Hallo,
heute habe ich nun das Allradgetriebe demontiert.
War keine große Sache, Getriebeöl ablassen, Kardanwellenschutz runter, Schraubverbindungen am Antriebsflansch lösen und die 8 Befestigungsschrauben des Gehäuses demontieren.
Hier noch ein kleines Video vom vorhandenen Axialspiel der Antriebswelle.
Sind rund 0,60 mm, das Sollmaß sollte bei ca. 0,05 liegen wenn neue Lager montiert werden.
Die Lagerung lasse ich aber da alles hier in Ordnung ist, lediglich den Simmerring hinter dem Antriebsflansch möchte ich erneuern.
Leider passen die bestellten Passscheiben nicht so dass ich momentan nicht weiter machen kann, hoffentlich bekomme ich da was in den nächsten Tagen.
Das letzte Bild zeigt den nachgerüsteten Schalter für die Kontrollleuchte des Allradantriebes.
Gruß
Ecoboost