Einspritzpumpe für AS 6.31

[Andy 6.31]

Hallo zusammen,

Ich bräuchte einen guten Rat und zwar, hatte die einspritzpumpe von meinen Agrostar 6.31 leicht von denn rückschlagventilen rausgesaut. Ich hab mir die Kupferringe von einer Deutz Werkstatt gehollt und eingebaut und jetz ist es noch schlimmer wie vorher. Hab sie genau so eingebaut wie die alten ab die dichten null ab. Deshlab meine Frage: an was kann das liegen?

 

[Kai6.05]

Moin,

welche Rückschlagventile? Könntest du bitte an der Rechtschreibung arbeiten, oder am PC schreiben? Der Text ist nur schwer zu lesen oder gar zu verstehen...

MFG Kai

 

[Andy 6.31]

ich meinte die druckhalteventile, die dichten mit einen kupferring ab. Diese habe ich erneuert und jetz ist es schlechter wie vorher

 

[Kai6.05]

Moin,

ich wüsste nicht, dass dort ein Kupferring säße. Ich weiß nur, dass bei der ESP von meinem D40.1s dort auf dem Ventilträger ein O-Ring sitzt, welcher undicht werden kann.

Vielleicht finde ich noch die E-Teileliste für die ESP deines Schleppers.

MfG Kai

 

[Florian Hommer]

Hallo Andy 6.31

Wüsste jetzt ebenfalls so wie Kai nicht wo dort Kupferringe sitzen sollten.
Eventuell könntest du uns mit Bildern auf die Sprünge helfen.
Gruß Florian

 

[Kai6.05]

Moin,

ich denke es sollte wie in diesem Tread: Druckventil Bosch Reiheneinspritzpumpe (D40L , F3L712 Motor)

Aussehen. Bilder helfen da aber mehr.

MfG Kai

 

[kfrptr]

Hallo miteinander,

Bei Andys Einspritzpumpe sieht es anderst aus als bei dem D40. Bei seiner Einspritzpumpe sieht es so aus wie auf dem Bild.
Da ist ein Cu-Ring Nr. 9 Deutz Ersatzteil Nr. 02138224 Bosch Nr. 1410105001
und eine O-Ring Nr. 10 Deutz Ersatzteil Nr. 03455813 Bosch Nr. 1530210003 verbaut.
Entweder hat Andy die falschen Cu-Ringe eingebaut oder den O-Ring nicht erneuert und warscheinlich beim Ausbauen stärker beschädigt.
Das muss uns aber Andy selber erzählen.

Gruß Peter

 

[Andy 6.31]

Hallo, ja das ist der richtige Aufbau der ESP. Die kupferringe sind mit denn alten identisch aber die O- ringe habe ich nicht erneuert, da die Info der Werkstatt war das diese O- ringe nicht zur abdichtung der dieselleitung dienen sondern nur zum schutz gegen wassereintritt sind.

 

[kfrptr]

Hallo Andy,

Der Kupferring dichtet nur den Hochdruck ab, der O-Ring den Niederdruck. Also neue O-Ringe einbauen und auf das Anzugsdrehmoment der Druckanschlüsse achten (45Nm), dann sollte es auch wieder dicht sein. Wenn du die Anschlüsse draußen hast, entferne die Lackreste an der Anfassung des Pumpengehäuses, sonst machst du dir die neuen O-Ringe auch wieder kaputt.

Gruß Peter

 

[Andy 6.31]

Ok super, ich werd mir die O-ringe holen und einbauen, hoffe das dann wieder alles passt.

Danke für die Hilfe.

 

[Andy 6.31]

Hallo, hab die O-ringe an der ESP erneuert und es ist wieder alles dicht. Vielen Dank für euer Hilfe

 

[kfrptr]

Hallo Andy,

freut mich für dich, dass nun wieder alles dicht ist.

Gruß Peter

 

[Deutz8006Lukas]

Hallo Andy,

Danke für die Rückmeldung! So funktioniert das Forum!

VG,
Lukas