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Schlumpf99
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Hi,
ich habe zwei Probleme mit meier Hydraulik an meinem F2L612/5-HK.
Ich habe vor nicht allzu langer Zeit den Hydraulikblock neu abgedichtet mit Nutring allen anderen Dichtungen am Hydraulikblock und am Steuergerät.
Mir ist damals aufgefallen das die Pumpe dicht ist jedoch schon recht viel Spiel hat.
Seit dem Abdichten und dem Füllen bis Füllstand, welcher vorher wahrscheinlich nie minimum erreicht hat, hat die Hydraulik über den Messstab hinten am Block gelegentlich Ölschaum rausgedrückt.
Dieses Phänomen wurde häfiger, bis es jetzt zum Dauerzustand geworden ist und bei jeder Fahrt der Riemen für die Pumpe runtergenommen werden muss, was im Walt beim Spalten bescheiden ist.
Ich bin mir nun nichtmal sicher ob es tatsächlich an der Pumpe liegt, jedoch ist das Spiel so groß dass es davon kommen könnte.
Desweiteren gehe ich davon aus, dass die Pumpe bei so einem großen Spiel nicht mehr reperabel ist da sie wohl innen gefressen haben wird (Vermutung).
Jetzt zu meinem zweiten Problem die Pumpe ist von Bosch und hat die Typennummer HY/ZE 16 AR 10 (wie auch auf den Bildern zu sehen. Leider komme ich mit dieser Typenbezeichnung nicht weiter.
Ich finde immer nur die Bezeichnung HY/ZE 16 CR 12, bei dieser sind die Anschlüsse anders als an meiner.
Was ich festgestellt habe, ist dass die Hydraulikleitungen beim F2L612 bei genauerer Betrachtung in der Regel erstmal nach unten führen, dann nach hinten und wieder nach oben zum STG bei mir laufen die Leitungen fast gerade nach hinten auf das STG. (sieht alles recht original aus habe es aber bei anderen so nur recht selten gesehn. (siehe Bilder die gelben makierten sind der Regelfall so wie bei den rot makierten sind auch meine)
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen (noch eine passende Pupe oder eine Umschlüsselung)
Gruß Schlumpf99
ich habe zwei Probleme mit meier Hydraulik an meinem F2L612/5-HK.
Ich habe vor nicht allzu langer Zeit den Hydraulikblock neu abgedichtet mit Nutring allen anderen Dichtungen am Hydraulikblock und am Steuergerät.
Mir ist damals aufgefallen das die Pumpe dicht ist jedoch schon recht viel Spiel hat.
Seit dem Abdichten und dem Füllen bis Füllstand, welcher vorher wahrscheinlich nie minimum erreicht hat, hat die Hydraulik über den Messstab hinten am Block gelegentlich Ölschaum rausgedrückt.
Dieses Phänomen wurde häfiger, bis es jetzt zum Dauerzustand geworden ist und bei jeder Fahrt der Riemen für die Pumpe runtergenommen werden muss, was im Walt beim Spalten bescheiden ist.
Ich bin mir nun nichtmal sicher ob es tatsächlich an der Pumpe liegt, jedoch ist das Spiel so groß dass es davon kommen könnte.
Desweiteren gehe ich davon aus, dass die Pumpe bei so einem großen Spiel nicht mehr reperabel ist da sie wohl innen gefressen haben wird (Vermutung).
Jetzt zu meinem zweiten Problem die Pumpe ist von Bosch und hat die Typennummer HY/ZE 16 AR 10 (wie auch auf den Bildern zu sehen. Leider komme ich mit dieser Typenbezeichnung nicht weiter.
Ich finde immer nur die Bezeichnung HY/ZE 16 CR 12, bei dieser sind die Anschlüsse anders als an meiner.
Was ich festgestellt habe, ist dass die Hydraulikleitungen beim F2L612 bei genauerer Betrachtung in der Regel erstmal nach unten führen, dann nach hinten und wieder nach oben zum STG bei mir laufen die Leitungen fast gerade nach hinten auf das STG. (sieht alles recht original aus habe es aber bei anderen so nur recht selten gesehn. (siehe Bilder die gelben makierten sind der Regelfall so wie bei den rot makierten sind auch meine)
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen (noch eine passende Pupe oder eine Umschlüsselung)
Gruß Schlumpf99
