5006 hoch und runter schalten, getriebe kratzt

Diskutiere 5006 hoch und runter schalten, getriebe kratzt im Forum D06-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo, An meinem 5006 kratzt das Getriebe, beim hoch und runterschalten. Wo finde ich den Typ vom Getriebe? Um zu wissen ob dieses...
9350alain

9350alain

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Hallo,

An meinem 5006 kratzt das Getriebe, beim hoch und runterschalten.

Wo finde ich den Typ vom Getriebe?

Um zu wissen ob dieses synchronisiert ist oder nicht.

Und welche Mögligkeiten habe ich um dieses zu verhindern, wenn überhaupt.

Vielen Dank für jede Hilfe.

Mfg.

Alain
 
M

michiwi

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Wo finde ich den Typ vom Getriebe?

Um zu wissen ob dieses synchronisiert ist oder nicht.
Hallo Alain,

Vorne rechts am Vorderachsbock ist das Typenschild des Schleppers angebracht. Darauf ist der Typenschlüssel eingeschlagen, z.B. SULD. Wenn ein L im Schlüssel vorkommt ist dein Getriebe Syncronisiert.
 
9350alain

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Danke für die schnelle Antwort, prúfe es gleich morgen früh und melde mich wieder.
Gruß.
Alain
 
9350alain

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Gleich nach der Spätschicht,
Als Ausführungsliste: S F E
Also kein synchronisiertes Getriebe.
Stimmt?
 
KurtD30S

KurtD30S

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Nach Vermoesen/Bruse bedeuten die von 1968 bis 1995 gültigen Variantenschlüssel:
alletraktorenvondeutz.JPG


S - Höchstgeschwindigkeit über 20 km/h (bis 1978) über 25 km/h (ab 1978)

F - Motorzapfwelle mit Betätigung über Zweistufenpedal

E - Exportausführung

kein L - keine Synchronisation
 
9350alain

9350alain

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oder gibt es ein Umbausatz für ein synchronisiertes Getriebe?
Wenn ja?
Dann wird umgebaut.
 
tante ute

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Moin
Wäre wohl einfacher den Umgang mit Unsycron zu erlernen, und Spass machts auch.
Hatte von Klein auf die Gelegenheit auf nem Deutz zu fahren.beim Bund wurde ich Kranfahrer (Jupiter),weil die vorgesehenen keinen Bock auf das Erlernen des Schaltens hatten.
Durch mein Hobby fahre ich öfters alte LKW.
Selbst meine Frau fährt hin und wieder mit einem Teilsyncronisierten Land Rover durch die Gegend und hatte das Recht schnell drin mit dem Kupplung und Gas zu Spielen.
einfach Mal probieren.
gruss nobi
 
9350alain

9350alain

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Hallo Nobi,
Ich fahre auch noch ein Fiat Someca 312R Bj 63 set ich 10 Jahre alt bin, da ist nichts mit synchro, da muss da schalten schon passen, alle anderen Fahrer weichen diesem Gerät aus, aber mir macht es Spaß, hat nur 37 Ps, aber mit 7 Ster Holz hinten dran, da spuckt der feuer.
Mein 5006 bin ich noch am suchen wue er sich am besten schalten lässt, ich habe ihn ja erst seit 8 Wochen, 16 Stunden drauf, und das fast nur mit dem Holzspalter.
Dampf hat der schon unter der Haube, das ist mein Spielzeug. <3
 
tante ute

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Dann Schämm dich für die Frage nach dem Syncronumbau :P :thumbsup:
 
9350alain

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Guten morgen,
Getriebe wird keins getauscht, der muss in diesem Zustand bleiben.
 
9350alain

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Guten morgen,
Das mache ich gerade, trainieren wie ich den bewten Schaltpunkt habe.
Es macht schon Spaß.
Danke und ein schönes Wochen Ende noch.
Alain
 
P

Paul 5006

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Moin
Ich habe das selbe Problem allerdings hat meiner ein synchronisiertes getriebe es macht aber nur Geräusche wenn ich in den 4. Gang schallten möchte durch neues getrieböl ist das ganze schon besser geworden aber noch nicht schön.
Mfg Paul
 
Pflugschmied

Pflugschmied

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Moin Paul

Dann sind wahrscheinlich die Synchronringe verschlissen.

Gruß Andreas
 
P

Paul 5006

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Ja das habe ich auch schon vermutet weiß jemand wie viel auf Wand das ist man muss ja wahrscheinlich die Holwelle aus bauen oder?
Gruß Paul
 
ahomt

ahomt

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Weiß jemand, wieviel Aufwand das ist, mal ein paar Satzzeichen zu benutzen u sich ein wenig an die deutsche Orthographie zu halten?

VG
 
J

Johann-Richard

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Danke dem Moderator, dass er darauf hinweist: Man schreibt, damit es gelesen wird. Und eine richtige Schreibweise erleichtert das Lesen sehr. Abgesehen von der Höflichkeit, die man dem Leser schuldet.

Zum "Getriebekratzen": Mein 3006 kratzt nur dann, wenn die Kupplung nicht sauber trennt. Weil der Deutz länger gestanden ist und erst wieder "beweglich" werden muss.

Nebenbei: Schalten mit Zwischenkuppeln (bei unsynchronisiertem Getriebe) ist beim Zweizylinder, der im Verhältnis mehr Schwungmasse hat, schwieriger als bei den Größeren.

Schönen Frühling wünscht
Hans
 
Norbert Spiegel

Norbert Spiegel

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Zwischenkupplung und Zwischengas
Immer dran bleiben.
Gruß Norbert
P.s. bin mal gespannt wann das verboten wird.
 
Thema: 5006 hoch und runter schalten, getriebe kratzt

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