Hallo
In der DDR gab es das RAL Farbensystem nicht, da gab es ( mein Kenntnisstand!!!) nur die Farbnamen, die in den TGL Datenblättern grob beschrieben werden, wie die auszusehen haben. Leider hat sich bis jetzt keiner die Mühe gemacht das umzuschlüsseln. Am besten ist, du nimmst den Wagen, fährst zu einem richtig guten Lackierer, der sagt dir was das für eine RAL Entsprechung ist. Oder du versuchst dein glück mit den Farbkarten, die es in jedem Baumarkt gibt. Bei ein Paar Händlern gibt es auch einige Originalfarbtöne zu einem entsprechenden Preis und auch nicht alle Farben.Das IFA Blau, welches bei den LKW und den Traktoren verwendet wurde, sucht man vergeblich, das Fortschritt Rot und die Fortschritt Grüns bekommt man. Für die DDR Pkw's bekommt man ab Bj.1975 alle Farben, für ältere wird es auch schwierig. Auch bekommt man im internet schöne Farbkarten für die Späten Trabant und Wartburg, da gibt es z.B. ein helleres Grün, Baligelb genannt, welches nahe an das neuere Deutz Grün ab 74 rankommt. Vorsicht : das himmelblau der Pkw's ist mindestens 4 Töne heller als das IFA Blau, auch gibt es bei den anderen 6 DDR-PKW Farben erhebliche Unterschiede zu den DDR NFZ Farben.
Mein Vorschlag: Fahrgestell in Deutz Blau (bis 74) und Aufbau in Deutz Grün ( bis 74) .
Keinesfalls Rot oder Schwarz , diese Farben waren ab eimem bestimmten Jahr nur noch für Einsatzfarzeuge bzw. für Behörden oder Taxen vorbehalten. Grau gabs auch nicht so häufig und die Multicaranhänger gab es bei der NVA auch nich, also auch kein NVA Grün verwenden.
Zu den Bolzen: Suche mal nach multicar radbolzen, die müssten die gleichen sein, auch die Bremse ist fast alles Multicar.
Gruß
. (Klugscheissermodus aus).
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). Habt Ihr mir einen Link? Gibt es jemanden der mir bei der Aufarbeitung der Pumpe helfen könnte?
