D 3005 3005 - Gleich und doch nicht Gleich?

[bertl1976]

Servus.
Wie auf dem Avatar ersichtlich, Arbeitet auf meinem kleinen Hof ein 3005.

Ein Bekannter Ebenfalls-Klein-Landwirt, von dem ich mein Pferdeheu beziehe, hat auch
einen 3005, nur fielen mir da sofort einige unterschiede auf:


Meiner:
Fahrgestellnummer: 7483/2336
Motorabsteller: separates Gestänge
HKH augenscheinlich älteres Modell
Tank ohne Ablass-Schraube


Seiner:
Fahrgestellnummer: 7485/2405
Motorabsteller: Kombiniert mit dem Handgashebel
HKH sieht ähnlich dem der 06-er baureihe aus, mit dem
schrägen Blechdeckel unterm Sitz
Tank mit Ablass-Schraube und entsprechender aussparung
an der Kupplungsglocke

Beide haben so an die 6000 Bh, und es kommt mir so vor, als
würde meiner im leerlauf eher laut nageln, und seiner weicher laufen
Könnte das am 812S motor liegen, den seiner evtl verbaut hat und meiner nicht?

was hat es mit den zwei baureihen auf sich.

Vielleicht weiss wer was über diese zwei ungleichen brüder.

Gruss!

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Deiner ist ein D3005 von 9413 gebauten, ab Juli 1965, also aus den ersten Bauloß.
Der 7485/2405 ist einer von 2583 (also einer der letzten D3005) gebauten, ab April 1967.
Das dort bereits Triebwerken vom 06 eingebaut wurden ist mir bekannt,
das aber auch 06er Kraftheber montiert wurden ist mir neu.
Beiden haben ein F2L812S Motor.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[bertl1976]

Vielen Dank, Karel!

Das erklärt auch die verschiedenen Baumusternummern.

Ich kann dir, wenns dich Interessiert, ein Bild vom HKH machen, wenn
ich die nächste Fuhre Hole.


der Besitzer ist übr. hier auch im Deutz-Forum Vertreten.

Viele Grüsse!

der Bertl

 

[D3005 willi]

hallo mein Deutz 3005 einer von den Letzten hat original das TW 25 Getriebe mit K 35 Kraftheber.

 

[Franke]

Hallo,

meiner ist Erstzulassung 12/1967 und hat auch die Hydraulik von der 06 Serie.
Auch habe ich den 3005 mit meinen 3006 (Bauj. 1970) verglichen da sind nach meinen ermessen sehr viele Teile gleich.


Schöne Grüße

Franke

 

[bertl1976]

Dass heisst zum einen, dass so ein modellwechsel nicht
ein kompletter schnitt mit einem komplett neu konstruiertem Fahrzeug ist,
sondern da nur baugruppen modernisiert wurden,

zum anderen, dass man da , weil ja die schnittstellen offensichtlich bewusst
gleich konstruiert wurden, man durchaus baureihenübergreifende basteleien
machen kann.

Gute Deutz-Traktoren.

Gruss!

@ Franke: Einen 3005 mit so wenig Stunden zu verkaufen ist ein fehler!

 

[DeutzPowerForever]

Hi Leute, wollte nur kurz meinen Senf dazu geben
Besitzte selbst auch einen D3005 mit dem Kombinierten Handgashebel und dem Heckkraftheber der aussieht wie vom 06.
Alles in allem ein Super wendiger, sparsamer und dankbarer Schlepper den man zu allerhand Aufgaben nutzen kann.
Meiner ist nicht Restauriert weil ich damit noch Arbeite, Technisch ist er TipTop und hat ca. 3700Bst.

 

[schmucki]

zitat: zum anderen, dass man da , weil ja die schnittstellen offensichtlich bewusst
gleich konstruiert wurden, man durchaus baureihenübergreifende basteleien
machen kann.

Hallo, genau das sind ja auch die Gründe warum in den 60-80 Jahren das Deutz fahren für einigermaßen talentierte Schrauber so beliebt und auch recht preiswert war. Die Luftgekühlten Motoren, braucht man nicht drüber zu diskutieren, mit bisschen Pflege relativ unzerstörbar und sparsam im Verbrauch, bei Top Leistung, und wenn was kaputt war hinter jedem zweiten Apfelbaum fand man Teilespender von denen Dank des Baukastensystem geerntet werden konnte.

Gruß schmucki

 

[moatl4.51]

Servus Bertl,

habe heute zufällig das Thema gelesen und gleich noch zwei Bilder vom HKH gemacht. Hab auch noch eins vom ganzen D 3005
angehängt.

Gruß Moatl

 

[bertl1976]

Schau mal, Karel: den meine ich.[sub][/sup]

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Man lernt noch immer dazu, danke für die Info und Bilder.
Ich habe inschwischen gesehen, das diese ausführung im
Ersatzteilliste der D3005 steht.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen