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TH08
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Guten Abend,
ich besitze einen alten (Bj. ca. 1977) Schneider Hoflader, dessen Radlager in Lagerböcken sitzen (siehe anhängende Bilder) und mal überholt werden müssten.
Hat jemand einen Tipp für mich, wie diese Lagereinheiten zu zerlgen und instandzusetzen sind?
Ein paar Detail-Informationen:
Die Radflansche haben 260 mm Außendurchmesser und der Lochkreis beträgt ca. 205 mm.
Die 6 Radschrauben sind M16 und die 4 Befestigungsschrauben M14.
Es sind an dem Hoflader 3 (!) verschiedene Typen Radlagerböcke verbaut:
* An der Vorderachse mit Innen-12-Zahn-Antrieb und Schmiernippel im Flansch (1. Typ),
* an der Hinterachse mit Außen-6-Zahn-Antrieb (ähnlich Zapfwelle) und in der Mitte des Flansches
- zum einen ein verschweißter Bereich (2. Typ) und
- zum anderen ein mit 2 Schrauben fixierter Riegel, den ich bisher (nach Entfernen der Schrauben) nicht lösen konnte (3. Typ).
Vielen Dank im Voraus!
Herzliche Grüße
Andreas
P.S: Sorry für die wahrscheinlich verdrehten Bilder, irgendwie spinnt mein Bildverarbeitungsprogramm.
ich besitze einen alten (Bj. ca. 1977) Schneider Hoflader, dessen Radlager in Lagerböcken sitzen (siehe anhängende Bilder) und mal überholt werden müssten.
Hat jemand einen Tipp für mich, wie diese Lagereinheiten zu zerlgen und instandzusetzen sind?
Ein paar Detail-Informationen:
Die Radflansche haben 260 mm Außendurchmesser und der Lochkreis beträgt ca. 205 mm.
Die 6 Radschrauben sind M16 und die 4 Befestigungsschrauben M14.
Es sind an dem Hoflader 3 (!) verschiedene Typen Radlagerböcke verbaut:
* An der Vorderachse mit Innen-12-Zahn-Antrieb und Schmiernippel im Flansch (1. Typ),
* an der Hinterachse mit Außen-6-Zahn-Antrieb (ähnlich Zapfwelle) und in der Mitte des Flansches
- zum einen ein verschweißter Bereich (2. Typ) und
- zum anderen ein mit 2 Schrauben fixierter Riegel, den ich bisher (nach Entfernen der Schrauben) nicht lösen konnte (3. Typ).
Vielen Dank im Voraus!
Herzliche Grüße
Andreas
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