D
dekadent75
- Beiträge
- 6
- Likes
- 18
Hallo liebe Deutz-Fans,
seit gestern bin ich Eigentümer eines F2L612/6-N von 1956. Wir haben den Traktor aus der Garage meiner Oma herausgeholt, nachdem er dort vor 31 Jahren abgestellt wurde. Der Traktor selbst befindet sich in einem sensationell guten Zustand. Nachdem wir die ersten Checks gemacht haben, wollten wir überprüfen, ob der Motor dreht. Da ich keine Kurbel zur Hand hatte und ich, aus Vorsicht, den Motor nicht per Anlasser drehen wollte, kamen wir auf die Idee, dass wir den Motor durch anschieben im ersten Gang drehen könnten. Dazu haben wir, um die Kompression zu verringern die Glühkerzen rausgedreht. Doch leider dreht die Kurbelwelle beim anschieben keinen Mucks. Können die Kolbenringe so festrosten, dass selbst beim Versuch anzuschieben die Kurbelwelle bombenfest ist? Mein Opa hat den Traktor vor 31 Jahren noch in die Garage reingefahren, deshalb glaube ich nicht, dass was am Kurbelwellenlager ist. Hat jemand ne Idee, was den Motor so blockiert?
Vielen lieben Dank für Eure Antworten.
seit gestern bin ich Eigentümer eines F2L612/6-N von 1956. Wir haben den Traktor aus der Garage meiner Oma herausgeholt, nachdem er dort vor 31 Jahren abgestellt wurde. Der Traktor selbst befindet sich in einem sensationell guten Zustand. Nachdem wir die ersten Checks gemacht haben, wollten wir überprüfen, ob der Motor dreht. Da ich keine Kurbel zur Hand hatte und ich, aus Vorsicht, den Motor nicht per Anlasser drehen wollte, kamen wir auf die Idee, dass wir den Motor durch anschieben im ersten Gang drehen könnten. Dazu haben wir, um die Kompression zu verringern die Glühkerzen rausgedreht. Doch leider dreht die Kurbelwelle beim anschieben keinen Mucks. Können die Kolbenringe so festrosten, dass selbst beim Versuch anzuschieben die Kurbelwelle bombenfest ist? Mein Opa hat den Traktor vor 31 Jahren noch in die Garage reingefahren, deshalb glaube ich nicht, dass was am Kurbelwellenlager ist. Hat jemand ne Idee, was den Motor so blockiert?
Vielen lieben Dank für Eure Antworten.