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deutzradi
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Hallo, restauriere gerde meinen Deutz F2L 612-N. Habe festgestellt, das mein Ausrücklager der Kupplung verschlissen ist. Darauf hin habe ich mir bei Ebay Kleinanzeigen von jemanden privat ein angeblich neues Ausrücklager geauft. Als es jetzt ankamm musste ich feststellen, das der Grafitring nicht gleichmäßig dick ist als wenn er angeschliffen wäre. Wüsste gerne, ob die Dinger so Original aussehen, oder ob da Jemand rum gebastelt hat.
Dann habe ich noch eine Frage zu den Stößelrohrdichtungen. Bei dem Dichtungdssatz den ich gekauft habe sind pro Zylinder 4 grüne Dichtungen dabei. Für oben passen diese auch gut. Für unten finde ich, dass die Dichtungen eigentlich konisch sein sollten. Habe ich da die falschen bekommen?
Werde versuchen jetzt mal ein paar Bilder einzu stellen.
Ach ja und dann noch was. Bei dem Dichtuingssatz waren mehrere große Oringe dabei. Ein dünner Farbe rot, ein dicker Farbe rot und ein dicker Farbe schwarz. Der Dichtungsatz ist sowohl für den 612 als auch den 712 /812 Motor. Habe den dicken Schwarzen für den Zylinderfuß genommen und habe jetzt die Befürchtung, dass der dicke Rote der richte gewesen wäre, ist meine Befürchtung richtig???
Für Eure Antworten bedanke ich mich schon mal im Voraus
Dann habe ich noch eine Frage zu den Stößelrohrdichtungen. Bei dem Dichtungdssatz den ich gekauft habe sind pro Zylinder 4 grüne Dichtungen dabei. Für oben passen diese auch gut. Für unten finde ich, dass die Dichtungen eigentlich konisch sein sollten. Habe ich da die falschen bekommen?
Werde versuchen jetzt mal ein paar Bilder einzu stellen.
Ach ja und dann noch was. Bei dem Dichtuingssatz waren mehrere große Oringe dabei. Ein dünner Farbe rot, ein dicker Farbe rot und ein dicker Farbe schwarz. Der Dichtungsatz ist sowohl für den 612 als auch den 712 /812 Motor. Habe den dicken Schwarzen für den Zylinderfuß genommen und habe jetzt die Befürchtung, dass der dicke Rote der richte gewesen wäre, ist meine Befürchtung richtig???
Für Eure Antworten bedanke ich mich schon mal im Voraus