D 50.1 S (D 55) Zapfwellenkupplung trennt mit Fahrkupplung

Diskutiere Zapfwellenkupplung trennt mit Fahrkupplung im Forum D-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo zusammen. Ich hab an meinem d50.1s das Problem das die fahrkupplung und die zapfwellenkupplung am gleichen Punkt trennen. Also wenn man die...
Micha_e30

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Hallo zusammen.

Ich hab an meinem d50.1s das Problem das die fahrkupplung und die zapfwellenkupplung am gleichen Punkt trennen.
Also wenn man die Kupplung tritt merkt man den ersten druckpunkt nicht es geht flüssig durch bis endanschlag. Trennen tut beides auf Höhe der fahrkupplung.
Hätte evtl jemand ein Tipp für mich wo ich da nach dem Fehler suchen kann.

Grüße
Micha
 
S

swd40

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Moin,

simpelste Erklärung: Du hast eine Einscheiben-Kupplung verbaut (G280Z).

Wenn's eine Doppelkupplung ist (Do280/250K) kann es sein daß durch Verschleiß der Ausrückpunkt der Doppelkupplung nicht mehr stimmt. Dafür muß man an den drei äußeren Hebelböckchen ein Spiel von 1,7mm einstellen. Damit trennt erst die Fahrkupplung, und nachdem die entsprechend eingerückt wurde und die äußeren Hebelböckchen anliegen wird die Zapfwellenkupplung betätigt. Ich weiß nicht ob man da beim D50.1S dran kommt ohne den Schlepper zu trennen, es müßte unter der Kupplungsglocke ein Abdeckblech geben. Zumindest Bestandsaufnahme und Nachmessen sollte da durch klappen, ob man so die Schrauben einstellen kann weiß ich nicht. Bei meinem D40.1S (D250/225K mit gleicher Bauweise der Kupplung) gibt es leider keine Wartungsklappe um an die Kupplung zu kommen.

Gruß,

Josef
 
Micha_e30

Micha_e30

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Meine Kupplung sieht so aus
 

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swd40

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Moin,

definitiv Doppelkupplung. Irgendwo auf der zentralen Druckplatte steht der Typ.

Auf dem letzten Bild schaust Du quer auf die äußeren Hebelböckchen. Kannst Du den Motor etwas drehen damit man das seitlich sehen kann?

Gruß,
Josef
 
Micha_e30

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so?
 

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swd40

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Moin,

genau. Zwischen den gekonterten Muttern und der Druckplatte (das Blech zwischen den den zwei Schrauben) sollte ein Spiel von 1,7mm sein. Ich sehe da quasi nichts (0,5mm vielleicht? Ein kleiner Luftspalt ...) , d.h. damit wird die ZW-Kupplung gleichzeitig mit der Fahrkupplung betätigt. Alle 3 äußere Hebelböckchen müssen das gleiche Spiel haben.

Gruß,

Josef
 
Micha_e30

Micha_e30

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Na da versuche ich mal mein Glück.
Besten Dank.
 
Micha_e30

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Eben das Spiel neu eingestellt. War etwa nur 1mm Luft.
Ersten druckpunkt spürt man nun.
Erster Test ohne Arbeitsgerät sah ganz gut aus. Werd das ganze Morgen beim pressen meiner Luzerne testen.

Grüße Micha
 
Thema: Zapfwellenkupplung trennt mit Fahrkupplung

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