Deutz D3006 Holland Reparaturen

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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Samstag sind wieder einige Baustellen behoben.

Die Bremsbetätigung (Linkerpedal) war schwergängig.
Nach Entfernung alten Dreck und Schmieren geht das jetz viel besser.
Jetzt noch eine neue Rückholfeder und gut ist es.

Die Rolle der Exzenterscheibe wurde mit ein neuen Kugelager montiert.
Klemband und Kopfband wurde temporär mit Kabelbinder und Schraubzwinge am Antriebholz eingeklemmt.
Beim Kopfband hat es leider ein Problem gegeben.
An einer Seite dieses Kopfband ist eine Spitze angegossen.
Diese Spitze vermeidet das ausrutchen des Messers im Transportstand.

Beim montieren meinen Kopfband habe Ich festgestelt das die Spitze nicht übereinstimmt mit das am Mähwerk angebrachte Winkeleisen.
Damals hatte Ich ein Antriebholz zusammen mit Kopfband gekauft und davon ausgegangen das diese Teilen universell und austauschbar sind.
Stockey & Schmitz Kopfbanden sind in Holland nicht mehr neu zu kaufen.
Hat jemand vieleicht eine andere Lösung gefunden?

Zum Schluss bin Ich angefangen die Scheinwerfergehäuse zu überholen.
Lackiert wurde mit Hammerite Silber.
Neue Reflektor habe Ich mittlerweile von Delegro bekommen.

weitere Bilder folgen.

 

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Weitere Bilder


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[Deutz_D3006_Holland]

Wieder ein Schrit weiter mit der Schubstange.

Klemmband und Blatfeder wurde verbunden mit das Antiebholz.
Mithilfe eine Säulen- Bohrmaschine hat das wunderbar funktioniert.
Neue Platten gefertigt aus ein Reststück Eisen (Abmessung 32x3mm - Länge 140mm)
Für Rostschutz werde Ich die Platten mit mattzwarsche Hammerite lakieren.
Danach werden auch noch selbstsicherende Mutter montiert

Jetzt noch eine Lösung für der Kopfband und dan wäre einen Testlauf möglich.
Bin gespannt ob alles funktionieren soll

 

[Deutz_D3006_Holland]

Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Sontag war "Haubengitter Tag"
Habe das alte Gitter entfernt aus die seitliche Gitterrahme.
Wirklich eine Fummelei
Neue Gitter gibt's als meterwahre beim lokale Webshop. (Mesh 10 = 2mm Öffnung)
Werde mich mal anschauen wie das im Realität aussieht.
Die Gitterrahme wurde erstmal in Aluzink gespritzt als Rostschutz.

Wenn das neue Gitter da ist, werde Ich mal schauen wie Ich das montieren soll.
Obere Profil mit Lasschen demontieren, Gitter einschieben und das obere Profil wider fest löten kommt mich logisch vor.
Ich werde die Umfang der Gitterrahme vorab auf eine Multiplex Platte markieren.
Hat jemand das eher so gemacht? Sehe nur Antragen wo auf das Bild die Endergebnisse zu sehen ist.
(Nicht wie das gemacht wurde)

Habe das Haubengitter lange Zeit zur Seite geschoben.

Das neue Gitter anbringen; einen Job vor dem ich mich wirklich gefürchtet habe.
Trotzdem möchte Ich diese Job zum Ende bringen.
Gitter habe Ich über das Internet gefunden. (Unternehmen Xtrac Niederlande)
Abmessung Mesh 10 kommt das Original am nähesten. (2mm Öffnung)

Habe eine Seite der Gitterrahme getrennt.
Diese werde Ich nachher wieder zusammen löten.
Nach einige "Stunden" kämpfen sieht die Haubengitter wieder akzeptabel aus.
Jetzt noch zwei.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Haubengitter sind (fast) fertig.

Was braucht man für diesen Job?

1. Viel Geduld
2. Blechschere
3. Winkelschleifer mit Trennscheibe
4. Gitter Mesh 10 (1mx1m)
5. Malerband

Mithilfe einer Blechschere habe Ich die Gitter erstmal grob geschnitten.Danach die Gitterrahmen auf das ausgeschnitten Gitter gelegt.
Mit Malerband die Aussenumfang der Gitterrahme abgeklebt und mit Winkelschleifer ausgeschnitten.

Das Gitter wurde als Rolle geliefert
Deswegen erst das geschitten Teil zusammengedruckt mit einen Holzplatte und 2 Lijmzangen.
Als Gewicht habe Ich och einen Schweren Stück Eisenschiene auf die Holzplatte gelegt.
So wird das Gitter wieder Flach.

Vorab die Öffnungen in die Gitterrahmen ein bischen vergrößern, dan schiebt das Gitter einfacher rein.
Die Ecken habe Ich mit einen kleinen Dremel Trenscheibe nachbearbeitet.
Es ist nicht notwendig die Gitterrahmen in die Ecken zu trennen.
(Abmessungen des Gitter 2mm kleiner im Vergleich mit Aussenumfang Gitterrahmen dan gibt's genügend Spielraum.

Das anbringen des Gitter bleibt trotzdem einenFummelei.
Jedoch mit viel Geduld wird das Ziel erreicht.
Nach einzetsen des Gitter die Öffnungen im Gitterrahmen wieder schliessen.
Dafür habe ich die Gitterrahmen auf einen Amboss gelegt.
Mit leichte Hammerschlagen habe Ich die Öffnungen in Gitterrahmen wieder geschlossen.
Kantholz zwischen Hammer und Gitterrahmen um die Kraften zu verteilen und schaden zu vermeiden.

Anbei einen Bild des Endergebnisses.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Letzte Monaten war es wegen Corona auch für meinen Deutz gezwungen "Lockdown"
Heute das schöne Wetter genützt für einen kurzen Tour.

1 überholte Scheinwerfer ist mittlerweile montiert.
(Schnellkurs Flöhe fangen erfolgreich abgeschlossen.)
Die Linkerseite folgt. (Unterschied ist jetzt zu groß.)

Antriebsholz Mähwerk fertig und funtionsfähig.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Heute einige kleine Reparaturen durchgeführt.

Erst die Bolzen der Mähbalk Antriebsstange mit selbstsicherende Mutter versehen und alle Bolzen nachgezogen.
Automatische Abschaltung eingestelt und funktioniert.
Beim heben wird die Zapfwelle jetzt automatisch abgeschaltet.
Beim senken rastet die Klinke ein und wird die Zapfwellen schaltung festgehalten.
Dan eine neue Probe gemacht mit höhere Drehzahlen.
Es hat super funktioniert.

Weniger glücklich bin Ich mit der Faltenbalg der Schalthebel.
Nach einen Jahr ist das Gummi schon durchgerissen (Bild)
Habe das Teil bei Delegro reklamiert.

Meinen Onkel hat damals seinen Kühestall mit einen Hochdrukreiniger gesaubert.
Das Teil war noch vorhanden, aber seit viele Jahren wurde es nicht mehr benützt.
Nach eine ordentliche Reinigung sieht das Teil viel besser aus.

Es ist einen Pratissoli PL40 Pumpe.
Habe schon einen Ersatzteilliste gefunden, und einen Lieferant angeschrieben ob es noch Ersatzteilen gibt.
Kennt jemand diese art von Pumpen? Habe nicht viel Information auf Internet gefunden.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Heute ist die Sendung von Delegro angekommen.
Einen Ersatz für den Faltenbalg wurde mitgeliefert.
Top Service von Delegro.

Nur eine Frage. Beim genauer anschauen des Faltenbalg ist mir einen kleine Stelle an der Unterseite aufgefallen.
(Sehe Bild)
Soll da einen Loch eingemacht werden für Getriebe entlüftung oder ist das von Gieβverfahren übrig geblieben?
Jezt is noch keinen Loch drin.
Möchte nicht gerne einen nicht notwendiges Loch in das neue Teil machen.

Wer könnte mich weiterhelffen?

 

[krammerreini]

Servus Steef,

meines Wissens entlüften die 06er Getriebe tatsäclich über diese Gummimanschetten. Ansonsten müsste irgendwo am Schaltdeckel eine andere Möglichkeit zur Entlüftung sitzen.
Wenn da nichts zu sehen ist, gehört da ein Loch rein.

Grüße vom
Reini

 

[michiwi]

Hallo, das loch musst du unbedingt noch durchstechen.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Reini, Michael,

Vielen Dank für die Info.
Loch habe Ich durchgesteckt.
Jetzt mal sehen wie lange diese Faltenbalg halt.

Wünsche euch einen schönen Sontag.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo

habe den Faltenbalg von Delegro .
Loch war drin und ist nach 5 Jahren und ca. 300 Stunden noch Top in Ordnung .

Gruß Eckard

 

[Deutz_D3006_Holland]

Hallo Eckard,

Vielen Dank für deine Rückmeldung.
Gut zu wissen das so einen Teil lange halten kann.
Macht es sinn den Faltenbalg mit Vaseline ein zu reiben um die Lebensdauer zu verlängern?
(Ausser Staub anziehen )
Habe kommende Samstag wieder einen Schraubertag eingeplant.

Gestern einige schönen Deutz Vatertags Geschencken bekommen.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo

tolle Geschenke .

Ob es Sinn macht das mit Vaseline
zu Behandeln glaube ich nicht .

Wichtig ist das der Traktor trocken
in einer Garage oder was anderes
steht . Nicht Regen und Sonne ausgesetzt .
Bei hoher UV-Belastung gehen die
Weichmacher aus dem Gummi
schneller .
Öfters prüfen ob das Loch nicht verdreckt ist .

Gruß Eckard

 

[Deutz_D3006_Holland]

Heute war Schraubertag; viele kleine Sachen wurden bearbeitet.
Das Gesammtbild des Traktor sieht wieder etwas besser aus.

Was wurde gemacht:

• Neue Beifahrer Sitzbügel montiert
• Überholte Scheinwerfer montiert und elektrik angeschlossen
• Bremslichtschalter eingestelt (nochmal). Jetzt gehen die Bremsleuchte aus wenn Bremspedal lossgelassen wird
• Vorderasche geschmiert und Asschenkel gesaubert (Rote Kappen kommen noch auf die Schmiernippel)
• Faltenbalg Schalthebel erneuert
• Reflektoren hintere Kotflügel montiert
• Abstreifbügel Mahwerk montiert (Wird noch definitiv eingestelt beim Probe mähen)

Sehe anliegende Bilder.
Wünsche euch einen schönes Wochenende

 

[niedersasse]

Moin,

herzlichen Dank für Deine schritthaltende Berichterstattung.

Deinen Bullenfänger vorne finde ich echt stark. So einen habe ich an meinem 100er auch dran.

Grüße

Richard

 

[Deutz_D3006_Holland]

Richard,

Vielen Dank für deinen Antwort.
Deinen 10006 sieht mit der Frontlader und Bullenfänger super und unbesiegbar aus.

Für einen kleinen Traktor wie einen 3006 wirkt der Bullenfänger vielleicht etwas übertrieben.
So lange Ich mich erinnern kann war der Bullenfänger montiert
Deswegen werde Ich der Bullenfänger behalten.
(Der Traktor ist seit mitte 70er Jahre Familienbesitz.)

Beim Reparaturen ist es manchmal Schwierig zu entschieden.
Lasse Ich es wie es früher und in meine Erinnerung war, oder ist es besser zu ersetzen.
Im Fall Beifahrersitz war einen Aktion absolut notwendig weil die alte durchgerostet und gefährlich war.
(Frau und Tochter fahren manchmal mit während einer Tour.)

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

ein Bullenfänger ist bei der Wartung manchmal wirklich
hinderlich .
Bei meinem D40L ist es oft sinnvoll die Motorhaube abzubauen
z.B. beim Ventile einstellen .
Also bei der großen Wartung diese runter und alles ist in Ordnung

Im Wald schütz er aber die Motorhaube und das ist gut so .
Oft ist es sehr schwer brauchbare zu bekommen .

Für meinen D40L habe ich noch nie einen Originalen gesehen .
Würde gerne einen nachbauen .

Gruß Eckard

 

[Deutz_D3006_Holland]

Heute habe Ich wieder ein bisschen geschraubt.

Vor einige Wochen hat sich einen unerwartet Problemchen gezeigt.
Während Bremsbetätigung hat sich die Ladekontrolleuchte geleuchtet.
Lichtmaschine funktioniert jedoch einwandfrei
Nach entfernen der elektrischen Anschluß des Bremlichtschalter war das Problem weg.
Lange gesucht und letzendlich das Problem gefunden.

Die Federbetatigung wird mittels einen Hacken mit das Bremspedal verbunden.
Während Betätigung des Bremspedal hat diesen Hacken die Tritbleche berührt und so einen Masseverbindung erzeugt.
Hacken habe Ich angepasst und das Problem ist jetzt weg.

Auch habe Ich Rückfahrtspiegel montiert.
Diese habe Ich beim Traktorist.de gekauft.
Nicht ganz original, jedoch Sicherheit während Straßenfahrt ist mir wichtig.
Zum Schluß einen kleinen Tour gemacht.

 

[Deutz_D3006_Holland]

Heute habe ich einen Anprobe gemacht mit die neue Auspuff.

Die Motorhaube ist zwar angerostet, aber keine Dellen oder Löcher.
Ich könnte mich deswegen nicht übers Herz bringen einen Loch in die Motorhaube zu schneiden.
Auspuff nach unten wie original ist von ansehen die beste Lösung; jedoch sitzt mann dan doch immer in die Abgassen.
Deswegen werde Ich die Auspuff lanngs die Motorhaube nach oben führen.

Bogenrohre 180 grad habe Ich beim lokalen Webshop gefunden.
Die Rundung der 180 Gradenbogen sieht meiner Meinung nach besser aus wie 2 miteinander verschweißte 90 grad Bogen.
Meine Gedanken ist einer der gerade Rohren der Bogenrohre ab zu schneiden und einen Rohr mit Muffe in einem Winkel wieder an zu schweißen.

Leider ist die gelieferte Bogenrohre nicht passend (Ohne Muffe )
Anschluss Auspuffkrümmer ist 51,3mm Aussendurchmesser (gemessen)
Ich werde erstmal einen gerade Rohr 50,8mm mit eine Muffe beauftragen,diese abkürzen und an der Bogenrohre schweißen.
Hoffe das wird passen.

Mittlerweile funktioniert das Abblendlicht auch.
Reinigen der Anschlüsse in die Sicherungskaste hat das Problem behoben.
Sicherung Abblendlicht ist die erste Links. (nr.1)

Leider ist das Gummi der Kombischalter nach einen Jahr eingerissen.
Qualität der neue Gummiteilen hat mich wieder unangenehm überrascht.
Traktor steht immer unter Dach und trocken.
Ich muss mich daran gewöhnen jedes Jahr Gummiteilen zu erneuern.