Deutz F2L912 Einspritzpumpe

[Christian4055]

Moin,
Ich habe ein Problem mit einem 912
Der Stößel von der ersten Einspritzpumpe klemmt fest und das Reglergestänge lässt sich nicht bewegen.
Wie kann ich das beheben?

 

[d25s1155-00-122]

moin Christian,

such mal unter Pumpenplatt Obrschwob.

Martin hat tolle Dokumentation zur Einspritzpumpe erarbeitet und uns zur Verfügung gestellt.

Viele Grüße
Thomas

 

[Christian4055]

Danke Danke habe ich gefunden
Der Motor kommt aus einer alten Estrichpumpe und macht laut Typenschild nur 2000u/min kann ich das irgendwie erhöhen ?

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Christian

Da kann ich dir leider nicht helfen.
An der Einspritzpumpe "rumdrehen" sollte man Leuten überlassen, die sich mit den Dingern richtig auskennen und die nötigen Werkzeuge bzw. einen Prüfstand haben um ihre Arbeit zu überprüfen.

Viele Grüße
Thomas

 

[KurtD30S]

Hallo Christian,

stell mal ein bild von der anderen Seite des Pumpendeckels an. Dann wird jemand die Schraube markieren können, die zu verstellen ist.

 

[Christian4055]

Ja ok
Ja Thomas dran rumdrehen ist ja eher mehrmenge geben ich brauch ja nur 300 Umdrehungen mehr

 

[Christian4055]

Wie ich die Drehzahl erhöhe habe ich rausgefunden
Aber jetzt verzweifel ich an der Feder

 

[Obrschwob]

Hallo Christian,

Vorsicht! Das ist ein F2L912, dessen Pumpenplatte anders aufgebaut ist, als die von F2L612/712/812! Danke an die Vorredner, aber hier ist es ein bißchen anders, wenn auch das Grundprinzip noch dasselbe ist.

Der klemmende Plunger muß zuerst raus und dann ist meist die Reglerstange wieder frei. Dazu die Pumpe innen abnehmen - beherzt ziehen, NICHT DREHEN, denn sonst löst sich der Plungerhaben vom Pumpenbolzen - und tschüß!!!!

Die Enddrehzahl wir NICHT über den Gashebel außen eingestellt, sondern über den Regelweg der Maximalmenge! Also Finger weg von solchen Operationen! Dazu sollte die Platte auf einen Prüfstand, wenn man es richtig machen will.

Ich konnte leider bislang keine Doku dazu schreiben, weil ich keine Platte davon habe... Aus den mir bekannten Bildern muß die Feder für den Ausbau zuerst der Federplatte entledigt werden. Die ist - wie gesagt, kann ich nicht genau sagen - wie ein Ventilkeil eingespannt. Man kann immer drücken oder ziehen, aber drehen beschädigt den Plunger. Also die Platte um die Feder herum runterdrücken, seitlich entnehmen und dann sollte sich die Feder entfernen lassen

Nochmal: ich kann das nicht 100%ig sagen, ob es so ist. Sollte ich eine solche Platte mal in die Hände bekommen, dann wird die Doku dazu sicher erfolgen.

Griaßle
Martin

 

[Christian4055]

Ja das das eine andere Pumpe ist habe ich auch gesehen
Also irgendwie die den federteller abbekommen
Und dann den Plunger nur ziehen oder drücken ?

 

[Obrschwob]

Ich kann es nicht genau sagen, weil ich die Plunger nicht kenne. Sorry!

Die Scheiben, die die Federn runterhalten sind irgendwie eingehängt - ich meine wie Ventilkeile. Vermutlich kann man den Plunger dann nach innen ziehen.

 

[Christian4055]

Ja ok trotzdem danke !
So wie es aussieht muss die Feder gespannt werden und dann kann man die zur Seite wegziehen ich werde morgen mal eine u-Scheibe aufsägen und an eine wasserpumpenzange schweißen

 

[Obrschwob]

Wie es dann wirklich war interessiert mich brennend!

 

[Christian4055]

Ja ich werde es dokumentieren bessere Bilder machen und alles

 

[Christian4055]

So ich habe heute mal eine große u-Scheibe angeschweißt hat wunderbar funktioniert. Anschließend den Kolben vorsichtig gezogen ja es war alles verklebt also Diesel mit ein wenig Zigarettenasche gemischt und vorsichtig den Kolben gedreht bis er wieder ohne harken rauf und runter ging

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Christian

herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen OP.

Diesel und Asche, damit verklebt oder zum Reinigen?

Viele Grüße
Thomas

 

[Christian4055]

Zum reinigen wirkt wohl wie ganz feines Sandpapier
Jetzt muss ich nur noch gucken warum das Regelgestänge sich schwer bewegen lässt. Von Hand lässt es sich schieben der Absteller dreht auf nullfördern aber die Feder zieht ihn nicht wieder nach vorne

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Christian

Vielen Dank für den Tipp.

Halt uns bitte auf dem Laufenden.

Viele Grüße
Thomas

 

[Christian4055]

Das werde ich machen Thomas
Ja das mit der Asche und dem Diesel mach ich auf der Arbeit bei Einspritzdüsen auch wenn die Harken,klappt zu 90% immer

 

[Deutz_D3006_Holland]

Christian,[font='Arial,Helvetica,sans-serif'][/font]

Vielen Dank für die Bilder der Pumpenplatte F2L912.
Soll das bei meinen Deutz D3006 auch machen weil er seit Jahren gestanden hat.

Hast du vielleicht noch ein Detailbild vorhanden wie die Plunger mit die Regelstange verbunden ist ?
Möchte sicher sein das Ich beim montieren nicht etwas falsch mache.
Auch ein Bild von die Schiebe die die Feder runterhalt wäre hilfreich.

Zum Schluss noch eine (vielleicht) blöde Frage.
Wieviel Gewicht hat diese Pumpenplatte?
Brauche Ich eine Hebevorrichting oder kan man diese mit der Hand abnehmen?
Möchte vermeiden das die Platte zu Boden fält.

Viele Grüßen aus Holland.

Steef

 

[Christian4055]

Moin!
Ich melde mich auch mal wieder zurück.
Hatte den Motor erstmal auf Eis gelegt weil ich erstmal meinen Holder fertig bekommen wollte.
Heute habe ich ihn dann mal Probelaufen lassen was soll ich sagen der Motor hat keine ganze Umdrehung gemacht und war da ,zieht sauber hoch , der Klang ist einfach wunderbar