Schaltmanschette Deutz DX 3 und AgroXtra

[Ecoboost]

Hallo,

kontrolliert mal die Schaltmanschette welche direkt auf dem Getriebe sitzt an Euren DX3 und AgroXtra. Bei mir war diese eingerissen und darunter sammelte sich schön der Dreck an.
Ist mit sehr wenig Aufwand zu tauschen und der Ersatzteilpreis mit um die 20,00 € ist auch noch im Rahmen.

Gruß

Ecoboost

 

[Deutz8006Lukas]

Moin Ecoboost,

Das ist nicht nur ein Problem an den kleinen DX 3 - .

Hatte das am 6 Zylindern ebenfalls, im Winter ließ sich der Bock nicht mehr Schalten.

Erst nachdem man mittels Heißluftföhn "aufgetaut" hatte. Dort saß auch alles zu, eine Emulsion aus Wasser und Dreck.

Gruß,
Lukas

 

[FlorianDX3.90]

Hallo, wo gibt es die Manschetten für den DX 3

 

[niedersasse]

Im Fachhandel?

 

[Jocker]

Morgen,

hab das Teil ebenfalls schon gesucht, aber nicht gefunden im Netz. Wäre daher auch sehr dankbar, wenn man die Quelle offen legt.

 

[Oberwesterwälder]

Moin Joker,

beim SDF Händler, Landmaschinen-Werkstatt.

"Mein" Händler hat das sogar auf Lager.
04338565: FALTENBALG SAME DEUTZ-FAHR

17,02€ + MWST..

Gruß Martin

 

[FlorianDX3.90]

Moin Joker,

beim SDF Händler, Landmaschinen-Werkstatt.

"Mein" Händler hat das sogar auf Lager.
04338565: FALTENBALG SAME DEUTZ-FAHR

17,02€ + MWST..

Gruß Martin

Ist das der doppelte?

 

[Oberwesterwälder]

Die Ersatzteilenummer hab ich aus dem oberen Bild von @Ecoboost .

Daher gehe ich davon aus.

 

[egnaz]

Hallo Florian
Kontrolliere auch die Manschetten auf der Unterseite für die Umlenkung.
Bei der alten Version konnte da Wasser rein laufen, aber nicht wieder heraus. Das führt dann zu Korrosion und Abnutzung an der Umlenkung.
Die neue Version ist da besser.
Gruß Eckhard

 

[FlorianDX3.90]

Moin Joker,

beim SDF Händler, Landmaschinen-Werkstatt.

"Mein" Händler hat das sogar auf Lager.
04338565: FALTENBALG SAME DEUTZ-FAHR

17,02€ + MWST..

Gruß Martin

Ist das der

Hallo Florian
Kontrolliere auch die Manschetten auf der Unterseite für die Umlenkung.
Bei der alten Version konnte da Wasser rein laufen, aber nicht wieder heraus. Das führt dann zu Korrosion und Abnutzung an der Umlenkung.
Die neue Version ist da besser.
Gruß Eckhard

wo meinst du genau?

 

[egnaz]

Da wo unter der Kabine die Schalthebel herausgucken und in die Aufnahme vom Getriebedeckel fassen.
Gruß Eckhard

 

[FlorianDX3.90]

schau ich mir mal an.
Was heißt alte Version?
Wie sehe ich welche Version es ist?

 

[egnaz]

Ganz rechts im Bild erkennst du die neue Version. Die Kappe, die von unten über gestülpt ist hat unten ein Loch.
Nimm einfach bei dir mal die Kappe ab. Wenn da Wasser drinn steht oder alles verrostet ist, hast du die alte Version.
Gruß Eckhard

 

[FlorianDX3.90]

Also ich würde sagen es könnte schlimmer sein… schön reinigen und neues Fett dann ist das wieder fein.

 

[egnaz]

Das ist die alte Version.
Wenn er die letzten Jahre immer im trockenen gestanden hat wird da auch kein Wasser rein gekommen sein.
Bei der neuen Version fasst die obere Manschette über die untere, und dadurch kann kein Wasser eindringen. Zusätzlich ist auch noch ein Loch ganz unten in der Manschette.
Bei meinem war die Kugel am Schalthebel durch Wasser und Rost stark abgenutzt, und dadurch hatten die Schalthebel großes Spiel. Ich habe die Kugeln aufgeschweißt, das gab dann schön kurze direkte Schaltwege.
Gruß Eckhard

 

[FlorianDX3.90]

Gibts dann eine andere Manschette oder muss ich die alte Version wieder verbauen ?
Sorry das ich so dumm frage

 

[egnaz]

Die neue Version kannst du ja auf meinem Bild sehen.
Bei dir scheinen die Manschetten ja noch in Ordnung. Dann reicht vielleicht auch nur neu fetten. Evtl. auch unten noch ein Loch rein machen.
Gruß Eckhard