Undichte Vorderachse Deutz Dx 3.65 zur Kardawelle hin

[Michael Mai]

Hallo liebe Deutz Kollegen.
Habe heute eine Undichtigkeit bei meinem DX 3.65 Baujahr 1991 festgestellt. Aus der Bremsscheibe an der Kardan kam Getriebeöl. Nach dem Abschrauben der Kardanwelle habe ich gesehen es kommt innen vom Flansch (bei der 30er Mutter) am Getriebe.
Was kann hier undicht sein?
Kann man es ohne Spezialwerkzeug wechseln?
Danke für eure Hilfe im Voraus.
Gruß Michael Mai

 

[D_4006]

Moin,

da wird der Wellendichtring durch sein. Schraub den Flansch ab und du kommst an den Dichtring.

Gruß
Maximilian

 

[Michael Mai]

Hallo Maximillia. Das heißt nur die große Muttermit niel Kraft lösen und den Flansch dann einfach abziehen? Gruß

 

[Deutz schlosser]

Hallo hatte dieses Problem auch bei meinem Dx 4.51 einfach diese Mutter lösen.
Wenn es aus der innerseite herauskommt da wo die Mutter sitz ist der O ring defekt, Nicht der wellendichtring wobei ich diesen mittauschen würde wenn die Kardanwelle schon ab ist.

Mfg

 

[Michael Mai]

Ich hatte eben schon mal versuch die Mutter zu lösen. Aber die war ordenlich fest. Muss der bremssattel denn vorher weg oder bekommt man es auch so runter?
Ach ja und welches und wieviel Öl muss dann in die Achse? Danke!!!

 

[Deutz schlosser]

Ja diese Mutter habe ich mit dem Schlagschrauber gelöst. Aber aufpassen da kommen die Einstellscheiben des kegelradlager mit heraus, diese wieder genauso einbauen oder mit dem scheiben so einstellen das das Kegelrad kein spiel hat.
Der Bremssatel muss nicht ab,
Ich habe ihn nur demontiert weil ich den Sattel überholt habe.

 

[Deutz schlosser]

Wegen dem Öl da ist in der Achse wie ich vermute auch ein Selbstsperrdifferienzial verbaut.
Da kommt ein Spezielles LS öl hinen
Aber da am besten zum nächsten Deutz gehen der hat das Öl auf Lager. Ich fülle dieses Öl auch gleich immer in die beiden Planetengetriebe mit ein.

 

[5506S]

Hi,
ich hatte letztes Jahr das Gleiche. Bremssattel runter ist kein Akt. Dann kannst Du Dir auch direkt mal die Bremskolben ansehen (die habe ich dann getauscht, weil die hin waren - Reperaturkit ca 100€). Ich hatte damals ein Werkzeug, um das Drehmoment zum lösen der Mutter nicht gegen das Getriebe, sondern gegen den Flansch aufzubringen. Sprich ein langer Hebel zum Gehäuse der in den Flanschlöchern festgeschraubt wird.
Gruss
Mike

 

[Kai6.05]

Moin Zusammen,

bei der Sige 4180 ist diese Mutter eine selbstsichernde und wird mit bestimmtem Drehmoment wieder angezogen, damit das Lager richtig vorgespannt ist. Ich würde bei Verwendung der alten Mutter noch Loctite Schraubensicherung mittelfest verwenden.

MfG Kai

 

[5506S]

Hi,
bei der BS 16 K ist die Mutter auch selbstsichernd.
Gruß
Mike

 

[Michael Mai]

Hallo und vielen Dank!! Auseinader habe ich es und warte nur noch auf die Teile. Danke!!!