Hilfe: Kardanwelle Getriebeseitig fixieren Agroxtra 4.07 (3.57, 4.17, DX 3.xx)

[Ecoboost]

Hallo,

heute ist dass Messstativ und die Messuhr zum einstellen des Axialspiels eingetroffen.

Gruß

Ecoboost

 

[Ecoboost]

Hallo,

heute habe ich nun das Allradgetriebe demontiert.
War keine große Sache, Getriebeöl ablassen, Kardanwellenschutz runter, Schraubverbindungen am Antriebsflansch lösen und die 8 Befestigungsschrauben des Gehäuses demontieren.
Hier noch ein kleines Video vom vorhandenen Axialspiel der Antriebswelle.

Sind rund 0,60 mm, das Sollmaß sollte bei ca. 0,05 liegen wenn neue Lager montiert werden.
Die Lagerung lasse ich aber da alles hier in Ordnung ist, lediglich den Simmerring hinter dem Antriebsflansch möchte ich erneuern.
Leider passen die bestellten Passscheiben nicht so dass ich momentan nicht weiter machen kann, hoffentlich bekomme ich da was in den nächsten Tagen.
Das letzte Bild zeigt den nachgerüsteten Schalter für die Kontrollleuchte des Allradantriebes.

Gruß

Ecoboost

 

[Ecoboost]

Hallo,

die Reparatur wurde erfolgreich abgeschlossen. Ich habe zusätzlich eine 0,25 mm dicke Passscheibe montiert und nun ein Axialspiel von 0,07 mm bis max. 0,11 mm erreicht. Das ist jetzt gerade noch mal 1/6 zu dem was ich vorhin an Spiel hatte.
Die Passscheiben haben die Abmessung 55 mm * 62 mm, hier bin ich bei der Firma Thümer (https://www.t-teile.de/html/stahl_a2.html) fündig geworden.

Übrigens: die wo kein Kriechganggetriebe verbaut haben können sich die ganze Demontagearbeit des Allradantriebsgetriebegehäuses in der Regel sparen, da sie direkt im eingebauten Zustand den hinteren Deckel entfernen können. Lediglich das Getriebeöl sollte hierzu abgelassen werden.
Es sei denn ihr möchtet bzw. müsst wegen Undichtigkeit die beiden O-Ringe der Betätigungswelle mit erneuern, hierzu muss das Gehäuse abgenommen werden um die Befestigungsschraube des Ausrückers zu lösen.

Alles in allem ist dieses Problem - sofern man hier nicht als Ersatzteilquelle ausschließlich SDF nimmt - mit relativ geringen Kosten zu beheben. Meines Wissens sind ohnehin die Passscheiben von SDF nicht mehr in allen Größen lieferbar, die Bezugsquelle der Scheiben ist oben angegeben. Mit ein wenig Schraubergeschick und etwas an Werkstattequipment ist diese Reparatur auf jeden Fall machbar.

Hier noch ein kleines Video vom Funktionsprinzip der Klauenkupplung:

Gruß

Ecoboost

 

[Ecoboost]

Hier noch die restlichen Bilder.
Bin jetzt mit dem DX 3.60 schon etwas unterwegs gewesen. Es ist alles dicht und die Kardanwelle hat nur noch minimales Spiel, kein Vergleich zu vorher.

Diejenigen wo diesen Antriebsflansch nicht verbaut haben sollten sich ggfs. mal mit dieser Firma in Verbindung setzen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...agroxtra-4-07-dx-3-57-4-17/690895258-276-8190

Gruß

Ecoboost

 

[Lois 06 DX]

Hallo Ecoboost
Nur rein Interesse halber, für was sind die beiden Kunststoff-Zahnräder bei dem Allradgetriebe?
Gruß Alois

 

[Ecoboost]

Hallo Alois,

diese beiden Kunststoffzahnräder sind laut Werkstatthandbuch nur bei den DUAL-Split Getrieben mit verbaut.
Sie dienen vermutlich wohl der Schmierung bzw. unterstützen die Ölumwälzung der Komponenten des DUAL-Splits.

Gruß

Ecoboost

 

[Ecoboost]

Hallo,

so heute abschließend noch die Öle an den Planeten der Vorderachse sowie des Differentials gewechselt.

Gruß

Ecoboost

 

[Stierhammer]

Servus mir ist die Woche beim Fahren die Welle zur Vorderachse vom Getriebestummel samt Antriebsflansch raus gerutscht.
Hast du die Beilagscheibe, die den Flansch mit hält auch ausgetauscht gegen eine Neue? Bei meiner sieht man starke Abnutzung. Ich finde aber leider kein im Internet. Mein Deutz Fahr Händler lässt mich gerade durch Corona auch ganz schön hängen...

 

[Deutz6006/421]

Hallo,
welche Beilage meinst du genau?
Die aus dem Allrad Getriebe? Müsste noch die alten liegen haben.
Gruß, Paul

 

[Ecoboost]

Servus,

hast Du wie im vorherigen Bild zu sehen einen runden Antriebsflansch verbaut oder ist die Gelenkwelle direkt auf die Verzahnung des Antriebs geschoben?
Wenn Antriebsflansch dann würde ich mir im Zubehör einen neuen bestellen und es so lösen wie ich es gemacht habe, ist ja detailliert genug beschrieben.

Gruß

Ecoboost

 

[Stierhammer]

Also ich hab die anderer Variante. Aber hab das Teil mittlerweile bekommen.
Ich hab jetzt einen neuen Flansch und diese Zentrierscheibe. Jetzt hält es wieder und sitzt fest.
Bei mir hatte sich das schon bemerkbar gemacht da ich beim Fahren immer mal wieder einen Schlag und manchmal ein Ruck in die Fahrtrichtung hatte. Wahrscheinlich hat sich der Flansch verkeilt.

 

[Wiesenblitz]

Hallo Stefan,
bist Du der Ansicht daß das Axialspiel des Flansches auch auf das schlagen der Vorderachse beim Bremsen zurück zu führen ist?
Gruß Matthias