Hallo zusammen,
so habe ich das auch gemacht. Das Spiel der Regulierstange von 0,1mm gemäß WHB passte tatsächlich noch zu den 2cm Abstand von Kerbe zu Mutter (blauer Pfeil im vorherigen Beitrag).
Die Leerlaufdrehzahl, hab ich leider noch nicht machen können, werde ich über die Schraube gemäß gelbem Pfeil einstellen. Ggf. muss ich dann noch etwas das Gasgestänge anpassen.
Aber: mehr fasse ich dann besser nicht mehr in der Einspritzpumpe an.
Interessant finde ich aber, die Einspritzpumpe war total verstellt, aber trotzdem lief der Motor problemlos. Bis auf das Problem mit der Höchstgeschwindigkeit und dem Qualm.
Hätte mir jetzt keiner den Tipp mit dem Regler gegeben, hätte ich das ganz vermutlich mit dem Hinweis auf Alterserscheinungen abgehakt...
Glückauf,
Arne