D 4005 Mein neuer Deutz 4005

[Deutz07c-Mann]

Hallo Benedict,

nun siehst Du was mit klarer. oder besserer Fragestellung möglich ist !
Ich hatte es schon gesagt, der Josef hat es noch bestätigt.

Gruß Robert

Welcher Dir noch viel Spass mit dem Schlepper wünscht !!!

 

[Bene22]

Hallo
Ja danke dir auch nochmal
Ich versuche mich zu bessern.

Mit freundlichen Gruß
Benedict

 

[Bene22]

Hallo an Alle
Am Samstag war es soweit das ich die erste Probefahrt nach ca.1em Jahr.
Ich habe das gasgestänge aus Edelstahl angefertigt, aus 6mm Edelstahl stäben, Gabelgelenken und Winkelgelenken. Mein Vater hat in der Zeit den neue Auspuff montiert und die kabel in den Kotflügeln mit Kabelklemmen befestigt.
Danach haben wir dann gemeinsam noch den Sitz montiert und den Deutz getankt.
Vor dem Start habe ich selbst verständlich noch alle ölstände geprüft.

Dan war es soweit noch kurzem entlüften lief er sofort an.
Dann habe ich ihn ein wenig im stand laufen lassen.

In den Zeit habe ich dann den Kühlergrill in der Motorhaube montiert und dann auf den Schlepper gesetzt.

Danach ging es dann endlich los zur Probefahrt.

Die Probefahrt verlief soweit Problem los bis auf eine kleine undichtigkeit an der Einspritzpumpe ist soweit alles dicht.

Was ich bei der Probefahrt feststellen musste. Ist das der Motor deutlich aufgedreht ist.
Deswegen vermutete ich das der Motor im kalten zustand auch so weiß Qualmt.
Der Motordreht nämlich bis traktormeter Anschlag.

Jetzt werden dann noch ein paar Feinheiten gemacht.
neue reifen, Ventildeckel lackieren, einen kleinen tritt zum leichten aufsteigen, die restlichen Zierteile montieren und ein neuer Beifahrersitz.
Außerdem werde ich die Einspritzpumpe einschiken zum abdichten und einstellen.

Hier noch ein kleines Video

Mit freundlichen Grüßen
Benedict

 

[Pumpe]

Wow Benedict,

der ist ja wie aus der Pelle geworden. Wirklich wunderschönes Ergebnis

Gruss Andreas

 

[Deutz45nullfuenf]

einen kleinen tritt zum leichten aufsteigen

Hi,

da gibts eine fertige Lösung die am Auspuff und Trittbrett befestigt ist. Hast du die nicht?

Außerdem werde ich die Einspritzpumpe einschiken zum abdichten und einstellen.

Hol dir einen Kostenvoranschlag falls du das bei Bosch machen lässt. Könnte sein das es sonst Weihnachten keine Geschenke gibt...
Ich habe nur davon gehört das man da unter 1000€ nicht weit kommt, echte Zahlen oder Rechnungen kenne ich nicht.

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo Harm, hallo Benedict,

ja ich habe auch so etwas im Kopf von 1200 Euro.
Wenn ich es noch recht im Sinn habe Bosch... .

Aber da gibt es einige welche das können.

Benedict kann da mal schauen, es sei denn hier hat Spontan jemand eine Idee für ihn ?

Gruß Robert

 

[Bene22]

Hallo
Danke euch allen
Habe von einem Bosch dienst ein Angebot. Für abdichten und einstellen (ohne weitere Reparaturen) 550€ +mehwersteuer
Gruß Benedict

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo Benedict,

das ist doch schon mal ein Wert.
Ich denke nicht komplett daneben !
Hast Du noch weitere Dienste- Firmen angefragt?


Gruß Robert

 

[Bene22]

Ka klar
Jedoch ist der der günstigste und die Firma von meinem Vater hat dort auch schon pumpen überholen lassen mit einem top Ergebnis
Gruß Benedict

 

[buddyholly]

Für abdichten und einstellen (ohne weitere Reparaturen) 550€ +mehwersteuer

Guten Morgen,

wenn es mit Dichtungen und Einstellarbeiten getan ist, kann das vielleicht hinkommen. Wenn nach 50 Jahren allerdings auch zB Pumpenelemente verschlissen sein sollten und Teile benötigt werden, dürfte es teurer werden. Für meinen F4L812 Motor hat mich der Spaß 1200,- € gekostet. Allerdings war die Pumpe nach jahrzehntelangem Parken im Freien innerlich auch stark verrostet.
Abwarten.

Gruß, Holger

 

[schluetersim]

Meine 3-Zylinderpumpe hatte ich zu einem Bosch Dieselcenter eingeschickt.
Nachdem ein Kostenvoranschlag erstellt war, wurde folgendes ersetzt:

Pumpenelemente und Druckventile verschlissen
Lager der Nockenwelle verschlissen
Reglerdeckel an den Lagerpunkten verschlissen
Schwenkhebel und Lagerbuchsen verschlissen
Abstellwelle und Buchse verschlissen

Dazu noch auf Druckumlaufschmierung (Motorölschmierung) umgebaut und Düsen auch überholt.
Hat mich 2034,- € gekostet.

 

[geessen]

Tja Benedict,
da würd ich mal sagen die Mühe hat sich gelohnt, der schaut richtig gut aus

 

[Bene22]

Danke euch allen noch mal.
Die Arbeit hat sich auf jeden Fall gelohnt.

Ich habe mit meinem Lama gesprochen wegen dem Qualm er meint das der förderbeginn nicht stimmt. Da er wenn er warm ist gut läuft.
Den werde ich dann sobald ich zeit habe prüfen.

Außerdem habe ich von Wilfried auf YouTube ein Video, von einem d40.2 gesehen wo nur auf Zylinder 3 qualmt.(nicht zündet)
Das passt ja auch zu meinem fehler. Den ich hatte den deutz ja auch ohne abgaskrümmer laufen lassen und da kamm nur Qualm auf dem 3 Zylinder. (Nach Einbau er neuen Düsen)
Und beim nachglühen ist es weg.
So viel ich noch weiß war hier das vorder Lager defekt

Und wegen dem tritt zum auf steigen, da ist bei mir nurbdirekt auf dem alten Auspuff geschweißt weil der Auspuff ja nach hinten durch ging. Kann ich den nicht verwenden. Denn der neue geht seitlich raua. Da werde ich aber selber was nach bauen.

Mit freundlichen grüßen
Benedict

 

[dreilagig]

Moin Benedict, für deine ESP habe ich eine Adresse. Die Firma ( Deutz ) hat mehrere Pumpenprüfstände.
Ein sehr erfahrener Betrieb, den Du dir sicherlich leisten kannst.
Du hast eine PN.
Meinen Glückwunsch zur fast Fertigstellung des Projektes.
Gruß Felix

 

[Bene22]

Hallo
Am Samstag habe ich den förderbeginn meiner ESP verändert danach hat der Deutz sofort aufgehört zu Sägen und zu rauche.
Somit hatte ich nochmal Glück das die ESP nicht direkt zur Überholung muss.
Danke trotzdem für all eure Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Benedict

 

[NeuLipper]

Moin!
Haste gut gemacht, sehr sehr schöner Thread!
Viele Grüße!