D 50 D5005 Öldruck im Standgas bei 0 bar

[D5005aniel]

• Guten Tag Deutzfreunde. Komme aus dem Münsterland und bin 28 Jahre alt. Ich habe mir vor zwei Wochen einen D5005 zugelegt. Er läuft sauber und springt auch super an. Als ich jetzt aber gestern endlich mal den Traktor richtig testen konnte ( mal kein Regen ) hab ich ihn direkt mal eine Stunde am Stück richtig warm gefahren und erneut den Öldruck gemessen. Eigentlich wollte ich das 30sek. Video dazu hier kurz hochladen, ist aber wohl schon zu groß. Jedenfalls war der Öldruck im Standgas gleich null und bei Vollgas bei ca. 2 bar. Ist das noch ok oder vielleicht sogar normal oder muss hier sofort gehandelt werden ? Im Anhang noch zwei Bilder
• Foto 1 Standgas
• Foto 2 Vollgas
• Vielen Dank bereits vorab

 

[michiwi]

Hallo, als erstes bite ein Passendes Manometer besorgen. 0-5 Bar. 0,5 Bar mindestdurck kannst du hier schlecht ablesen.

Wenn er im Stand weniger als 0,5 Bar hat musst du die Ursache finden, oft sind es die Kurbelwellen- und Pleuellager.

 

[D5005aniel]

Super besten Dank erstmal. Hatte schon vermutet das die Skalierung etwas zu grob ist für ein gescheites Messergebnis. Also 0,5 bar ist die untere Grenze bei warmen Motor ?
Werde das direkt mal testen.

 

[KurtD30S]

Hallo Daniel,

wenn der Druck im Standgas tatsächlich "0" ist, dann sollte auch die grüne Öldruckkontrolleuchte im Traktormeter brennen. Der Öldruckschalter sollte bei <0,5 bar schalten.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

1. Schritt : Prüfen ob die Kontrollleuchte arbeitet .
Also Schlüssel rein , Leuchtet sie oder nicht ?
Oder hast du keine ?
2. Wenn ja , geht sie beim starten des Motors aus ?
3. Geht die Leuchte beim starten aus ist alles Ok.
Geht sie nicht aus , gibt es ein Problem .
4. Denn Öldruck mit einem guten Manometer prüfen .
0-5 Bar sind schon genannt .
Bitte keine kleinen billig Manometer verwenden ,
die zeigen alles Mögliche an aber nicht den tatsächlichen Wert .
Vielleicht kann ein Lama in deiner Nähe dir ein passendes leihen .
Nach meinen Erfahrungen helfen die einen oft .
5.Wenn beim reinstecken des Schlüssels die Leuchte nicht Leuchtet
ist der Druckgeber , das Kabel oder die Glühbirne defekt .
Mit einem Stromprüfer den Geber als erstes prüfen .
Kommt hier Strom an und geht der Strom weiter zur Leuchte ?
Also den Stromweg prüfen bis zur Lampe.

Kleine Tipps am Rande :
Lege dir eine Bedienungsanleitung zu kurz BA genannt .
Eine Ersatzteilliste ist immer gut .
Mit denn beiden kannst du die meisten Sachen selber warten .
Spart viel Geld und macht auch noch Spaß .
Wenn du ein Werkstatthandbuch suchst dann dieses :
https://www.ebay.de/itm/Werkstattha...238688?hash=item36498d6ae0:g:doYAAOSweWtcaZod
Das passt auch bei deinen .

In der BA wird das Lager unter dem Lenkrad nicht erwähnt ,
das muss auch geschmiert werden . Nicht nur das Öl tauschen .
Hierzu gibt es schon einen Bericht im Forum .

Gruß Eckard

 

[Lausbua]

Servus miteinander,

mal kurz dazwischengefragt:
Wenn der Öldruck wirklich 0 bar oder zumindest gut unter 0,5 ist, dann dürfte doch auch kein Ölfluß an den Kipphebel mehr zu erkennen sein, oder?

 

[514er Häns]

Hallo Emanuel ,
das kannst du nicht schließen .

MfG

H.-A.

 

[Lausbua]

Hmm, ok, danke für die Antwort.