Steelstyler und sein neuer Unimog 406

[80null sechs]

Respekt
Ohne Zeichnung , Stückliste, Brennschablone, Arbeitsvorbereitung etc.

Hallo, das sind die Sachen die Abends in der Werkstatt nur aufhalten( eine Ausnahme ist natürlich eine spätere Serienproduktion).

Gruß Frank

 

[Steelstyler]

Respekt
Ohne Zeichnung , Stückliste, Brennschablone, Arbeitsvorbereitung etc.

Hallo, das sind die Sachen die Abends in der Werkstatt nur aufhalten( eine Ausnahme ist natürlich eine spätere Serienproduktion).
Gruß Frank

naja ich plane 95% im Kopf , doch im Vorfeld habe ich wirklich viel getüftelt und gebastelt, dafür ist der Kram einfach zu teuer un es zu versauen.
Die erste Zeichnung auf Pappe , dann mit Blechen in 1:1 am Mog um dann die Einzelteil Skizzen zu machen. Also alles frei Schnautze geht nun nicht.
Die Zeichnungen habe ich dann übergeben der dann die CAD Dateien erstellt und die Teile gelasert hat .

Der FKH hat nun 1200 Taler und etwa 50 Stunden gekostet.

Gruß Rene

 

[MRVNDT]

Respekt kollege, das schaut echt super aus. ich bin auch so ein im kopf planer, das kann ich wohl nach empfinden. umso schöner wenn alles passt und man denkt :,, alles von mir gemacht "

also Hut ab, gute leistung

gruß

 

[Rosti]

Moin,
Bei dem Tempo was Rene hier vorlegt verfalle ich in Depressionen!
Ich hab gerade ein Restaurationstief, und kann keine Flex mehr hören.
Gruß Andreas

 

[Norbert Spiegel]

Ja das Tempo ist beeindruckend.
Man könnte meinen der Arbeitet gar nichts hauptberuflich.

Ich bin froh wenn ich meine Sachen am Laufen halte.

Gruß Norbert

 

[Steelstyler]

Bei dem Tempo was Rene hier vorlegt verfalle ich in Depressionen!
Ich hab gerade ein Restaurationstief, und kann keine Flex mehr hören.

Hallo zusammen,

diesen Punkt erreiche ich auch gerade, ich habe einfach keine Lust mehr zur Zeit.

25.03 Besichtig,
03.04 Abgeholt
05.07 Zerlegt
nun haben wir den 14.09 ....
Das hat mit gemütliches Schrauben bei einem Bierchen nichts mehr zu tun. Ich mache mir den Stress immer selbst und wenn der Karren dann fertig ist, dann muss auch schon wieder was neues her und es beginnt von vorne.

Ich habe jetzt noch die Kotflügel hinten auf dem Zettel, da mache ich kein großen Hermann draus, die sind eh nicht mehr soooo toll und werden vor dem nächsten Sommer ersetzt gegen neue .

Elektrik muss dann hinten wieder ran , Rücklichter , etc und irgendwo habe ich noch ein Paar Probleme , das leuchtet alles nicht so wie es soll...

Flachten hinten, die müssen nur angeschliffen werden und dann kann da auch Farbe drauf.

Ölwechsel am Diff vorne , da ärgern mich aber noch die Schrauben, da dreht sich nichts und rund sind die nun auch , sowas macht gerade kein Spaß mehr.

Dann nochmal alles nachziehen, etwas hier,etwas da und dann reicht es auch, wie gesagt ich muss mich gerade selbst in den Hintern treten das ich nicht einsacke, das ist eben die andere Seite wenn man auf Druck etwas fertig haben will.

Samstag geht es erstmal eine Woche in den Urlaub mit meiner Frau, denke das brauche ich auch gerade.


Gruß Rene

Und .... Vielen lieben Dank für den durchweg positiven Zuspruch!!!

 

[Steelstyler]

... moin Leute ,


Morgen geht es eine Woche in den Urlaub,

Die Frau in Echtzeit:

Macht die Bude sauber , packt und räumt und überlegt was alles mit muss und ist zu 80% fertig...


Der Kerl ( Ich ) in Echtzeit:

Macht sich keine Gedanken , ist im Pack Status bei 0 und steht in der Werkstatt und baut seine Kotflügel an

Gut das wir Männer so scheiße sind

Gruß Rene

 

[Rosti]

das doch ein glatter Homerun!
Bei uns wäre das nicht anders.

Gute Erholung und abschalten nicht vergessen

Gruß Andreas

 

[Steelstyler]

Moin,moin

sooooo, gleich mal Sachen packen , gestern wieder zu nichts gekommen ...


Habe gestern Abend noch eine Stunde mit einem Tüv Prüfer telefoniert der mich und meine Fahrzeuge gut kennt, Thema " H Kennzeichen"
also wenn ich den Satz höre : Es dürfen keine sichtbaren Roststellen zu sehen sein, da fällt mir schon nichts mehr zu ein

Wenn ich teils die Buden sehe mit einem H Blech und da wirklich nur ein Haufen steht, dann frage ich mich : Ist nur er so scharf, oder haben sich die Gesetze / Prüfverfahren so gewandelt ?
Ich habe ihm mal Bilder zukommen lassen - Vorher / Nachher , mal sehen was er dazu sagt.


So, nun muss ich in Hektik ausbrechen und meine Sachen packen ...


Bis später,
Gruß Rene

 

[GTfan]

Habe gestern Abend noch eine Stunde mit einem Tüv Prüfer telefoniert der mich und meine Fahrzeuge gut kennt, Thema " H Kennzeichen"
also wenn ich den Satz höre : Es dürfen keine sichtbaren Roststellen zu sehen sein, da fällt mir schon nichts mehr zu ein
[...]

dann frage ich mich : Ist nur er so scharf, oder haben sich die Gesetze / Prüfverfahren so gewandelt ?

Eindeutige Antwort: Der Kerl ist so scharf, rechtlich begründet ist die Anforderung nicht!

Die Regularien schreiben einen guten Erhaltungszustand mit erkennbarer Pflege vor. Das umfasst nach allgemeiner Auffassung nicht, dass keinerlei Roststellen erlaubt sind.
Hier ein bisschen Urlaubsliteratur:
http://www.dekra-classic-services.d...imer-dienstleistungen/zulassung-oldtimer.html
https://www.financescout24.de/wissen/ratgeber/h-kennzeichen
Dabei ist zu bemerken, dass diese obigen Links teilweise heute veraltete Aussagen enthalten und somit mit Vorsicht zu genießen sind, andere Webseiten mit Beratungsintention hab ich grad von vornherein aussortiert da noch überholter.

Hier ist umfangreichere, dafür wirklich verlässliche Literatur:

https://www.oldtimer-markt.de/www/o...19_vkbl_2011_s_257_-_oldtimerrichtlinie-1.pdf


Einen schönen Urlaub!

MfG

Fabian

 

[Steelstyler]

Mahlzeit Leute,

Wir sind seit 2 Stunden zurück aus dem Urlaub und was soll ich sagen... schön wieder zurück zu sein .

Live aus der Werkstatt am klappen schleifen, morgen soll das Wetter gut werden , da muss Lack drauf

Gruß Rene

 

[Steelstyler]

holla die Waldfee,

Die letzen 2 Tage richtig Alarm gemacht an der bude.
Klappen gelackt , obwohl die hintere nochmal gemacht werden musste heute, die ist matt geworden .

Spiegelarme / Ansaugkamin sind gelackt und wieder verbaut .

Dann habe ich mir noch fix ein schutzbügel gebastelt für die FH. 48mm Rohr, 2 Bögen dran und kat2 Kugeln. Klappert nicht und schaut recht Top aus .

Elektrik ist fertig, Rückfahrscheinwerfer in LED verbaut, super klein und Schweine hell.


Naja , geht vorran .

Wenn ich wieder am Rechner bin dann werde ich noch tiefer ins Detail gehen.
Wenn ich Sorgen, Nöte oder Fragen habt, dann haut raus

Gruß Rene

 

[Bene22]

Hallo
Muss dich wirklich loben. Dein Unimog sieht aus als ob er gerade vom Band läuft.
Und das mit den Hydraulik Schläuchen sieht auch gut aus.
Habe noch eine Frage was für eine Körnung an Schleifpapier nimst du?
Gruß Benedict

 

[Steelstyler]

Hallo Bene,

danke dir !

kommt immer drauf an was man gerade macht oder was das Ziel ist.

-Entrosten mit Büsten / Scheiben etc bis auf das blanke Blech ( Schleifpapier fällt weg )
- Vorhandenen Lack anschleifen : Da nehme ich Schleifschwämme , die halten zwar nicht lange doch es ist einfach und geht schnell
- Rostblasen schleife ich mit 120er weg, dann 400 und kurz mit dem Schwamm drüber
-Spachtel gehe ich auf 400 und auch da den Rest mit dem Schleifschwamm

Bilder sehen natürlich immer besser aus als die Realität und man muss auch bedenken das es immer noch ein Schlepper ist der nicht nur gestreichelt wird.
Wenn da mal eine Blase ist oder sich einen Fliege unter dem Lack verirrt hat, dann ist das eben so.

Gruß Rene

 

[Bene22]

Hallo Rene
Vielen dank für deine Antwort
Gruß Benedict

 

[Steelstyler]

Leute,

Es ist vollbracht. Heute durfte er nach 3 Monaten das trockendock verlassen und wurde gerade 100 km Probe gefahren.

Ich bin stolz wie Bolle

Hier die aktuellen Bilder, ich danke für das Interesse und dem Positiven Zuspruch....


Die offene Gesprächsrunde ist somit eröffnet

Gruß Rene

 

[KurtD30S]

Hallo Rene,

Herzlichen Glückwunsch. Mir gefallen die Bilder sehr gut. Für den Unimog ist es jetzt zu schade um damit zu arbeiten.

 

[Steelstyler]

Noch einen Nachtrag mit einem Tastaturfeld am Rechner.

Ich war eben auf einem Hof, hier bin ich als Kind groß geworden weil meine Oma da gelebt hat und Trecker natürlich viel geiler waren als irgendwas anderes

"Opa" der Gründer von diesem Hof ist nun 88 Jahre alt, er ist noch top fit und schraubt weiterhin an den Maschinen ! - Der Hof ist nun in der 3. Generation und ich kenne natürlich alle von denen weil ich selbst mein Leben lang da gefahren bin ( weit über 100 Ha Kartoffeln , Getreide etc. also nur Flächenbau.

Es war für mich ein Muss , bzw. eine Herzensangelegenheit meinen Mog vorzuführen, immerhin ist er der Grund warum ich einen wollte und nun habe.

DIE KINDHEIT PRÄGT DAS LEBEN.

Egal was dieser Mog nun noch erreichen wird, egal wie groß das Lob von anderen ist, dieser Mann hat mir als Kind soviel beigebracht und war so geduldig mit mir, das ist unglaublich!
Er hat seinen 406 1967 für 30 000 Mark neu gekauft und ihn auf Achse aus Gaggenau her gefahren ( 615 km) da vor hat er noch einen neuen 401 gekauft und ihn auch per Achse nach Hause geholt ( Rahmennummer 9XX also einer der ersten 1000 die es gab.

Als Kind, mit 5 oder 6 Jahren saß ich da schon drauf, er legte mir den Gang ein und ich bin mit dem Welger Anhängern los gefahren ( Handgas ) woanders kam ich nicht ran

Dann auf dem Feld bin ich vom Sitz auf die Kupplung gerutscht und habe den Gang rausgezogen und gewartet das einer kam .

Das er ihn sieht und auch bewertet, ( alles anschauen ikl. die Problemzonen) das ist das größte was ich wollte, hätte ich diese Chance nicht genutzt oder verpasst, das hätte ich mir selbst nie verziehen.


Gruß Rene

 

[Steelstyler]

Herzlichen Glückwunsch. Mir gefallen die Bilder sehr gut. Für den Unimog ist es jetzt zu schade um damit zu arbeiten

Danke Kurt,
groß Arbeiten muss er auch nicht mehr. Im Winter das Holz fahren und im Sommer den Rüdiger transportieren .

Es ist noch genau Arbeit vorhanden , aber das kommt später, jetzt bin ich echt froh das er erstmal wieder zusammen ist.


Gruß Rene

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Rene

Wow,
aber mit deinem Opa kommen wir wohl alle nicht mit.
Der Mog ist aber auch wirklich schön geworden.
Viel Spaß damit.

Viele Grüße
Thomas