Startprobleme D4005

[landfreund]

Hallo Deutzfreunde,

ich habe ein großes Problem mit meinen 4005 und bin mit meinem latein am Ende. Vielleicht hat einer einen Tipp für mich?

Seit 2 Tagen springt mein Schlepper nicht mehr an. Mitten im Vorglühprozess ist die gesamte Elektrik zusammen gebrochen.
Keine einzige leuchte geht mehr, Warnblinklicht auch nicht. Batterie ist voll geladen, Am Hauptschalter (Zündschloß) liegt Spannung an.
Massekabel an der Batterie erneuert! Beim betätigen des Warnblinkschalters bei ausgeschalteter Zündung klakt dieser nur ganz schnell!
Da ja nur der Pluspol geschaltet wird, vermute ich ein Masseproblem? aber wo und wie einkreisen? Wie kann ich den Anlasser zb. ausschließen? Freue mich über eure Hilfe.

Gruß
Lars

 

[Kai6.05]

Moin Lars,

vielleicht ist auch die Batterie defekt? Versuch mal eine Autobatterie einzubauen, um Licht und Blinker zu prüfen.

MfG Kai

 

[landfreund]

Hallo Kai,

die Batterie ist voll geladen und laut ladegerät auch i.O. Das war meine erste Aktion auf der Suche nach dem Fehler.

Gruß
Lars

 

[Demian]

Hallo Lars,
Du hast das Massekabel Batterie/Motor erneuert, so das Masse vorhanden sein müsste.
Wenn das Pluskabel Batterie/Anlasser brauchbar ist, kannst Du am Magnetschalter den Dicken Anschluss (B+) mit den dünnen Anschluss (50) überbrücken. Sollte sich dabei der Anlasser nicht bewegen, sollte die Spannung an der Batterie und am Anlasser gemessen werden. (im überbrückten zustand)
Gruß Demian

 

[Kai6.05]

Moin Lars,

versuche trotzdem mal die Batterie zu tauschen.

Wenn das nichts bringt würde ich als nächstes auf das Zündschloss tippen.

MfG Kai

 

[D40+D50]

Hallo
hast du das Massekabel getauscht nachdem das Problem aufgetaucht ist?
Massekabel tauschen allein nutzt nix, prüfe ob die Klemmen an Batterie OK sind und festsitzen, die Stelle wo das Massekabel auf den "Rahmen" geht muss blank und ebenfalls fest verschraubt sein.
Den Anlasser kannst du als Ursache für Kurzschluss ausschließen, indem du ihn abklemmst. (Kabel die auf einer Klemme sitzen wieder verbinden)
Dann müsste die restliche Elektrik wieder funktionieren.
Aber wie kommst du ausgerechnet auf den Anlasser als Fehlerursache?
Ich würde auch erstmal die Batterie tauschen, oder ein 2. Fahrzeug mit Starthilfe Kabel dranhängen.
Norbert

 

[schloessi2@web.de]

Hallo Lars,

schau Dir mal genau die Leitungen rund um die Lenksäule an. Bei mir lag eine Leitung vom Zündschloss an der Lenksäule und hat in den Jahren die Isolierung abgescheuert und somit dann einen Kurzschluss verursacht beim Startversuch. Hatte auch ähnliche Symptome wie bei Dir.

 

[landfreund]

Hallo leute,

vielen herzlichen Dank für die vielen Hilfestellung. Wie immer eine super Sache hier im Forum.
So wie es sich aktuell darstellt, ist wohl die Batterie hin! Bei Messungen zeigt sie zwar 12,5 V an aber
sobald ein Verbraucher (zb. Warnblinklicht oder Zündschloß) betätigt wird geht sie sofort in die Knie und bietet nur noch 2 Volt an. bei Überbrückung mit Batterie aus einem Schlepper vom Nachbarn ist alles wieder da. Also morgen zum Lama-Händler und neue Kraftquelle besorgt. Nochmals vielen Dank für die Unterstützung.

Gruß
Lars

 

[Kai6.05]

Moin,

quod erat demonstrandum (was zu zeigen war), wie der Römer sagen würde.

Schön dass der Fehler gefunden wurde und beseitigt werden kann.

MfG Kai

 

[niedersasse]

Moin,

quod erat demonstrandum (was zu zeigen war), wie der Römer sagen würde.

....

wahlweise "wäre"
Klugscheißmodus aus.

 

[Kai6.05]

Moin,

erat--> war
esset-->wäre

MfG Kai

 

[Oberwesterwälder]

 

[Deutz45nullfuenf]

Gut das ich nie Latein hatte...
Da kann man ja viel falsch machen...