13006 nach langer Zeit fertiggestellt

Diskutiere 13006 nach langer Zeit fertiggestellt im Forum Restaurationsberichte im Bereich Schau-Raum - Hallo liebe Deutz-Kollegen, habe 2014 einen 13006 in Belgien gekauft, der ursprünglich in Schweden erstzugelassen war. Folgende Dinge wurden...
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IMG_1695.JPGHallo liebe Deutz-Kollegen,


habe 2014 einen 13006 in Belgien gekauft, der ursprünglich in Schweden erstzugelassen war.
Folgende Dinge wurden gemacht:

Getriebe: teilzerlegt, Anlaufscheiben erneuert, sämtliche Dichtungen an Gehäusedeckeln, Simmerringe, neuer Filter, Reinigungsarbeiten, etc..
Die Hohlwelle war so weit noch n Ordnung, kein weiterer Handlungsbedarf, Kupplung erneuert

Bremsen: neue Beläge, Hauptbremszylinder: 1Einschubzylinder erneuert, 1neu gehohnt, neue Radbremszylinder

Vorderachse: neue Simmerringe, einen Außenplaneten ersetzt, neuer Lenkzylinder, ein Kreuzgelenk ersetzt

Motor: nicht viel Arbeit, im Wesentlichen Abdichtarbeiten, Ventile eingestellt, hier habe ich Glück gehabt. Motor qualmt nicht aus der Entlüftung, springt sofort an, hat ordentlich Leistung.

Blech: hintere Kotflügel besorgt und aufgearbeitet, vordere neu anfertigen lassen, Motorhaube instandsetzen
dann das übliche an Lackierarbeiten

Räder: hintere Komplettbereifung von einem DX 6.30, vordere Reifen erneuert, Felgen wurden pulverbeschichtet

Elektrik/Beleuchtung: komplett neu

Hydraulik: übliche Abdicharbeiten, sonst kein Handlungsbedarf, Hydraulikpumpen sind gut, Lenkorbitrol auch

Viele Teile mussten besorgt werden: Anbauteile wie Tritt, Gewichte, Bedienungen, Oberlenker, Hubspindeln, Auspuff, Tankverkleidung, bzw. Verkleidung Armaturentafel usw.

Viele Dinge wurden aus optischen Gründen erneuert, wie z.B. Sitzbezug und Beifahrersitzkissen, Lenkrad, Schalthebelknaufe, Zierteile, Schlösser Motorhaube, na ja, man kennt das ja.

Die Restaurierung hat grundsätzlich Spaß gemacht, war aber auch anstrengend. Was mich dabei wieder einmal "beeindruckt" hat, ist wie viel Zeit bei Recherche und Besorgung von Teilen draufgeht.

Liebe Grüße,

Christian
 

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Hier die Anfänge...
 

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Schön alles nacheinander zerlegen...
 

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Langsam wieder zusammen, Anpassarbeiten der An/Aufbauten...
 

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Fleißarbeit Lackiervorbereitungen...
 

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Langsam geht es auf die Zielgerade...
 

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Deutz8006Lukas

Deutz8006Lukas

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Moin >Christian,

Der sieht echt klasse aus. Wie viel Arbeit in einer solchen Restauration steckt, habe ich bereits auch schon erfahren.

Dass man teilweise sehr viel Zeit in das Suchen nach Teilen, Händlern etc. steckt, stimmt absolut.

Ich sehe gerade, dass du aus Versmold kommst, da habe ich meinen Deutz dieses Jahr gekauft.

Gehört Versmold nicht zum Kreis Gütersloh (GT) ? Dieses Kennzeichen hatte meiner nämlich am Anfang des Jahres noch.

Viele Grüße und viel Spaß mit dem 130iger,
Lukas
 
d25s1155-00-122

d25s1155-00-122

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moin Christian,

dein Schlepper ist Top geworden der gefällt mir sehr.
Vier Jahre ist eine lange Zeit, das durchhalten und nicht aufgeben ist das was in mir den meisten
Respekt gegenüber Leuten wie dir hervorruft.

Alle Daumen hoch,
ich wünsche dir viele störungsfreie Stunden mit deinem 13006.

Viele Grüße
Thomas
 
Wastegate

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Hallo zusammen,

es ist so, dass ich in Versmold wohne, meine „Heimat“ aber der Kreis Soest ist.
Das kam halt noch erschwerend hinzu, dass ich zum Objekt der Begierde dann immer noch ca. 70 Km gefahren bin.
Es ist so, dass dort alle meine Fahrzeuge sind, da ist mein elterlicher Hof, die Landwirtschaft ist aber verpachtet.
Angemeldet habe ich ihn deshalb auf den Altkreis Lippstadt (so wäre er früher auch zugelassen gewesen bei uns)
 
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Und vielen Dank für das positive Feedback.
Gerne hätte ich noch eine originale Fritzmeier-Kabine aufgebaut, habe aber nichts akzeptables gefunden und auch irgendwann keine Lust mehr gehabt...
 
Rosti

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Moin,
Was ist mit der alten Kabine? Die ist irgendwie Hipp!

Gruß Andreas
 
thomas66

thomas66

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Schön ist er geworden, Hut ab !!!
Wenn halbwegs ordentlich gemacht wird braucht es seine Zeit und meißt geht es am Ende nicht ohne den ein oder anderen Kompromiss. Bei der Teilesuche, auch für andere Maschinen, finde ich nach langer Suche oft genug Firmen die das gleiche Produkt, aber eben für einen anderen Anwendungszweck, viel günstiger anbieten. Manchmal aber auch genau anders herum, schon komisch.

Wünsche dir noch viele schöne Stunden mit dem Schlepper.

Gruß
 
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Die alte Kabine habe ich relativ früh verkauft. Gemacht war sie gut, ich mochte sie dennoch nicht leiden. Scheint irgendwo in Dänemark hergestellt worden zu sein. Sie war so aufgesetzt, dass Allrad,Zapfwelle und Hydraulik mit Verlängerungen angelenkt waren.
 

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Und vielen Dank für das positive Feedback.
Gerne hätte ich noch eine originale Fritzmeier-Kabine aufgebaut, habe aber nichts akzeptables gefunden und auch irgendwann keine Lust mehr gehabt...
Hast du immer noch die Lust dran verloren, oder wärst du grundsätzlich weiter dran interessiert?

MfG
Fabian
 
Steelstyler

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moin.


Kurz und knapp : Ein Traum !!!

So und nicht anders , genau so würde ich mir einen 80 / 100 oder 130 er vorstellen

Gruß Rene
 
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Ich muss zugeben, dass mich bei der Optik ein Modell von Weise inspiriert hat.
So wie er jetzt da steht, hat das was von "aus der SIKU-Schachtel" gezogen, fand ich halt auch spannend.
Ich habe bis jetzt auch eher die Rückmeldung bekommen, dass er so "nackt" ganz gut aussieht.
Ich weiß, dass das gerade bei diesem Schlepper eher zum "Trend" erklärt wird und an der Orginalität des damaligen deutschen Marktes vorbeigeht. Aber selbst wenn ich jetzt noch ein annehmbares Angebot zu einer Kabine bekäme, ich würde sie nicht mehr aufbauen.
Ich habe so meine Kindheitserinnerungen an unseren 10006, Bj. 72/73, daher kenne ich die Kabine gut. Sie bietet einen guten Wetterschutz, alles andere ist dann aber eher hinderlich (Sichtverhältnisse, Platz). Außerdem konnte man damals noch nicht von einer Schalldämmung reden, das kam erst ansatzweise mit der Special-Kabine.
Im Sinne des Auftritts eines Oldtimers, so man davon reden darf, finde ich es auch so schöner.
 
Thema: 13006 nach langer Zeit fertiggestellt
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