Deutz D3006 Holland Reparaturen

Diskutiere Deutz D3006 Holland Reparaturen im Forum Restaurationsberichte im Bereich Schau-Raum - Sehr geehrte Forumsmitglieder, Ich möchte mich Heute wieder melden. Habe das schöne Wetter Heute genützt und die Traktor gereinigt. Viel Schmutz...
Deutz_D3006_Holland

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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Habe mich ein neue Blinkgeber (Hella 4DN 008768-12) besorgt.

Verstehe das eine separate Masse Anschluss (31) Notwendig ist.
Wo soll diese Massedraht am Trekker angeklemt werden?
Wer könnte mich dazu ein Bild besorgen?

Das habe Ich im Such Funktion leider nicht gefunden.
 
Deutz D25.2_1961

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Hallo Steef,

da kannst du doch einfach die nächstgelegene Schraube am Blech nehmen. Ringöse und gut ist.

Grüße
Bert
 
Deutz_D3006_Holland

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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Habe das Superwetter von Gestern genützt für ein kurze Ausfahrt.


Die Bremslichtschalter wurde montiert, jedoch mit die aktuelle Einstellung bin Ich noch nicht ganz glücklich.

Beim treten der Bremspedalen schalten die Bremsleuchten ein, jedoch beim freigeben kommen die Pedalen nicht ganz im Ausgangsposition zurück. (Da fehlt noch 5mm)
Deswegen bleiben die Bremslichten nach Freigabe der Pedalen leuchten.
Mit ein bischen Hilfe sind die Pedalen nach die Endposition zu bewegen und gehen die Bremsleuchten aus.
Bin fast da, jedoch möchte Ich nicht gerne die ganze Pedalen abbauen ohne Erfolg.

Leerweg der Zugschalter ist relativ gering; hier gibt's leider nicht viel spielraum.
Feder der Bremsschalter wurde in der Splintöse der Bremsbedienungsstange (Trittbret Linkerseite) eingehängt.
Richtige Stelle hoffe Ich? :/
Habe auf der schnelle keine Bilder diese Situation gefunden.

Wer hat diese Arbeit schon gemacht und möchte mich weiterhelfen?
 

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Deutz D25.2_1961

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Hallo,

es muss alles gut "beweglich" sein. Im Zweifel demontieren und alten Schmodder aus den Drehstellen holen. Vielleicht hilft auch schon üppiges Schmieren. Und wir haben seinerzeit in der Werkstatt auch gerne stärkere Federn eingebaut.

Viele Grüße
Bert
 
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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Es ist schon eine Weile her dass Ich hier etwas geschrieben habe.

Wegen eine Operation Anfang Oktober hatte Ich einige Wochen gezwungen (Schrauber)Pause. ;(
Glücklicherweise ist alles verheilt und ist es körperliche Arbeit wieder erlaubt.

9 November war die letzte Ausfahrt des Vereins.
Eine Tur von 30km über sehr schöne Landstrassen in "de Betuwe".
Es war super organisiert mit Verkehrsleiter beim Kreuzungen.
Die ganze Tag war sonniges Wetter und zum Schluss ein gemeinsamen Essen mit Suppe und Pfannkuchen.
Es könnte nicht besser sein. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Vorab habe Ich noche einige kleine Reparaturen gemacht.
Keilriemen der Lichtmaschine erneuert, Ölstanden geprüft und Diesel nachgefühlt.
Jetzt steht der Deutz unter Dach im "Winterschlaf"
Hoffe das Ich die kommende Monaten das Maehwerk fertig bekomme und vielleicht einige Blecharbeiten machen kann.
 

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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Möchte mich hier wieder melden.
Blinkerleuchten sind im Armaturenbrett mit eine Stahlblech verschraubt (Pos. 5 anliegendes Bild)
Habe dieses nicht beim üblichen Lieferanten gefunden.
Gibt's dieses Teil als Neufertigung?
 

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niedersasse

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Moin,

vermutlich eher nicht.
Entweder Nachbau in Heimarbeit oder ein Teil von einem Treckerschlachter.

Grüße

Richard
 
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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Habe kommende Wochenende einen Schraubertag geplant.

Frage bezüglich die rote Kontrolleuchten der Blinker:
Habe 2 unterschiedliche Versionen im Netz gefunden:
Ausführung mit Flachstecker (Agritek) und mit Schraubanschluss (Delegro)
Die Anschluss mit Flachstecker ist orginal verbaut; ist in Holland aber schwierig zu bekommen.
Habe die Gedanken wenn die Draht sich aus die Schraubanschluss löst besteht das Gefahr auf Kurzschluss.
Das ist beim isolierter Flachstecker nicht der Fall.

Welche Erfahrungen habt euch mit diese Leuchten?
 

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swd40

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Moin,

bei den Leuchten mit Schraubanschluß würde ich Ringösen an den Draht anquetschen, direkt den blanken Draht anschrauben wird nicht halten.

Gruß,
Josef
 
zettelmeyer

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Hallo Josef,

da wäre eher eine Adernendhülse angebracht, da der Schraubanschluss zum einstecken (wie bei einer Lüsterklemme) ist. Das Kabelende verzinnen -wie es früher oft gemacht wurde- kann Probleme bereiten, weil sich das Lötzinn mit der Zeit flachdrückt und sich die Verbindung lösen kann.

Gruß Jens
 
S

swd40

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Moin,

dachte das wäre ringförmig, das Bild gibt halt nicht so viel her. Zum einstecken und dann mit der Schraube festschrauben richtig, da brauchts ne Aderendhülse.

Gruß,

Josef
 
Deutz_D3006_Holland

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Jens, Josef,

Vielen Dank für Ihre Ratgeben.
Das hat mich sehr geholfen.
Heute habe Ich wieder geschraubt; leider zu wenig Bilder gemacht.

Erstmal die Keilriemen der Mähbalkantrieb montiert.
Die Riemenscheibe ist ziemlich na an Getriebe montiert, deswegen ist das umlegen der Keilriemen nicht ganz einfach.
Habe die Keilriemen erst in der Riemenscheibe der Mähbalkzapfwelle eingelegt.
Danach wurde die (abmontierte) Vorgelegewelle durch die Keilriemen geschoben.
Ist ein bischen kämpfen wegen das Gewicht der Vorgelegewelle, aber es geht.
Abmessungen Keilriemen B30 17 X 760 MM (LI 750mm)
Vorerst dreht die Vorgelegewelle
Wenn das Mähmesser definitiv montiert ist, werde Ich nochmal das Spiel der Keilriemen überprüfen.

Danach habe Ich mich um die Blinkanlage gekümmert.
Armaturenbrett wieder abgebaut und Draht für Draht die neue Blinkgeber angeschlossen.
Masse aufgesteckt und dann ……….. Nichts ;(
Erstmal das Schaltplan angekuckt (alles richtig angeschlossen) ?( ?( ?(
Danach gemessen. Ergebnisse: da kam keine Spannung an Anschluss 49 der Blinkgeber.
Mit eine gesicherte Draht direkt von Batterie auf Anschluss 49 funktionierten die Blinker :thumbsup:
Deswegen habe Ich die Anschluss der Blinkgeber in die Sicherungskaste gereinigt. (War ziemlich verdreckt)
Das hat letzendlich das Problem behoben.

Stahlblech der Kontrolleuchten war in ein neuwertigen Zustand. 8)
Gar nicht angerostet und deswegen wieder verwendbar.
Nach einige Reinigungsarbeiten und neue Birne (B7-12V / 2W) funktioniert das Kontrolleucht auch wieder :thumbsup:
Achtung: die Abmessung der Birnen im Traktormeter sind unterschiedlich von die Blinkerkontrolleuchten.

Bemerkung: Beim Leuchten im Traktormeter keine Aderendhülse benützen.
Die Stromanschluss ist ziemlich na am Masse (Traktormeter).
Das Aderendhülse könnte dort Kurzschluss verursachen.
Flachsteckeranschluss (wie Original) ist die meist sichere Lösung.

Zum Schluss noch eine kurze Testfahrt gemacht. :D :D :D
 

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Die Faltenbalg der Delegro Kombischalter ist ziemlich stramm.
Nachfrage beim Delegro:
Original soll die Faltenbalg mit eine runde Sprengringe gesichert sein.
Diese gibt's nicht als Ersatzteil
Im Ersatzteilliste ist das nicht angegeben.
Hat jemand diese Sprengringe montiert und welche Abmessung wurde verwendet?
 

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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Heute habe Ich endlich mal Bilder gemacht.

Mittlerweile habe Ich die Verbindungsstange Nr.16 (automatische Abschaltung des Mähwerksantriebs) montiert.
Nach Entfernung alte Schmodder wurde das Aufhängeöse der Zugfeder sichtbar.
Feder einhacken ist nicht so viel Aufwand wie Ich befürchtet hatte.
Laut Betriebsanleitung soll die Feder erst eingehackt werden bevor das hintere Aufhängepunkt montiert wird.
Glücklich war es mit ein bischen Muskelkraft zu erledigen. 8o

Für Haltestange nr.64 habe Ich eine Spanschloss M20 verwendet.
Die Spitze der obere Hacken habe Ich aus Sicherheitsgrund entfernt .

Zum Schluss noch ein Video der Blinker.
 

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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Heute bin Ich angefangen die Fingerbalken zu saubern.
Unglaublich wieviel Dreck sich im 50 Jahren zwischen die Messerdrucker und Messerhalter gesammelt hat.
Mit Stahlbrüste und Messer geht's aber sehr langsam ||

Trotzdem bewegt das Messer sich wieder.
Blechen für Messdrucker kommen noch neu; das sind noch ein ziemliche Menge notwendig.
Anbei einige Bilder; Ich weiss Ich bin noch nicht fertig. ;)
 

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Noch einige Bilder der aktuelle Stand

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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Habe Heute noch ein bischen geschraubt.

Rost entfernen ist nicht wirklich tolle Arbeit.
Jeder Finger, Reibungsplatte und Messerdrucker demontieren und saubern.
Gesauberte Stellen wurden mit Leinöl gestrichen.
Mithilfe Bilder der Soll-Zustand lasse Ich den Kopf nicht hängen. 8o
Gesauberte Stellen wurden mit Leinöl gestrichen.

Bin angefangen das Spiel an Innenschuch / Messerkopf ein zu stellen.
Danach habe Ich mit der noch nutzbare Füllblechen das Spiel zwischen die erste Messer und Messerdrucker / Reibungsplatten eingestellt.
Messer lasst sich jetzt von hand bewegen zwischen Aussen- und Innenhub.
Restlichen Füllblechen werde Ich selbst anfertigen.
Hasberg hat standard Präzisions-Lehrenband 25mmx0,3mm im Produktportfolio.(5 meter Rolle)

www.hasberg-schneider.de/en/precision-thickness-gauge-strip-standard-dimensions.html

Diese habe Ich beauftragt und soll ende der Woche geliefert werden.

20200219 maaibalk vingers.JPG20200219 maaibalk mesaanzicht.JPG

Jeden Tag versuche Ich einige Schritten zu machen.
Hoffe Ich bin im Frühling fertig. :D
 
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Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Habe es Heute geschafft dén letzte Rost zu entfernen

Auch habe Ich die restlichen Füllblechen angefertigt.
Erst auf Länge geschnitten. (80mm)
Danach in Paket von 5 Stück im Schraubstock gespannt und mit der Winkelschleifer die Löcher Vertikal eingeschliffen.
Durch biegen wird das unnötiges Stück entfernt (Lehrenband ist gehartet)
Danach die Rundungen anbringen und fertig.

Jetzt ist der komplete Mähbalk sauber. 8o

Der Messer bewegt sich noch immer leichtgänig.
Anbei noch einige Bilder.

Wünsche euch ein schönes Wochenende.
 

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