Steelstyler und sein neuer Unimog 406

[Steelstyler]

Moin

Das zugeben, kann nicht Jeder, Hut ab.

Nunja , man kann noch so gut im schrauben sein und dennoch nicht alles wissen . Oft sind es wirklich die kleinen , banalen Dinge die einem in die Verzweiflung treiben.
Wenn man dann Fehler macht oder etwas übersieht dann darf man da auch gerne zu stehen und dieses weitergeben das andere es nicht so machen.

Aber sag mal Rene, hast du den Himmel auch noch selbst gestepptt? Mit Omis Nähmaschine? Zutrauen würd ichs dir, du kannst offenbar (so ziemlich) alles.

( Lach ) nein die habe ich nicht selbst genäht , die kann man zum Glück so kaufen.
Wenn aber wieder eine Sonnenblende Einzug hält , die werde ich dann selbst nähen Wird mit Sicherheit nicht wie die Kleidung mancher Designer aber das soll mir dann auch egal sein


Gruß Rene

 

[Steelstyler]

Moin,

nach längerer Abwesenheit mal wieder ein Lagebericht

Wie ich schon öfter geschrieben habe sieht man jetzt keinen "großen" Aha Effekt mehr , die Schritte werden immer kleiner und fummeliger , daher ist es hier auch etwas ruhiger auch wenn ich konstant dran bin.

- Der Himmel ist verbaut


-Rückwand (Mittelteil ) ist bezogen und verbaut



-Beide Steckfenster ikl Türschlösser sind verbaut -
Hier war auch ein leises Fluchen zu hören - Ich habe den Mechanismus der Türschlösser vertauscht, das habe ich aber erst gemerkt als beide drin waren - Um die zu demontieren muss alles aus der Tür raus also Steckfenster und Scheibe was bei neu lackierten Sachen nicht immer vom Vorteil ist - Nun passt es aber .



-Elektrik ist angefangen zu verlegen ( Kommt komplett neu ) -
Die Halteplatte der Verteilung etc war auch alles Fritte , das kam einmal neu



-Beifahrersitz ist bezogen und steht drin , Fahrersitz bin ich gerade bei den neu zu machen ( Neue Jute / Sitzpolster und Bezüge )


- In Planung steht auch im Frühjahr ein Nagelneuer Heckkraftheber - Da stehen nur noch 2 kleine Probleme im Weg.
-> Mein Zugmaul lässt sich noch nicht frei drehen und das muss dann raus um den Oberlenkerhalter zu montieren
->die 4000 Euro - Es muss einer ran , denn ein Unimog ohne HKH ist wie Alkoholfreies Bier . Schmeckt richtig , ist aber falsch
Ob ich den brauche oder ob 2 mal im Jahr einen Grubber auf einem Treffen über den Acker zu zerren jetzt Wirtschaftlich ist sei dahin gestellt , doch 2 immer im Weg hängende Unterlenker sind doch was feines .


Also keine Angst, es wird noch einige Zeit dauern bis der Alltagsfest ist .



Gruß Rene

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,

gibt es da von Mercedes keinen Sicherungshalter mit Stecksicherungen? Original ist ja schön und gut, aber die Torpedos sind nicht unbedingt toll.

 

[Steelstyler]

Moin,

gibt es da von Mercedes keinen Sicherungshalter mit Stecksicherungen? Original ist ja schön und gut, aber die Torpedos sind nicht unbedingt toll.

Harm , es gibt mit Sicherheit besseres auf dem Markt doch der Platz bleibt weiterhin eng. Die Torpedo Sicherungen mögen auch lange überholt sein von der Technik doch finde ich das sie sich über Jahrzehnte bewährt haben und von daher kommen sie auch wieder rein.
Der Unimog wird kein Langstrecken Gerät und mehr als 1000 Km im Jahr wird er nicht sehen von daher habe ich auch die alte Technik gesetzt .


Gestern habe ich angefangen die ersten Leitungen zu ziehen um erstmal einen Anfang zu bekommen.

Neues Zündschloss rein und nun erstmal ruhig an mit dem Anlasser / Lima um ihn wieder normal starten zu können.

Die Zusatzscheinwerfer werden direkt verdrahtet über einen 3 Stufen Zugschalter , da scheitert es an den Leuchtmitteln ( Ba20d s2 Sockel) sollten aber Zeitnah mit der Post kommen.

Ich setze auch nicht auf Kabelfarben , da kommen Ölflex Lapp Kabel rein die mit Nummern versehen sind und ich notiere es auf einen eigenen Schaltplan - Zudem beschrifte ich die Adern welche Position / Baugruppe sie haben .
Ich hoffe das ich da keine Fehler reinverdrahte , dann wäre das Gefummel wieder groß .


Licht und Starten / laden der Lima sind jetzt erstmal auf hoher Prio- Der Rest kommt danach rein , sonst verliere ich da den Überblick.

Gruß Rene

 

[Deutz45nullfuenf]

doch der Platz bleibt weiterhin eng.

Moin, das ist ja meistens das Problem das der Halter für Stecksicherungen andere Anschlüsse und Maße hat und dann passt nix mehr.
So sieht es ausgeräumt auf.
Bis die korrodiert sind und die ersten Probleme machen bist du wohl auch in Rente (falls sowas in deinem Leben vorgesehen ist...)

 

[Steelstyler]

Eben, das denke ich auch.

Vernünftige Leitungen / Anschlüsse und wo es geht Aderendhülsen .
Zum Schluss etwas Kontaktspray über die Anschlüsse , Deckel drauf und dann muss das für 20 Jahre reichen.-

Oder es kann sich dann jemand damit befassen der da einen 150 KW Elektromotor rein bastelt weil unsere "Grün Regierung" den Verbrennungsmotor weg-rationalisiert hat

"Besser" geht es immer , doch sollte man ein Rad nicht neu erfinden und keine Doktorarbeit draus machen , das machen mittlerweile genügend andere die ihre Sicherheiten auf ein 20 Faches errechnen .- Wo Früher ein 1,5 mm² für Jahrzehnte gereicht hat müssen heute 2,5 oder besser 4mm² rein und das natürlich 6 mal abgesichert .

Klemme 30 und Klemme 15 ziehe ich mit 6mm² , 31 wird alles in besser ausgeführt und selbst die Leitungen Anlasser / Batterie wurden von 50 auf 75 erhöht , ich denke das sollte alles reichen.



Gruß Rene

 

[Oberwesterwälder]

Moin,

das machen mittlerweile genügend andere die ihre Sicherheiten auf ein 20 Faches errechnen .- Wo Früher ein 1,5 mm² für Jahrzehnte gereicht hat müssen heute 2,5 oder besser 4mm² rein und das natürlich 6 mal abgesichert .

Rene, du kennst mich.
zu denen gehöre ich mit Sicherheit auch nicht.

Beim D15 habe ich auch die Elektrik weitestgehend neu gemacht und dabei einen Sicherungshalter für die Torpedos eingebaut.

Beim D6006 hab ich die Elektrik nur hier und da Instand gesetzt und erweitert.
Da habe ich allerdings einen Halter für die "modernen" Stecksicherungen eingebaut.
Der alte Sicherungshalter war ziemich ausgelutscht und korrodiert.
Mir ging das ständige Gewackel an den Sicherungen auf den Keks.

Das Problem auch bei neuen Sicherungshaltern für die alten Torpedo-Sicherungen ist nicht die alte Technik selbst oder der Halter.
Das Problem sind die heute dafür lieferbaren Sicherungen.

Jede Schmelzsicherung wird warm im Betrieb.
Je mehr Strom, desto mehr Wärme. Irgendwann wirds zuviel und die Sicherung brennt durch.

Früher waren die Träger der Sicherungen aus einem Material, das duroplastisch war.
Ähnlich Bakelit oder Porzelan.
Dem macht die normale Betriebswärme nix aus.
Heute sind die Kunststoffträger aus thermoplastischem Material und verformen sich sehr oft im "normalen" Betrieb,
sodass die Kontakte des Schmelzdrahtes in den Kunststoffträger einsinken.
Und dann fehlt die nötige Kraft auf die Kontaktstellen, der weich gewordene Kunststoff drückt sich dazwischen und das Drama geht los...

Vieleicht gibt es ja noch einen Hersteller / Lieferanten, der diese Sicherungen in besserer Qualität herstellt.
Was ich bisher aus dem Netz oder Autoteilehandel hatte kam nie an die Qualität der alten Sicherungen heran.

Gruß Martin

 

[NisHeinrich]

Hallo
Armdicke Kabel nutzen nicht viel.
Aber VA Schrauben, am Besten V4A !!
Die Rosten nie mehr an (durchgerostet sind die SCHLECHTEN Stahlschrauben ja auch nicht.)
ABer sie brechen schneller.
Da braucht man sich wenigstens nicht so anzustrengen.

Nis

 

[Steelstyler]

moin Leute,

viele Tage und Wochen sind vergangen, wir haben Weihnachten und Silvester hinter uns gebracht.
Ob 2021 nun besser wird kann noch niemand genau sagen, doch muss der Unimog dieses Jahr fertig werden !
Die Zeit wird immer knapper , die Kinder größer und wollen auch was von ihrem Papa haben , dennoch geht weiter fast jede freie Minute in den 406.

Die Elektrik ist immer noch nicht fertig, das schiebe ich wirklich vor mir her, aber weitere Ecken sind abgeschlossen. Dafür mache ich woanders wieder welche auf.

Die komplette Hecktraverse habe ich wieder demontiert um das Zugmaul raus zu bekommen , das war Bombenfest und muss raus um einen Oberlenkerhalter zu montieren, der Unimog bekommt jetzt noch einen nagelneuen Heckkraftheber! Ob ich diesen benötige oder nicht , doch er gehört da einfach dran.

Ein Video ist hier besser als Bilder, hier der Link.

Dann sind die Türen jetzt komplett fertig, Hohlraum versiegelt und es schließt alles so wie es soll ikl. Fanglaschen etc



Im Innenraum habe ich die Anlasserklappe verbaut ( mein Eigenbau) Das sind eigentlich nur ein paar Schrauben, doch dauert es gefühlt alles ewig.



Die Sitze sind fertig bezogen und eingebaut, auch hier habe ich wirklich stunden dran verbracht bis die keine Falten mehr hatten und so saßen wie sie sollten



Die Dachluke ist verbaut , hier habe ich Wochen auf die Dichtung gewartet denn DB hat diese nicht mehr und es gibt nur ein menschen der die Lizenz hat diese nach zu fertigen- natürlich nicht lieferbar also habe ich diese aus Belgien bezogen .

 

[Steelstyler]

Die Bilder lassen sich nicht in den Texten einfügen, das werde ich morgen mal am Rechner machen.

Sonst schaut das alles schon ganz gut aus, man wartet auf Teile oder sucht diese Stundenlang

Hier noch ein paar Highlights


Gruß rene

 

[krammerreini]

Einfach nur Booaah ey!!

Das Video hab ich dank Abo schon gesehen, trotzdem schön, dass du auch ab 6nd an wieder Bilder einstellst .

Grüße vom
Reini

 

[Rosti]

Juhuu da ist er wieder......
Einfach nur...... ZUCKER

Gruß Andreas

 

[Pumpe]

Meiner Tastatur fehlt `ne "Sabberdrainage"......ich muss investieren dahingehend

Augenweide ist noch untertrieben

Gruss Andreas

 

[Ackerfahrer]

Hallo Rene

Super Arbeit. Meinen Respekt!!!

Wenn du vom 406 auch im Wohnzimmer was haben möchtest, wie wäre es damit.

 

[michiwi]

Ist schon abonniert von Rene, er wird das Modell auf Herz und Nieren testen

 

[Lausbua]

Servus René,

Als ich die Werbung neulich im Fernsehen gesehen habe, musste ich sofort an dich denken

Auf seinem Youtube-Kanal stellt er das Modell auch vor.

LG Emanuel

 

[100 06A]

bezüglich des Modells, wieviel Ausgaben braucht man denn insgesamt? 50€/Monat ist jetzt nicht gerade günstig...

 

[RB7862]

Hallo Ruben,

ich habe das auf der Website einmal gecheckt:
1. Ausgabe 1, 99 EUR
2. Ausgabe 6,99 EUR
ab 3 Ausgabe 11,99 EUR
insgesamt 120 Ausgaben.........

 

[Ackerfahrer]

bezüglich des Modells, wieviel Ausgaben braucht man denn insgesamt? 50€/Monat ist jetzt nicht gerade günstig...

Hallo

Das sind 30 4er Ausgaben. In 2 1/2 Jahren ist er fertig.

Jeden Monat gibt es eine 4er Packung zu 47,95€.
Alles zusammen ca. 1200€

Wenn ich dagegen diesen Unimog sehe, ist der 406 in 1:8 ein Schäppchen. Super detailiert und hat viele Ausstattungen.

 

[100 06A]

ok, bis zu den FAQá bin ich nicht gekommen
das bedeutet für die ersten 3 zahle ich 8,98,
dann jeweils 47,96 für 4 Stück.
120-3= 117
117/4= 29,25

29x 47,96 = 1390,84
letzte Ausgabe dann nochmal 11,99

Wenn ich richtig gerechnet hab, kostet mich der Spaß also
8,98+1390,84+11,99= 1411,81€

Dass ist mir dann doch ein wenig zu viel...