Deutz D3006 Holland Reparaturen

[Landybehr]

So ein Fehler, wie mit dem Bremspedal und vor allem der Sicherung kann einem echt Nerven kosten. Schön, wenn man das Problem findet.

Das Gummi nervt mich auch. Sowas ist reine Verschwendung von Ressourcen. Ich erinnere eine Möglichkeit, dass man Gummiformteile selbst "gießen" kann. Vielleicht ist da was dran. Bei dem Gummi für meinen Blinkerhebel ist nämlich nicht nur die Gummiqualität schlecht, sondern auch die Passform. Was auch am Blinkerhebel selbst liegen kann. Dessen Nachbauqualität ist auch nicht besser.

Den Auspuffrohrbogen könnte man mit WIG aus zwei Stücken zusammenschweissen. Das sieht vergleichsweise unauffällig aus.

 

[Deutz_D3006_Holland]

In Abwartung von das zusammenschweißen der Bogenrohren bin Ich mit der Ramschutz angefangen.
Wie eher geschrieben war diesen Ramschutz immer montiert und möchte Ich diese deswegen behalten.
Da die Motorhaube an die "richtige Seite" öffnet , ist die Anwesentheit des Ramschutz kein Problem beim Wartung und Reparaturen.

Damals wurde der Ramschutz sehr solide gebaut.
Trotzdem gibt's einige tiefe Dellen an die Unterseite.
Diese werde Ich zuschweißen; Wandstärke ist genügend vorhanden
Strahlen um die Rost zu entfernen ist aber notwendig.

Bin angefangen mit die Nachbearbeitung der Schweißnahten.
Als temporare Rostschutz habe Ich Zinkfarbe genützt.
Werde die Ramschutz in Rumpfarbe (Betongrau) lackieren wie es früher auch war.
Nur das aussehen wird ein bisschen eleganter.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Weiter geht's mit den Ramschutz Projekt.
Die größte Dellen wurden aufgeschweißt.
Jetzt noch strahlen und lackieren in Deutz Grau. (RAL 7023)

 

[Deutz_D3006_Holland]

Weitere Bilder von Ramschutz (Bullenfänger)
Einige Stellen habe Ich nochmal nachbearbeitet.
Termin beim Strahler / Lackierer wurde vereinbart.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Letzte Woche habe Ich die Ramschutz beim Lackierer abgeliefert.
Wegen des schönes Wetter habe Ich Heute einen Angfang gemacht mit den Rohrbogen des Auspuff.

Es gibt beim Auspuffkrümmer 2 unterschiedlichen Neigungen. (15 grad in Längsrichtung; 5 grad in Querrichting.)
Das macht die Fertigung des Rohrbogen etwas komplizierter.

Habe erst die 180 grad Bogen in der Mitte getrennt. diese werden um 15 grad verdreht wegen die Neigung in Längsrichtung.
Danach einer der gerade Rohren der Rohrbogen abgeschnitten (winkel 5 grad)
Mit breit transparent Packband die Teilen erstmal fixiert.
An Umfang der Rohren habe Ich die Position der unterschiedliche Teilen markiert.

Für eine Anprobe wird das erstmal reichen.
Wenn die Position an Traktor stimmt werde Ich alle Teilen zusammenheften.
Danach entsprechend zusammenschweißen mit WIG.

Anbei noch einige Bilder.
Wünsche allen ein schönes Wochenende !

 

[Deutz_D3006_Holland]

Heute habe Ich die Ramschutz beim Lackierer abgeholt.

Meinen Schleiff- und Schweißarbeiten haben doch wirklich sinn gemacht.
Nächste Samstag ist wieder einen Schraubertag geplant.
(Hoffe wir sind dan nicht im gezwungen Lockdown)

Während die Tour letzte Woche wurde Ich von einem Polizist angehalten.
Beleuchtung in Ordnung, Mähbalken geschutzt, Reflektoren montiert, deswegen überrascht was der Grund war.
Der Polizist hat mich darauf hingewiesen das einen Heck Warntafel für Langsam Verkehr fehlte (Dreieck)
https://www.reflexfolie.de/schilder/heckwarnmarkierung/langsame-fahrzeuge

Glücklicherweiße nur eine Warnung bekommen und keine Straffe
Wie habt euch diese Warntafel montiert?
Glaube es soll mittig montiert werden; richtig?

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin, die braucht man in D nicht...

 

[krammerreini]

Servus Steef,

zur Anbringung steht in deinem Link folgender Text:
"Bringen Sie ein bis zwei Heckwarntafeln am Fahrzeugheck an. Die Warntafel muss mindestens 250 mm und maximal 1500 mm vom Boden entfernt angebracht werden. Die Tafel soll sich auf der Seite der Längsmittelebene des Fahrzeugs finden, welche der Verkehrsrichtung gegenüberliegt. Die Spitze des „Dreiecks“ muss zudem nach oben zeigen."

Ich würd das so interpretieren, dass das Dreieck bei Rechtsverkehr auf der linken Seite angebracht werden muss. Ich denk bei euch in den Niederlanden wird es noch mehr "langsame Fahrzeuge" geben als nur deinen Deutz. Guck doch mal bei anderen Treckern, wo die das angebracht haben.

Grüße vom
Reini

 

[Deutz_D3006_Holland]

Reini,

Vielen Dank für deinen Antwort hierzu.

"Welche der Verkehrsrichtung gegenüberliegt" das habe Ich überlesen.
Das ist wirklich dumm von mir.
Habe schon einige Bilder gesehen, sind aber viele "Bastellösungen"dabei.

Deswegen die Frage ob es hier im Forum einige Beispielen gibt die eleganter sind.
(Spezifisch für Traktoren ohne Heckhydraulik)

 

[niedersasse]

Moin, die braucht man in D nicht.

Steef,

auf der Verkaufsseite von happy old iron bekommst Du viele Gestaltungsmöglichkeiten zu sehen.
Der "Laden" handelt mit viel Treckern, die wohl im BeNeLux -Bereich gelaufen sind und daher diese Dreiecke noch haben.

Vielleicht auch noch in der Galerie.
Mit speziellen Warnhinweisen für langsame Fahrzeuge hat sich der Gesetzgeber hier in Deutschland noch nicht befasst (im Sinne von Erlassen), so dass z.B. Trecker nicht gesondert zu kennzeichnen sind. Selbst die gelben Rundumkennleuchten, die manche an ihren Treckern haben, sind eintragungspflichtig und beziehen sich dann nicht auf die Geschwindigkeit.

Grüße

Richard

 

[Deutz_D3006_Holland]

Richard,

Vielleicht habe Ich einen übereifrigen Polizist getroffen; jedoch wenn es nicht anders geht.....

Dreieck ist jetzt beauftragt und wird nächste Woche angeliefert.
Warscheinlich werde Ich einen U-Bügel anfertigen welche an die Linkerseite der Fritzmeier Bügel montiert wird.
Es gibt da einen Loch mit Bolz M12.
Auf diese U Bügel werde Ich dann die Heckwarntafeln anschrauben. (Demontabel)
Hoffe das es genügend Spielraum gibt zwischen Beifahrersitz um Verletzungen zu vermeiden. (Alu Heckwarntafel hat scharfe Kanten)

Nächste Samstag habe Ich einen Schraubertag geplannt.
Werde mal sehen.

Wünsche euch ein schönes Wochenende.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Samstag war Schraubertag,

Der lakierte Ramschutz wurde mit 4 neue Bolzen M16x30 montiert.
Selbstverständlich inklusiv neue Unterlegscheiben und Federringen.
Das Gesicht des Traktors ist wieder komplet.

Nächste Anprobe der Rohrbogen nach einige Anpassungen.
Es sieht jetzt mit die neue Auspuff akzeptabel aus.
Nur noch verschweißen und dan ist wieder einen Teilchen fertig.

Der "neue" Steckbolz wurde auch montiert.
Entfernen der alte Lösung (eine festgegammelte Büsche in eine Gewindestange) war noch nicht so einfach.
Das Platform war beim aufsteigen immer etwas "wackelig". Mit die neue Steckbolz ist es deutlich stabiler

Der Heckwarntafeln hat auch seinen Platz bekommen.
Mit Hilfe einen Winkeleisen habe Ich diesen an die Schlosschraube der Fritzmeier Rahmen montiert.
Es verdient nicht wirklich einen Schönheitspreis; jedoch ist es demontabel und nicht zu viel im Weg beim Auf- und Absteigen.

Anprobe mit das neue Schwadbrett war Erfolchreich.
Position der Schlosschraube M12 wurde markiert.
Von alte Stücken laminatboden habe Ich vorlagen für die Stahlblechen gefertigt.
Jetzt werde Ich das Schwadbrett lackieren und abarbeiten.

Wünsche euch einen schönen Allerheiligen Sontag

 

[Deutz_D3006_Holland]

Heute habe Ich weitergearbeitet an das Schwadbrett.

Die beide Befestigungsplatten wurden Matt Schwartz lakiert.
Holz habe Ich mit einige Schichten Farblozen Beiz behandelt.

Die Tülle des Abweisstab war noch von das alte Schwadbrett übrig geblieben.
Mehrmals habe Ich gedacht diese weg zu schmeißen weil er sehr Rostig war.
Nach Reinigung der Oberfläche hat es jedoch nur einige kleine Löcher gegeben.
Deswegen meine Entscheidung das Teil zu retten.
Die kleine Löcher wurden zugeschweißt und die Oberfläche der Tülle Mattschwarz lakiert.
Jetzt noch einen Blech (Sohle) an die Untenseite des Schwadbrett montieren und der Abweisstab ersetzen.

Wünsche euch einen schönen Sontag.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Nach einigen Anproben ist die Rohrbogen (endlich) passend
Verbindungen sind jetzt defintiv verschweißt worden.
Das Gesammtbild des Traktor hat sich wieder etwas geändert.

Habe für die Mähbalken einen Schutzhülle beauftragt.
Das Plastic was ich jetzt benützt habe erfült seine Aufgabe, es sieht doch nicht wirklich elegant aus.
Bin auf das Idee gekommen wenn Ich eine Website für Gartenmöbel besucht habe.
Diese Schutzhüllen oder Abdeckhauben sind spezifisch geeignet für Schutz gegen Wettereinflüsse.
Fertigung nach Maß ist möglich.
Lieferzeit ist 2-3 Wochen; bin gespannt auf das Endergebnis.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Der Samstag wieder fleißig gewesen.

Lenkungsspiel wurde endlich beseitigt.
Wie erwartet war das obere Lager hinüber.
Das neue Lager könnte Ich zum Glück sehr günstig kaufen.
Eine Lama in der Gegend hat noch einen neu verpackt in Restbestand liegen.
Mit frischen Öl und ein bisschen Fet Lenkt das wieder wie neu.

Auspuff wurde jetzt auch definitiv montiert mit neue Schellen.
Der Klang hat sich etwas geändert.
Zusammen mit der Rostfreistahlen Rohrbogen sieht es jetzt passabel aus.

Der Schwadbrett braucht noch eine Befestigung an der Kotflügel.
Hier bin Ich mich noch nicht sicher auf welche Weise Ich das machen soll.
Befestigungslöcher des Beifahrersitz sind vorhanden und eventuel nutzbar für einen Stütz.
Jedoch kommt das Schwadbrett doch ein bischen zuviel an das Hinterrads vorbei.

Habe auch einen Angebot für neue Hinterreifen bekommen.
(12.4-28 BKT TR-135 Inklusiv Schlauchen für 571 EUR ex. MWST)
Diese werde Ich kommende Winter montieren.
Werde dan auch die Felgen neu lackieren lassen.

Wünsche euch einen schönes Wochenende.

 

[ahomt]

Hallo

ist denn ein Reifen in 320/85 R28 soviel teurer? od warum sollen es Diagonale sein?

VG

 

[GueldnerToledo]

Warum soll das Schwadbrett am Hinterradkotflügel befestigt werden?

MfG Werner

 

[Norbert Spiegel]

Mit der Befestigung auf dem Kotflügel gab es bei der Eicher Raubtierklasse, ist so ein Gummilager wo der Besenstiel eingehakt wurde.
Ist bei vielen Eichern dran, wird aber selten genutzt.
Bei Dir müsste das Mähwerk länger sein.
Ich persönlich wöllte dieses Brett auch nicht immer mit rum transportieren.
Mähen, Brett mitnehmen.
Nicht mähen, Brett steht in der Scheune in der Ecke.


Gruß Norbert

 

[Lausbua]

Servus Steef,

also bei meinem Mähwerk am 612er kann ich über die Schnittwinkelverstellung beeinflussen, wie nahe das Schwadblech an den Kotflügel hinkommt. Eine Befestigung am Kotflügel halte ich daher für nicht sinnvaoll/überflüssig.

LG Emanuel

 

[Norbert Spiegel]

Na klar das ist dieser Rastenbogen unten im Gestänge des Mähwerkes.
Wenn das Mähwerk ausgeklappt ist stellt man damit die Finger hoch oder runter.
Im Eigeklapptem Zustand bewegt es sich dann vor oder zurück.
So könnte man das Brett mit dem Stiel auf den Kotflügel bringen und dann nach Eicherart fixieren.


Gruß Norbert