Lenkung D5506

Diskutiere Lenkung D5506 im Forum Lenkung im Bereich Allgemeine technische Fragen - Hallo Kollegen, bin seit heute neu im Forum. Hab seit kurzem einen D5506-S fürs Holz machen. Der TÜV hat heute unter anderem das Lager vom Lenkrad...
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Arminthelog

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Hallo Kollegen, bin seit heute neu im Forum. Hab seit kurzem einen D5506-S fürs Holz machen.
Der TÜV hat heute unter anderem das Lager vom Lenkrad moniert .
Hat einer eine Idee wie ich das schnell und einfach wieder hinbekomme?
 
E

EckardderWaldbauer

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Hallo Armin ,

welches Lager meinst du ?
Das unter dem Lenkrad ?

Bitte etwas genauer beschreiben ,
Bilder helfen auch .

Die Bedienungsanleitung und
eine Ersatzteilliste sind die
wichtigsten Unterlagen die du
brauchst , glaube mir die sind
Gold wert .
Ein Werkstatthandbuch ist
ebenfalls sehr nützlich .

Wenn es das Lager unter dem Lenkrad ist dann gibt es da Ersatzteile .
Von SDF oder von Eicher .
Vielleicht sollte aber das
Lenkgetriebe zerlegt und gereinigt
werden . Keine große Sache .
Warum ? Wenn sich das genannte
Lager zerlegt hast du Teile
im Lenkgetriebe .

Gruß Eckard
 
A

Arminthelog

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Hallo Eckard,
ja das Lager direkt unter dem Lenkrad, wackelt wie ein Ochsenschwanz.
Probiere das Lenkrad heute mit einem Abzieher runterzuholen. Der Vorbesitzer hat da schon rumgeknorzt.
Will versuchen ob ich da nicht ein Kegelrollenlager oder ein Normlager einbauen kann.
Habe aber nur die Bedienungsanleitung und das Werkstattbuch vom Getriebe, nix von der Lenkung.
Das hab ich auch schon gelesen das die Teile vom Lager in das Lenkgetriebe fallen können.
Kann man bei SDF und Eicher die Teile aussuchen und direkt im Internet bestellen?

Gruß Armin
 
E

EckardderWaldbauer

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Hallo ,

im Rohr was vom Getriebe kommt
und zum Lenkrad geht ist ein
Lager verbaut .
Dieses besteht aus mehreren Teilen.
Ein Teil wird ins Rohr gesetzt .
Dann kommt das eigentliche Lager
und eine Art vom Stützring .
Darauf kommt eine Feder .
So war das bei meinem ,
sollte so ähnlich bei dir sein .
Normteile passen nicht .
Aus POM was drehen , als Führung .
Besser das Lager kaufen bei SDF .
Das geht nur beim Lama oder bei
Eicher anrufen .
Das Lager kostet ca
150 + Merkelsteuer .

Gruß Eckard
 
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EckardderWaldbauer

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Hallo nochmal ich ,
( habe jetzt Zeit , die Koffer sind gepackt . Morgen geht es nach Hause )

wenn Teile vom Lager fehlen
kann ich dir nur raten das du das
Lenkgetriebe zerlegst .

Das WHB der D-Serie ( auch
geeignet für der Serie 05 und
06 ) zeigt dir wie es gemacht wir .
Es ist nicht schwer , halt nur
Zeitaufwändig .

Nach meiner Meinung lohnt es sich
immer solch ein Lenkgetriebe
zu zerlegen , reinigen und neue
Dichtungen zu verbauen .
Natürlich was sonst noch gemacht
werden muss .
Bitte bedenke das Lenkgetriebe
ist das am schwersten zu bekomme
Ersatzteil ( zumindest gute ).

Beim Zusammenbau kein
Dichtmittel verwenden !

Wenn auf der Ausgangswelle Riefen
sind kann man einen stärkeren
Simmerring verwenden .
Idealerweise mit zusätzlichem
Staubschutz .

Ich kann dir das genannte WHB
nur ans Herz legen .

Zum Lenkrad abziehen bemühe
die Suche oder über Google
mit den Suchbegriffen :
Deutz-Form Lenkradabzieher
oder so ähnlich .
Wichtig !!!!
Mit Rostlöser einweichen .
Das gilt für alles was du zerlegst .

Bitte lass dich nicht treiben ,
bei Arbeiten am Traktor immer
auf der eigenen Sicherheit achten .

Gruß Eckard
 
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Arminthelog

Threadstarter
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Hallo Eckart,
Danke für deine Tipps. Das Lenkrad ging mit nem Abzieher locker runter. Nur komme ich an das Lager nicht dran. Wo bekomme ich das WHB?
Gruß Armin
 
E

EckardderWaldbauer

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Hallo ,

habe bei eBay den Suchbegriff
Deutz 5506 eingeben .
Da gibt es ein WHB sogar für
dein Schlepper , 26 €

Suchbegriff :
Deutz 5506 Ersatzteilliste
Ab 20 €

Ein WHB zum Getriebe gibt es auch .

Gruß Eckard
 
MartinD25.1

MartinD25.1

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Servus,

ich beteilige mich mal hier, da ich selber gerade versuche dieses Lager (ich glaube als Erster) zu schmieren.
Bei meinem D25.1 ist das Lager so gut wie spielfrei aber optisch auch fettfrei...
Lenkrad abziehen hat bei mir gut funktioniert nach 14 Tagen Röstlöserbad.

20190305_131346.jpg20190307_170522.jpg20190307_170907.jpg

Jetzt habe ich leichte bedenken, weil man hier im Forum immer wieder ließt es könnten Teile ins Lenkgetriebe fallen.

Theoretisch hätte ich einen Plan, wie ich das Lager nach oben raus bekomme...

Laut ETL dürfte eigentlich nichts nach unten fallen, da unter den Lagerkugeln der "Gegenkonus" sitzt, der von oben ins Steuerrohr eingesetzt ist.

20190307_194450.jpg

Das Lenkgetriebe möchte ich eigentlich nicht zerlegen da es nur minimales Spiel hat und soweit alles passt.

Wird wohl eine Augen zu und durch Aktion...


ratlose Grüße
Martin
 
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EckardderWaldbauer

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Hallo ,

Das Lager nicht ausbauen .
Es sitzt fest im Außenrohr .

Nur abschmieren .

Der Gegenkonus ist nur ein dünnes
Blech .

Wenn das verrostet
ist , dann können die Kugeln
ins Lenkgetriebe fallen .

Beim Zusammenbau auch den
Konus der Lenkwelle mit der Paste
behandeln .

Alle 2 Jahre das Öl wechseln und
abschmieren dann hält das noch 50 Jahre .

Gruß Eckard
 
MartinD25.1

MartinD25.1

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Servus Eckard,

danke für Deine detaillierte Antwort.

Das das Lager fest verbaut ist hätte ich nicht gedacht.
Durch die tolle Dokumentation (Lenkgetriebe Finger-Lenkung) vom Obrschwob bin ich davon ausgegangen,
das es vielleicht ähnlich, wie beim F2L612/5 alles noch relativ "lose" verbaut ist.

Mein Gedanke wäre gewesen das Ganze mit einer feinen Drahtbürste im Dremel und Staubsauger sauber zu machen
und dann mit Hilfe von Magneten den Konus und Kugeln freizulegen.
Die Kugeln evtl erneuern und alles wieder gut in Kupferpaste/Fett (??? Was ist besser ???) verpackt einbauen.


hoffnungsvolle Grüße
Martin
 
E

EckardderWaldbauer

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Hallo Martin ,

vermutlich ist der Gegenkonus
am Rohr angerostet .

Also nicht versuchen zu lösen ,
geht garantiert dann kaputt .

Da du das Lenkgetriebe nicht
zerlegen willst würde ich
das Lager mit Caramba
von oben nur reinigen.
Nichts zerlegen
Nun das Lenkgetriebe mit Öl
spülen .
Kleine Menge mehr Öl drauf .
Das Lager jetzt abschmieren und
Lenkrad ebenfalls mit CU-PASTE
aufbauen .

Fertig .

Alle zwei Jahre zum TÜV
neu Öl und abschmieren .

Das Spiel kann man an der
Seite nachstellen .

Gruß Eckard
 
MartinD25.1

MartinD25.1

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Nochmal kurze Rückmeldung...

Ich habe das Ganze, soweit erreichbar, mit Rostlöser sauber gemacht (ohne Springflut im Steuerrohr ;) )
und mit einer kräftigen Packung CU-Paste wieder zusammengebaut.
Das Öl im Lenkgetriebe ist auch gewechselt.
Das Lager werde ich in 2-3 Monaten noch mal mit CU-Paste nachschmieren, da es augenscheinlich schon länger trocken war.

@EckardderWaldbauer: Nochmal vielen Dank :thumbsup:


Gruß
Martin
 
Thema: Lenkung D5506

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