D 4005 Kaufen oder Finger weg

[Lausbua]

Servus miteinander,

ich möchte mal schnell vermitteln:

@Fischervale, es ging Norbert nicht um die Hülse, sondern um die beiden Wellen ins Getriebe. Anscheinend hat es beim zusammenschieben die innere Welle (die zur Zapfwelle) mit ins Getriebe geschoben! Ich finde auch, dass die innere Welle noch weiter rausschauen müsste.

Vielleicht kann das noch jemand bestätigen.

Und übrigens wenn du mit Bosch SB 7 nichts anfangen kannst, dann stell mal ein Foto von deinen Hydrauliksteuergeräten ein, bzw. lies dir diesen Thread einmal durch (Stichwort Bosch HY/SR).

 

[Fischervale]

@Lausbua des muss ich mir morgen nochmal anschauen ...

Vllt schauts auf dem foto auch blos so aus

Also an den wellen selbst ist zumindest kein schaden entstanden ...

Ich weis jetz grad blos aus dem kopf nicht ob die beiden hülsen die gleiche länge haben
Wenn ja müssten die wellen quasi vorne bündig sein
Ich weis nich ob ich mich richtig erinnere aber bündig waren sie glaub ich beim 1. Auseinanderschieben auf jedenfall

wegen den steuergeräten mach ich morgen mal ein bild und stells rein

Grüße valentin

 

[Fischervale]

so sieht meins auch aus
Hab mir den thread angesehen @Lausbua

 

[Fischervale]

aaaaaaa

Entschuldigung für die ganzen kurzen stücke immer ...
Was mir grade eingefallen ist ,
In der hülse is ein sägering , den hats aus der nut rausgedrückt ,also sollte die welle noch da sein wo sie davor war ..


Vllt kann mans bissl erkennen
Auf da einen seite war die verzahnung drauf und auf die andere hats den sägering gedrück

Gruß valentin

 

[michiwi]

Hallo, wenn mann den Bildern des WHB für den D40L Glauben schenkt, dann passt das schon alles so wie es hier aussieht. An meinem 4006 stand die Kernwelle auch nur minimal vorne über. Brauch ja auch nicht mehr. Anders sieht es z.B. beim TW35.3 (Syncron) aus. Da steht die Kernwelle wirklich ein Stück vorne raus, nur am Rande.

 

[Oberwesterwälder]

Sicherungsring Seeger- Ring

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo

beim T35 und TW35 ist die
Kernwelle ca. 8 mm weiter raus.
Nach montage der beiden
Vielzahnhülsen ragt die innere
noch ca. 5 mm raus .

In beiden ist in der Mitte ein
Server-Ring .
Der / die sollte man prüfen und
g.g.f tauschen .

Die Hülsen sind zwar gleich lang
aber die äußere geht nicht
soweit rauf auf den feinen
Vielzahn . Warum ?
Die Nuten steigen Richtung
Getriebe an .

Falls man bei SDF keine neue
bekommt , dann können
Zersparnungsfachleute ( Firmen )
sowas sicher nachfertigen .

Bei montage nur ein Hauch
CU-PASTE oder Spray verwenden ,
nicht mehr .

Gruß Eckard

 

[Fischervale]

alles klar


Dann vielen dank schonmal

Gruß valentin

 

[dreilagig]

Moin Valentin,
wie stützt Du denn den Vorderwagen ab?
Das ist doch kein Mofa!
Eisen auf Eisen?? Selbst, wenn die Stütze noch einen Gummibelag haben sollte, ist das zu wenig Fläche, sage ich.
Das funktioniert alles einwandfrei...........solange, bis irgendeiner mit etwas Schwerem dagegen dunst.
Dann muss wieder die Notaufnahme vom Krankenhaus alles retten, was noch zu retten ist.

Und am meißten wundert mich, das keiner was sagt. Alle wollen, das man sie leib hat.

Nachdenklichen Gruß Felix

 

[Raini750]

Und am meißten wundert mich, das keiner was sagt. Alle wollen, das man sie leib hat.

Wir haben Dich trotzdem lieb.
Gruß Raini

 

[Steelstyler]

Moin,

ja da hat der Felix Recht , die Auflagefläche sollte Rutschfest sein , auch wenn man es selbst zu 99% immer falsch macht .

Aber Felix : OT und nehme es nicht zu ernst auf :

Eisen auf Eisen??

Dann hoffe ich das der Schlepper und die Böcke noch lange ihre Form behalten , denn "Eisen" alleine ist eine weiche Angelegenheit


Gruß Rene

 

[Pumpe]

Alle wollen, das man sie leib hat.

Beileibe nicht ....

 

[Fischervale]

servus@'dreilagig'

Also den vorderwagen hab ich volgendermaßen abgestützt ...

....links und rechts vom dchlepper ziemlich eng aber ausserhalb des "blocks "
Darüber hab ich eine massive U-schiene gelegt
Beide vorderäder mit keilen untergelegt gegen wegrollen ,und die vorderachse mit keilen gegen verkippen gesichert .

Da mir das dann noch nicht gereicht hat weil ich nicht weiß wie lange er noch da stehen muss (das foto hab ich zuvor noch gemacht) , habd ich zusätzlich den heukran runtergelassen und den traktor mit einem schlupf der aber nicht auf spannung ist aber fest genug das er im fall eines falles nicht weg kann am kran festgemacht .

Soo

Also eigentlich bin ich eher der typ der sich denkt "was soll passieren"
Aber da da jeder mehrmals am tag jeder vorbei muss auch mit maschien bin ich auf nummer sicher gegangen


Jetz kann ich aber wirklich beruhigt sagen ,was soll passieren ?

Liebevollen gruß valentin

 

[Bene22]

Hallo
Bin auch gerade dabei bei meinem 4005 die Getriebe Hohlwelle abzudichten. Ich habe für dich ein Bild gemacht mit dem abstand. Die inner schaut bei mir ca.1-3mm weiter raus. Ohne die hülsen
Gruß Benedict

 

[Fischervale]

hallo @Bene22


Bei mir schauts auch ca soweit raus

Muss noch auf die hülse warten
Bestellt mir ein bekannter der bei Deutz arbeitet

Hab mich solang mal dran gemacht unf bin am kleinteile strahlen und bleche abschleifen

Hat jemad erfahrung mit galvanisch verzinkten teilen ?
Also wie sauber die sein müssen ?

Gruß valentin

 

[Fischervale]

geht voran

Gruß valentin

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,
Welche Stellen willst du noch prophylaktisch abdichten wenn du schon so gut ran kannst und die Farbe runter ist?
Bei meinem 4005 hat nach Benutzung rund um das Getriebe alles angefangen zu lecken....achstrichter, Zapfwelle, Handbremse, Zapfwellenschaltung...Lenkung...

 

[Fischervale]

servus

Ich hab die achstrichter
Den getriebedeckel
Die zapfwellenschaltung
Ölwanne
Hydraulikpumpe kommt noch
Ebenso die deckel vorne am stirnraddeckel
Und evtl noch die zapfwelle
Wobei die nichmal schwitzte bisher also das überleg ich mir noch

Ansonsten bin ich am schleifen
Hab mich für einen 2K epoxydharzlack entschieden
Kost zwar ca 80€ der liter zzgl. Antirostprimer und Grundierung ,isses mir aber wert wenn ich eh schon alles blank habe ....

Bis auf ein paar kleinigkeiten habe ich auch schon alle teile da die neu kommen
Auspuff lenkrad, zierleisten , ein neues steuergerät ( da orginal nur eins für den messerbalken dran war ) , neue welle fürs traktormeter usw.....


Die instrumente lass ich erstmal noch orginal ,da mein budged dann jetz doch ziemlich am ende is ..

Aber das sind neben einem orginalen sitz mit sitzschwinge und einem messerbalken auch die einzigen sachen die noch fehlen dann..


Grüße valentin