F1M 414 Verschleißgrenze Zylinder

[JD3130]

Guten Morgen,
Kann mir jemand mit der Verschleißgrenze für die Zylinderbohrung beim f1m414 weiterhelfen? Unser Motor drückt ins Kurbelgehäuse raus. Jetzt möchte ich sehen ob ich alles erneuern muss oder ob die Kolbenringe reichen. Schon einmal danke für die Hilfe.
Gruß Kevin

 

[*ALFNO*]

Moin,

DEUTZ gibt ein Kolbenspiel am unteren Zylinderrand von 0,12 bis 0,132 mm an.

Achtung! Zeitweise (1940-1942) wurden auch verchromte Zylinderlaifbüchsen geliefert. Bei denen beträgt das Spiel 0,15 - 0,20 mm.

 

[JD3130]

Hallo,
Danke für die Information.
Wir haben gestern den Kopf abgebaut und den Kolben gezogen.
Bei uns ist ein Kolben mit der Aufschrift 100,88 mm mit 0,12 mm Spiel eingebaut.
Die Laufbuchse hat am oberen Wendepunkt einen Durchmesser von 101,24 mm. Können neue Kolbenringe das Überbrücken? Und gibt es überhaupt Kolbenringe für Übermaßkolben?
Gruß Kevin

 

[514er Häns]

Hallo Kevin,
nach deinen Maßangaben hast du Übermaßkolben und Zylinder eingebaut. Du hast am oberen Totpunkt 0,24 mm Verschleiß. Dieser Punkt ist für die Verschleißermittlung nicht alleine zuständig. Messe auch bitte mittig und unten und über Kreuz. Deutz gibt im Handbuch eine Verschleißobergrenze von 0,35 mm an. Demontiere deine Kolbenringe und lege sie in das obere Drittel deines Zylinders und messe das jeweilige Stoßspiel, sollte es über 0,5mm sein , würde ich neue Ringe montieren und den Zylinder bis zur Verschleßgenze fahren.
Ein Blasen aus der Entlüftung wirst du bei einem Einzylindermotor immer haben !

MfG

H.-A.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

Ich bin kein Fachmann für der
Baureihe 414 oder 515 .
Ich kenne nur die D-Serie
und 05 .

Bitte beim messen prüfen ob
die Zylinderbohrung noch
Rund ist . Wenn die Zylinderbohrung
Oval ist könnte ( muss nicht )
es zu Kolbenklemmer kommen.
Das führt dann zu noch mehr
Schäden .

Ich weiß nicht ob es besser wäre
den Zylinder ab zu bauen oder
nicht , aber ob er Rund oder
Oval ist , ist von Bedeutung .

Gruß Eckard

 

[514er Häns]

Hallo Eckard,
deine Aussage ist richtig, dafür soll auch über Kreuz gemessen werden. Die Gefahr des Kolbenklemmens sehe ich jetzt hier nicht, weil der Kolben ja in der Büchse gelaufen ist.

MfG

H.-A.

 

[*ALFNO*]

Moin Kevin,

mit dieser Skizze kannste die Laufbuchsen vom F 1 M 414 vermessen.

 

[JD3130]

Guten Morgen,
Danke für die Infos.
Ich werde mich dann Mal ans messen begeben und hier wieder berichten.
Gruß Kevin

 

[JD3130]

Guten Morgen,
Wir haben gestern die Laufbuchse ausgemessen. Heraus gekommen sind folgende Maße:
Ebene A : E-G 101,24 D-F 101,35
Ebene B: E-G 101,05 D-F 101,1
Ebene C:. E-G 101,09 D-F 101,08

Gruß Kevin

 

[514er Häns]

Hallo Kevin,
dein Messergebnis ist nicht ganz logisch, die Gesamtheit der Maße zeigt aber, dass die Büchse im Hauptkompressionsbereich noch genug Futter hat und innerhalb der Verschleißgrenze liegt. Ich würde diesen Zylinder noch fahren. Messe bitte das Stoßspiel der Ringe im oberen Drittel um zu wissen, ob sie erneuert werden müssen.

MfG

H.-A.

 

[Marcus Göbel]

Hallo, ich hätte schon lange einen neuen Kolben und Büchse geordert und für den Rest meines Lebens ruhe. Ist doch nicht so, dass es nichts mehr zu kaufen gibt.
Bis bald
Marcus

 

[514er Häns]

Hallo Marcus,
das wäre der einfache Weg. Aber warum gibt der Hersteller Verschleißmaße an. Für mich spielt die Ökobilanz eines Produktes eine Rolle. Warum sollen wir Oldtimerliebhaber uns in die Niederungen der Wegwerfgesellschaft begeben ? Ich freue mich nach jeder Reparatur wenn alles funktioniert, auch mit alten Teilen, wenn sie maßhaltig sind.
Mir macht reparieren Spaß, Teile auswechseln kann jeder.

MfG

H.-A.

 

[JD3130]

Danke für die Informationen.
Ich sehe das auch so, gerade wenn der Traktor am Ende nur sehr sehr wenige Stunden im Jahr laufen wird.
Gruß Kevin