Opas D30 S (Restauration/Aufarbeitung)

Diskutiere Opas D30 S (Restauration/Aufarbeitung) im Forum Restaurationsberichte im Bereich Schau-Raum - Moin Deutzfreunde, wie in meinem Vorstellungsthread geschrieben, will ich den D30 S von meinem Opa mit der Schleppernummer 7477/1134 und...
DL2HKL

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Moin,

wir drucken mit ABS. Das ist etwas formstabiler. Ich werde die Datei nachher mal einstellen.
Gestern habe ich eine erste Probefahrt gemacht. Es läuft alles wie es soll. Die Freude ist groß, aber ein paar Sachen muss ich noch erledigen und dann der TÜV.
IMG_20190613_185012.jpgIMG_20190613_185001.jpgIMG_20190613_184923.jpgIMG_20190613_185023.jpgIMG_20190613_185040.jpgIMG_20190613_191216.jpgIMG_20190613_193300.jpgIMG_20190613_205246.jpg

Viele Grüße
Henrich
 
Steelstyler

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Moin Henrich ,

weiterhin sehr tolle Arbeit , Technisch ist er dann wieder 100% .

Weiter so

Gruß Rene
 
DL2HKL

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Danke Rene,

so ich habe hier mal den E-Plan eingescannt, den ich erstellt habe...vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen:
Anhang anzeigen E-Plan D30S v2.jpg

Hier der Link zur STL-Datei von dem Sicherungskasten.

Heute habe ich das Mähwerk angebaut, eingestellt und getestet. Der Trecker schüttelt sich ganz gut dabei...ist das normal? Macht auch ordentlich krach.


Viele Grüße

Henrich
 
Norbert Spiegel

Norbert Spiegel

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Danke für die Datei. Kann dann jeder mit 3D Drucker ausdrucken.
Die Dinger gibt es ja mittlerweile öfters.
Der F2l612/5 Schüttelt sich nicht, ok man merkt schon wenn das Mähwerk läuft.

Gruß Norbert
 
mrelsner

mrelsner

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Bei meinem D30 merkt man das Mähwerk nicht so stark. Ordentlich gefettet hast du ja vermutlich alles - vielleicht irgendwas ausgeschlagen?
Ich habe einen Busatis-Doppelmesserbalken, vielleicht läuf der auch ruhiger.

Gruß
Martin
 
Henn2Zui

Henn2Zui

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Moin,

Doppelmessermähwerke sind in der Handhabung schon unterschiedlich zu den alten Fingermähbalken. Die laufen ruhiger und sind (so hab ich mir sagen lassen), nicht so verstopfungsanfällig.

Aber zurück zum Thema... ich hab an meinem D30 auch schon paar mal mitm Balkenmäher gearbeitet. Bisschen laut und rappelig ist es damit schon (meiner hat 12 Jahre lang Opas Heu gemäht, bis 76 ein KM20 kam, dementsprechend ausgelutscht ist mein Balken daher auch).
Beim Einstellen alles mit so wenig Spiel wie möglich ausrichten, aber gleichzeitig muss das Messer noch leicht laufen. Hier und da bisschen Öl dran machen (z.B. an die Kugel). Von diesem Kugelgelenk (Treibstange/Messer) ging bei mir bislang das meiste Geklapper aus, die Klemme daher so stramm wie möglich einstellen und bisschen fetten. Andernfalls wirds dort sehr heiß.
Beim Mähen die Drehzahl nicht zu hoch gehen lassen (glaub ca 1600 U/min). Das wirkt Lärm und Verschleiß entgegen.
 
DL2HKL

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Moin zusammen.

Ich habe auf eure Anmerkungen hin das Mähwerk noch mal gecheckt. Es scheint mir tatsächlich ein bisschen zu viel Spiel zu haben. Ich werde das versuchen nach der BA einzustellen, aber ich fürchte die Ausgleichsplättchen sind da bereits rausgenommen worden. Vielleicht bekomme ich eine bastellösung hin...

VG Henrich
 
DL2HKL

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Moin,

ich habe jetzt für das Mähwerk ein paar neue Ersatzteile ergattert. Mal sehen, ob ich das Mähwerk wieder hinbekomme...
Zwischenzeitlich sind auch noch ein paar kleine Basteleien fertig geworden:

Messingbuchsen für den Motorhaubendrehpunkt:
IMG_20190615_155427.jpgIMG_20190615_155840.jpg

Stabilisierungskette:
IMG_20190622_120140.jpg

Stopper für Transferrergestänge:
IMG_20190622_123432.jpgIMG_20190622_130327.jpgIMG_20190622_130405.jpg

Halterung für einen Arbeitsscheinwerfer (drehbar mit Rasten:(
Scheinwerferhalter.PNGIMG_20190622_163616.jpgIMG_20190622_205229.jpg

und der Sicherungskastendeckel hat jetzt einen vernüftigen Schraubknauf bekommen und ist noch mal geschliffen und lackiert worden:
IMG_20190623_184721.jpg

Ich hoffe, dass ich nächste Woche dazu komme den Trecker anzumelden. Ich kann es kaum erwarten, damit endlich ein bisschen durch die Gegend zu fahren.

Viele Grüße
Henrich
 
DL2HKL

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Ich glaube ich habe den Übeltäter für das derbe Spiel im Mähbalken gefunden:
Meins:
IMG_20190624_182948.jpg
So wie es sein sollte:
Screenshot_20190624-184159~2.png

Bei meinem Innenschuh fehlte die aufgenietete Platte komplett!!
Mal sehen ob man das wieder hinbekommt...

VG Henrich
 
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michiwi

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Hallo,

da fehlt die Reibungsplatte im Innenschuh. Neue gibts beim Landmaschinenhändler.
 
DL2HKL

DL2HKL

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Moin,


ja richtig, die Platte fehlte. Ich habe nun diese Platte neu aufgenietet und sämtliche Messerhalter, Reibungsplatten, sowei kaputte Messer ausgetauscht. Die Einstellplättchen habe ich mir aus Metallfolie 0,2mm zurechtgeschnitten. Ich war überrascht wie viele Platten ich da zwischen legen musste, damit die Messerhalter nicht klemmen.

Hier mal ein Vergleich alt gegen neu:
IMG_20190702_181248.jpg

Bei der Gelegenheit habe ich natürlich auch gleich alles vom Dreck der letzten Jahrzehnte befreit. Der Mähbalken an sich hatte im Gelenk so viel Spiel, dass ich den Außenschuh 5cm hin und herbewegen konnte. Die Bohrungen hat mir ein Nachbar freundlicherweise auf 30mm aufgebohrt, sodass ich passende Spannbuchsen (25x30x13) einsetzen konnte. Die Bolzen habe ich aus 25er Rund neu gefertigt. Das Ergebnis ist super...kein Spiel mehr vorhanden. So konnte ich nun endlich auch den Mähbalken anständig einstellen. Beim Probelauf lief das Messer bedeutend leiser und der Deutz schüttelt sich auch nicht mehr so. Kein Wunder ... vorher hat die Treibstange halt immer das Messer auf den Innenschuh geschlagen bei 5mm Höhenspiel.

IMG_20190706_133530.jpgIMG_20190706_152945.jpgIMG_20190704_175403.jpgIMG_20190706_183053.jpgIMG_20190707_114110.jpgIMG_20190707_211915.jpg

Beim Kupplungshebel wurde noch die fehlende Feder nachgerüstet und der Zapfwellenhebel einen Schaltknauf aus dem 3D-Drucker:

IMG_20190703_174741.jpgIMG_20190628_215921.jpg

Freitag war ich dann mit dem Deutz zum TÜV zur Vollabnahme. Hat ohne Beanstandungen geklappt. Seit heute ist er nun wieder angemeldet und nun wieder auf den Straßen unterwegs.
Das sollte es dann bisweilen mit der Restauration gewesen sein. Das einzige was noch zu erledigen ist, ist den Trecker zu konservieren und Sitzkissen zu bestellen.

IMG_20190701_173033k.jpg

Ich hoffe euch hat der Bericht ebensoviel Freude beim Lesen bereitet, wie mir beim Schrauben. Ich wünsche euch weiterhin gute Fahrt und viel Spaß beim Schrauben!

Viele Grüße
Henrich
 
Deutz45nullfuenf

Deutz45nullfuenf

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Hallo Henrich,

du hast das richtig gut gemacht.
Technisch alles in einen guten Zustand gebracht und dabei die Optik des Schleppers erhalten.
Der sieht super aus!

Und ein toller Bericht noch dazu!
 
M

michiwi

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Hallo, das Aufarbeiten des Mähbalkens steht bei mir auch noch an. Welche Nieten hast du genommen? Die Fingerplatten sind auch aufgenietet oder? Sieht man so schlecht wenn die alten noch drauf sind.
 
vu11mesa

vu11mesa

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Sehr schöner Bericht, vielen Dank hierfür. Eine Anmerkung noch. Die Verbindungsstange zwischen Ober- und Unterteil des Mähwerks bitte drehen, sodass der untere Haken im Auge in Richtung Traktor zeigt, siehe Bild.

S&S.png

Grüße,
Hannes
 
Henn2Zui

Henn2Zui

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Moin Heinrich

Sehr schöne Arbeit.

Wo hast du die neuen Reibplatten gekauft? Meine sind alle abgenutzt und im Internet oder im Granit-Katalog waren diese vor ner Weile nicht zu finden.

Mir hat man vor ner Weile übrigens gesagt, dass die Feder am Kupplungspedal (Zusatzpedal) besser weggelassen werden sollte, weil andernfalls die Zapfwellenkupplung verkleben kann. Ohne Feder wird diese ab und an mit betätigt und damit ein Verkleben vorgebeugt.
Und nach ein paar Stunden merkt man die beiden Druckpunkte auch und lernt, nur so weit wie nötig zu kuppeln.

Desweiteren ist mir etwas interessantes aufgefallen: du hast an deinem D30 scheinbar eine Motor- und eine Wegzapfwelle... das kannte ich noch gar nicht. Dachte immer es gäbe nur entweder oder.
Weiß da jemand mehr drüber?
 
M

MartinBD

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Hallo Henning,

Mein D30S hat auch beides . . .
(Weg- und Motorzapfwelle)

Grüße
Martin
 
vu11mesa

vu11mesa

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Desweiteren ist mir etwas interessantes aufgefallen: du hast an deinem D30 scheinbar eine Motor- und eine Wegzapfwelle... das kannte ich noch gar nicht. Dachte immer es gäbe nur entweder oder.

Weiß da jemand mehr drüber?
Ein Blick in die BDA des D30(S) hilft hier weiter:

zapfwelle.png

In der Regel ist die Raste zur Stellung I mit einer Schraube versehen und gesperrt. Diese muss bei Bedarf entsprechend entfernt werden.

Grüße,
Hannes
 
M

michiwi

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du hast an deinem D30 scheinbar eine Motor- und eine Wegzapfwelle
Hallo, Wegzapfwelle (für Triebachsenanhänger) nicht mit Getriebezapfwelle (Normale Zapfwelle, jedoch nur eine Einscheibenkupplung und damit ausgekuppelt beim Gangwechsel) verwechseln.
 
Henn2Zui

Henn2Zui

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Moin,
danke für die Aufklärung :thumbup:
Da war ich bislang bezüglich Wegzapfwelle/Getriebezapfwelle falsch informiert bzw. hatte es falsch abgespeichert.

Diese angesprochene Schraube (von der in meiner BA auch etwas steht) hat mein D30S in der Kulisse. Da ich jedoch bisher nur die normale Zapfwelle brauchte (und das sogar oft) und noch nie einen Einsatzzweck für die Wegzapfwelle hatte, hab ich diese auch nicht vermisst. Aber haben tut meiner die dann auch, falls irgendwann mal Bedarf bestehen sollte.
 
Thema: Opas D30 S (Restauration/Aufarbeitung)

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