Aufmagnetisieren/Magnetisieren von Zündmagneten

[Westerwaelder]

Liebe Forumsmitglieder,

wenn einer von euch mal einen Magneten einer alten Zündanlage magnetisiert haben möchte, kann sich gerne an mich wenden.
Da ich vor längerem mal vor diesem Problem stand, habe ich mir mit viel Aufwand ein Gerät gebaut, es funktioniert tadellos.
Es wird mit einem hohen Gleichstrom (mehrere 100A) magenetisiert und dann sollte in 90 Prozent der Fälle der Zündfunke wieder ausreichend sein. Mir ist es allerdings leider nicht möglich, die Spule neu zu wickeln.
Wichtig ist, dass der Magnet NICHT aus der Zündanlage ausgebaut wird, da sonst das magnetische Feld noch mehr zerstört wird.


Mit freundlichen Grüßen

 

[Charly3112]

Hallo
Ich habe einen lucas sr 4 Magnetzünder.
Wenn ich ihn von Hand drehe kommt kein zündfunke.
Könnte der magnet zu schwach sein.
Viele Grüße
Martin

 

[Stuka68]

Liebe Forumsmitglieder,

wenn einer von euch mal einen Magneten einer alten Zündanlage magnetisiert haben möchte, kann sich gerne an mich wenden.
Da ich vor längerem mal vor diesem Problem stand, habe ich mir mit viel Aufwand ein Gerät gebaut, es funktioniert tadellos.
Es wird mit einem hohen Gleichstrom (mehrere 100A) magenetisiert und dann sollte in 90 Prozent der Fälle der Zündfunke wieder ausreichend sein. Mir ist es allerdings leider nicht möglich, die Spule neu zu wickeln.
Wichtig ist, dass der Magnet NICHT aus der Zündanlage ausgebaut wird, da sonst das magnetische Feld noch mehr zerstört wird.


Mit freundlichen Grüßen

Ich habe einen Deutz MA607 Zündung die ich dir gerne zum Aufmagnetisieren schicken würde.Sie macht keinen Funken..
Gruß Stefan

 

[Westerwaelder]

Hallo,

ich habe leider erst jetzt eure Nachrichten gelesen.
Ich kann euch das sehr gerne machen und den Magneten überprüfen.


Mit freundlichen Grüßen

 

[ecki51]

Hallo
Ich habe einen Magneten von einem Ma 608. Kannst du den prüfen bzw. aufmagnetisieren.?
Wie kommen zusammen?
Gruss
Ecki

 

[R332]

Hallo Westerwaelder,

meinst du, dass das Aufmagnetisieren auch für einen Magnet-Zündverteiler von einem VW Industriemotor 122 funktioniert, der auf einer Feuerwehr-Tragkraftspritze TS8 (d.h. keine Batteriezündung) verbaut ist?
Wir haben den ähnlichen Fall, dass der Motor schlecht (oder garnicht) anspringt und im warmen Zustand ausgeht.
Gruß

 

[tante ute]

Moin
Das dürfte eher an der Spule liegen, die Altersbedingt mit Windungschluß zu kämpfen hat, weil die Isolierung ihre Bestimmung nicht mehr nach kommt.
Der Effekt verstärkt sich bei Erwärmung noch .
gruss nobi

 

[R332]

Hallo Nobi,

vielen Dank für die schnelle Rückantwort. Ich wollte den Verteiler eigentlich nicht auseinanderbauen, da es sich wie besagt um den "Spezial"-Verteiler handelt, der sich selbst den Zündfunken ohne Batterie generiert. Ich wollte zuerst einmal verschiedene Meinungen hierzu hören. Werde es dann doch mal tun um die Wicklungen zu kontrollieren und ggf. neu wickeln zu lassen. Dieses Ersatzteil gibt es leider nicht mehr neu, was ich sehr bedaure, weil unsere TS8 immer ein zuverlässiger Partner war. Wir haben zwischenzeitlich eine neue TS8 mit wassergekühltem Fiat-Motor und e-Starter. Nicht alles was neu ist, ist immer gut. Dieses Gerät ist einfach nicht so zuverlässig, wie wir es von unserem alten "Käfer"-Motor her kannten. Batterie Leer, Seilzugstarter defekt (was öfters vorkommt) und schon läuft das Gerät nicht, leider. Der gute alte Käfer-Motor läuft und läuft und läuft .
Viele Grüße
Reiner

 

[schluetel]

Hier wäre noch scheinbar neue Lagerware: Militärbestände Schult | Zündmagnet, Zündverteiler | Militärbestände Schult

Mark

 

[tante ute]

Moin
Die Teile gibt's schon lange nicht mehr und meines Wissens kamen die von Scintilla aus der Schweiz.
Befürchte, das die neue Lagerware über kurz oder lang die selben Probleme wie der jetzige Zündmagnet bereitet, da die Spulenisolierung nicht nur im Betrieb altert.
Wenn du einen hast, der die Spule neu Wickeln kann, dann rentiert sich das auf jedenfall.
Ansonsten bliebe nur der Umbau auf Batterie Zündung.
gruss nobi

 

[old_man`s_deutz]

und meines Wissens kamen die von Scintilla aus der Schweiz.

Exakt so isses, bzw war es
Grüße
O.

 

[Trag-Kraft]

Hallo Westerwaelder,
hallo Reiner,

ich habe hier auch eine Magirus Tragkraftspritze TS 8/8 mit dem Käfermotor. Der Motor hat den Scintilla-Magnetzünder (siehe Bild) aber leider keinen Zündfunken.
Konntet Ihr bei der Spritze von Dir, Reiner, den Magnetzünder wieder instandsetzen?
Lag es an einem entmagnetisierten Magneten oder an einer defekten Zündspule?
Ich habe schon einen zweiten gebrauchen Magnetzünder gekauft, aber auch bei dem ist der Funken viel zu schwach.

Könnt Ihr einen Tip geben, wie ich den Zünder wieder in Gang bekomme?

Viele Grüße
Knut

 

[bako4041]

Liebe Forumsmitglieder,

wenn einer von euch mal einen Magneten einer alten Zündanlage magnetisiert haben möchte, kann sich gerne an mich wenden.
Da ich vor längerem mal vor diesem Problem stand, habe ich mir mit viel Aufwand ein Gerät gebaut, es funktioniert tadellos.
Es wird mit einem hohen Gleichstrom (mehrere 100A) magenetisiert und dann sollte in 90 Prozent der Fälle der Zündfunke wieder ausreichend sein. Mir ist es allerdings leider nicht möglich, die Spule neu zu wickeln.
Wichtig ist, dass der Magnet NICHT aus der Zündanlage ausgebaut wird, da sonst das magnetische Feld noch mehr zerstört wird.


Mit freundlichen Grüßen

 

[bako4041]

Liebe Forumsmitglieder,

wenn einer von euch mal einen Magneten einer alten Zündanlage magnetisiert haben möchte, kann sich gerne an mich wenden.
Da ich vor längerem mal vor diesem Problem stand, habe ich mir mit viel Aufwand ein Gerät gebaut, es funktioniert tadellos.
Es wird mit einem hohen Gleichstrom (mehrere 100A) magenetisiert und dann sollte in 90 Prozent der Fälle der Zündfunke wieder ausreichend sein. Mir ist es allerdings leider nicht möglich, die Spule neu zu wickeln.
Wichtig ist, dass der Magnet NICHT aus der Zündanlage ausgebaut wird, da sonst das magnetische Feld noch mehr zerstört wird.


Mit freundlichen Grüßen