 l 15W 40 ins Getriebe. Stimmt das? Auf den ersten Blick konnte ich nur eine Ablassschraube fürs Getriebeöl finden,nämlich an dem Deckel unter dem auch der Allrad zugeschaltet wird.
Vielen Dank im Voraus!
Beste Grüße
DX470
ich nenne seit kurzen einen Agrostar 6.61 (Bj. 91) mein Eigen...leider haben sich nun doch einige Problemchen gezeigt..größtenteils Kleinigkeiten, die mich trotzdem ein bisschen stören. Schließlich steht der Schlepper mitten im Leben und hat noch nicht einmal 3500 BH.
Für Tipps und Infos wäre ich wirklich sehr dankbar, denn laut Werkstatt "kennt sich mit den alten Kisten ja kaum noch jemand aus!"
Ich habe auch schon fleißig die Suchfunktion genutzt, bin leider nur bedingt fündig geworden.
1. Der Warnton des Infocenters geht erst aus, nachdem man den Motor kurz richtig hochgedreht hat. Die Bremsflüssigkeit und den Handbremsschalter habe ich bereits überprüft. Alle anderen Warnsymbole sind aus.
2. Nach langer Straßenfahrt flackert im Standgas die Getriebeschmieröldruckleuchte und der Warnton erklingt. Gibt man nur ein bisschen Gas ist wieder alles OK. Den Öldruckschalter am Filter habe ich bereits überprüft. Im kalten Zustand ist alles OK.
3. Laut Forum sind ab 93 andere Druckregelventile verbaut worden. Wie kann ich von Aussen erkennen, ob diese bereits verbaut sind. Hatte heute das rechte Hinterrad sowie das Schutzblech ab, um den ganzen Schmodder zu entfernen. Dabei konnte ich anhand der Dichtungsmasse erkennen, das der viereckige Kasten auf dem Getriebe (Druckregelventil?) schon mal bewegt worden ist. Das Getriebe war anscheinend auch schon mal auf.
4. Die Anzeige für den Luftdruck scheint defekt zu sein. Sie geht nicht aus dem roten Bereich heraus. Der Luftdruck könnte mit 6 bar auch höher sein.
5. Leider fehlt eine Betriebsableitung! Nach meiner Recherche kommen 46 l 15W 40 ins Getriebe. Stimmt das? Auf den ersten Blick konnte ich nur eine Ablassschraube fürs Getriebeöl finden,nämlich an dem Deckel unter dem auch der Allrad zugeschaltet wird.
Vielen Dank im Voraus!
Beste Grüße
DX470