D25|Gera
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Hallo Deutz Freunde,
Langsam denke ich mein Deutz mag mich nicht, es kann doch nun nicht wirklich ALLES defekt sein oder werden...
nachdem ich nun schon ein paar Stunden mit meinen Deutz gefahren bin, störte mich das ölen vom Wellendichtring zur Kupplung hin, der schön lackierte Motor sah schon total verkeimt aus. Nungut, auf der letzten Tour ging dann der motor beim anlassen auch noch fest, ein schleifendes geräusch, ich schaltete ab und dann ging nicht mehr, ok, sollte eh auseinander. Als der Traktor heimgeschleppt war habe ich dann mit den zerlegen angefangen. zwischenzeitlich hatte ich den mitir wieder los bekommen. Zu meiner verwunderung lief der Kurbekltrieb sehr gut, komisch. Also Traktor auseinandergefahren, und was sehe ich da? Ein alter Düsenstock, liegt der da zwischen Schwungscheibe und Gehäuse, der liegt das defintiv schon länger...
Nun alles saubermachen, war noch ganz schön Schmodder im Gehäuse, trotz der intensiven spülung vor einem Jahr. Heute habe ich nun mal die Kurbelwelle gemessen (Bügelmesschraube) mit jeweils drei Messpunkten pro Lagerstelle. Laut meinem WHB liegen die Sitze noch in der Toleranz. Die lagerschalen möchte ich jedoch neu machen, da das hintere Lager (Kupplungsseitig) doch schon spiel hatte. Jetzt sehe ich, das es wohl unterschiedlich lager gibt. Hier mal meine Messergebnisse
Was beudeutet semi Lager? vorn zb war ein Lager was wie ein Standard aussieht, habe die Lager gerade nicht zur Hand und daher was hinten verbaut war, aber sind vorn und hinten gleiche Lagertypen verbaut?
hier mal ein Bild von den zwei verschiedenen Lagern, dieses Semi Lager wird in den Shop für vorn und auch für hinten angeboten...
Mein plan ist nun wie folgt, die Kurbelwelle soll so bleiben und ich würde die Lager bestellen und die passend einpassen lassen. Toleranzen stehen ja alle im WHB, oder ist es nicht so einfach wie gedacht?
Die nächste Baustelle ist dann die Kupplung, da kann auch alles neu, wie auch anders..... gibt es da Empfehlungen für zu verbauende Komponenten?
Langsam denke ich mein Deutz mag mich nicht, es kann doch nun nicht wirklich ALLES defekt sein oder werden...
nachdem ich nun schon ein paar Stunden mit meinen Deutz gefahren bin, störte mich das ölen vom Wellendichtring zur Kupplung hin, der schön lackierte Motor sah schon total verkeimt aus. Nungut, auf der letzten Tour ging dann der motor beim anlassen auch noch fest, ein schleifendes geräusch, ich schaltete ab und dann ging nicht mehr, ok, sollte eh auseinander. Als der Traktor heimgeschleppt war habe ich dann mit den zerlegen angefangen. zwischenzeitlich hatte ich den mitir wieder los bekommen. Zu meiner verwunderung lief der Kurbekltrieb sehr gut, komisch. Also Traktor auseinandergefahren, und was sehe ich da? Ein alter Düsenstock, liegt der da zwischen Schwungscheibe und Gehäuse, der liegt das defintiv schon länger...
Nun alles saubermachen, war noch ganz schön Schmodder im Gehäuse, trotz der intensiven spülung vor einem Jahr. Heute habe ich nun mal die Kurbelwelle gemessen (Bügelmesschraube) mit jeweils drei Messpunkten pro Lagerstelle. Laut meinem WHB liegen die Sitze noch in der Toleranz. Die lagerschalen möchte ich jedoch neu machen, da das hintere Lager (Kupplungsseitig) doch schon spiel hatte. Jetzt sehe ich, das es wohl unterschiedlich lager gibt. Hier mal meine Messergebnisse
Was beudeutet semi Lager? vorn zb war ein Lager was wie ein Standard aussieht, habe die Lager gerade nicht zur Hand und daher was hinten verbaut war, aber sind vorn und hinten gleiche Lagertypen verbaut?
hier mal ein Bild von den zwei verschiedenen Lagern, dieses Semi Lager wird in den Shop für vorn und auch für hinten angeboten...
Mein plan ist nun wie folgt, die Kurbelwelle soll so bleiben und ich würde die Lager bestellen und die passend einpassen lassen. Toleranzen stehen ja alle im WHB, oder ist es nicht so einfach wie gedacht?
Die nächste Baustelle ist dann die Kupplung, da kann auch alles neu, wie auch anders..... gibt es da Empfehlungen für zu verbauende Komponenten?
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