DarkEnd
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Motor FL 712 Dieselfilter durch Werkstatt falsch angeschlossen verschlaucht ?
Diskutiere Motor FL 712 Dieselfilter durch Werkstatt falsch angeschlossen verschlaucht ? im Forum Nutzfahrzeuge / Baumaschinen / Lokomotiven etc. im Bereich sonstige Deutz - Hallo Liebe Deutzgemeinde.Ich bin absoluter Laie daher frage ich mal hier bei den Deutzkennern.Eine Werkstatt hat mir einen neuen Dieselfilter...
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oxazole
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Hallo ,
nicht im Stromkreis?Also ist überhaupt kein Überwacher irgendwo im System nötig wenn ich ich das richtig verstanden habe wenn die Kerzen paralell geschalten sind?
MFG Thomas
O
oxazole
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ich laß auch das wenn man 10,5 - 12 V Stabglühkerzen mit einer 12 V Batterie verwendet dies einen Glühüberwacher überflüssig macht und man einfach nach Gefühl glühen kann da garnichtsmehr überwacht werden muss.
Liesse man jetzt deh Glühüberwacher komplett weg wie müsste die Schaltung dann aussehen?Rein theoretisch müsste man dann ja eigentlich nur alle Kabel die den Glühüberwacher durchlaufen miteinander verbinden?
Gruß Thomas
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Kai6.05
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Moin Thomas,
rein theoretisch ja. Praktisch erschließt sich mir der Sinn nicht. Mit einem gut eingestellten Glühüberwacher lässt sich der Glühzustand der Kerzen nachvollziehen. Ohne ist es ein raten oder warten...
MfG Kai
rein theoretisch ja. Praktisch erschließt sich mir der Sinn nicht. Mit einem gut eingestellten Glühüberwacher lässt sich der Glühzustand der Kerzen nachvollziehen. Ohne ist es ein raten oder warten...
MfG Kai
Deutz45nullfuenf
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Moin,
Der Glühüberwacher ist ein Vorwiderstand, der den max. Strom für die Kerzen begrenzt, daher der kennwert z.b. 30A. Wie wollt ihr denn wissen wie rot die kerzen glühen und mit was für einem querschnitt anschliessen damit nicht das kabel vor den kerzen rotglühend ist?
Der Glühüberwacher ist ein Vorwiderstand, der den max. Strom für die Kerzen begrenzt, daher der kennwert z.b. 30A. Wie wollt ihr denn wissen wie rot die kerzen glühen und mit was für einem querschnitt anschliessen damit nicht das kabel vor den kerzen rotglühend ist?
DarkEnd
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Hallo,
na so schwierig ist es doch nicht. Entweder man macht es richtig (wie oben von mir verlinkt) oder eben nicht.
Ohne Glühüberwacher hat man keine optische Rückmeldung und etwas mehr Spannung an der Kerze, soweit korrekt.
D. h. bei intaktem Motor 5 - 10 Sekunden glühen und gleich starten, auch kein Hexenwerk.
6 mm² verglüht deswegen nicht.
Zu Deiner Frage:
wenn man beharrlich die richtige Lösung nicht umsetzen will sind alle drei Leitungen am Glühwächter vernünftig zu verbinden.
Beste Grüße
Stefan
na so schwierig ist es doch nicht. Entweder man macht es richtig (wie oben von mir verlinkt) oder eben nicht.
Ohne Glühüberwacher hat man keine optische Rückmeldung und etwas mehr Spannung an der Kerze, soweit korrekt.
D. h. bei intaktem Motor 5 - 10 Sekunden glühen und gleich starten, auch kein Hexenwerk.
6 mm² verglüht deswegen nicht.
Zu Deiner Frage:
wenn man beharrlich die richtige Lösung nicht umsetzen will sind alle drei Leitungen am Glühwächter vernünftig zu verbinden.
Beste Grüße
Stefan
Raini750
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Thema: Motor FL 712 Dieselfilter durch Werkstatt falsch angeschlossen verschlaucht ?
