Steelstyler und sein neuer Unimog 406

[Steelstyler]

Moin,

es geht langsam weiter , Stress mache ich mir da jetzt nicht. - Die 40 Stunden Planung sind aber auf alle Fälle hinfällig.

Die Heckklappe ist fertig gelackt und montiert, die Abstützung in die Blattfederaufnahme passt 100% - Die Seitenklappen sind demontiert und liegen in der Werkstatt, da müssen noch einige Bleche eingeschweißt werden und das schleifen dauert lange. Die Vorarbeit bei dem THW war wohl nicht deren Stärke , da liegt die Farbe teilweise nur locker auf der alten.

Der gelbe Streifen am Anhänger wollte auch nicht freiwillig runter , das wurde alles mit der Flex und Polyamid Scheiben blank geschliffen - Grundiert und gelackt.


So schaut das ganze bislang aus.

Gruß Rene

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin, kriegen die beiden Schrägstützen noch einen Anfahrschutz?
Das möchte ich beim Auffahrunfall nicht an die Birne kriegen...die Vorschrift dafür kenne ich aber auch nicht.

 

[Steelstyler]

moin,

Nein , die stehen 60cm vor .

Eine Markierung ist ab einen Meter notwendig.


Gruß Rene

 

[Jenske]

Ich will dir nix absprechen , denn du bist nahezu ein Gott unter den Eisenbiegern , aber diese Stützen da hinten dran , sehen merkwürdig und nicht nach Steelstyler aus . Ein Styler hätte die abnehmbar , versenkbar oder umklappbar angebaut . Bei einem LKW Unfall , ist der Fahrer im günstigsten Fall zeugungsunfähig .

 

[Steelstyler]

Moin,

ja Jens, da hast du schon Recht. Mir gefallen die so auch noch nicht weil es so "halb fertig" ausschaut.

Klappbar war auch in Planung mit massiven Scharnieren auf 50/12er Material . Um den Winkel zu fixieren wollte ich Gebelstücke Nehmen. Ich mache gleich mal Bilder damit man sich das vorstellen kann.

ABER , dann kam etwas die Sorge das es nicht hält ! Die Heckklappe ist ja ein Teil der Rampe und die wird kurzfristig mit dem Vollen Gewicht vom Deutz beaufschlagt.
Die Hinterräder stehen dann auf der Heckklappe und die Vorderräder sind dann noch nicht ganz in der Mitte der Rampe wo die Stützen sind . Dann habe ich das ganze Gewicht auf zwei 16er Schrauben wo die Streben dran befestigt sind...
Ich habe mir das schon x mal hingelegt und versucht da eine schicke Lösung zu finden , der richtige Erfolg ist noch nicht da.

Ich werde es nochmal umbauen , doch bleibt die Klappe eh erstmal unten solange die Seitenklappen nicht fertig sind.


Gruß Rene



Das sind die Bilder mit den Gedankengängen. Aber um den Winkel zu bekommen damit die Stützen komplett abklappbar werden, muss ich weiter raus , da ist dann richtig Druck drauf wenn ich da rauf fahre.

Ich werde das erstmal so testen um zu sehen wie stabil das ganze ist.

 

[Jenske]

Die Stütze ich nicht das Prob , das kannst du bauen das es einen Panzer aushält . Aber die Befestigiung an der Klappe ist was anderes . Ich würde die Last nicht über einen Haltepunkt , sondern über 2 und einem Langbolzen der herausnehmbar ist , wie beim Traktor am Oberlenker nur Doppelt als Scharnier bauen .

 

[Steelstyler]

Ich glaube diese Scharniertechnik ist da nicht das beste.

Ich Hab mir das eben mal angesehen ... was noch eine Möglichkeit wäre , ein Köcher . Aus 5mm Blech einen Köcher bauen wo genau das Rohr rein passt und dass in dem Winkel wie er jetzt ist.
Dann kann man das Rohr rausnehmen oder eben verstiften wenn es benötigt.

Das Problem ist eben das dieser breiter ist als das Rohr und ich kann die Seiten nicht verschweißen weil schon Bleche in der Heckklappe sind.

 

[Lois 06 DX]

Hallo Rene
Schöner Anhänger.
Bei unserer Glühweinbude habe ich die Streben vom Tresen auch zum klappen gebaut, die stützen sich einmal am Rahmen vom Tresen ab und einmal an einem Anschlag an der Wand.
Beim runterklappen vom Tresen klappen die Steben automatisch so weit das sie in die unteren Anschläge gleiten.
Vielleicht hilft dir das ja ein wenig weiter.

Gruß Alois

 

[KurtD30S]

Ich glaube diese Scharniertechnik ist da nicht das beste.

Ich Hab mir das eben mal angesehen ... was noch eine Möglichkeit wäre , ein Köcher . Aus 5mm Blech einen Köcher bauen wo genau das Rohr rein passt und dass in dem Winkel wie er jetzt ist.
Dann kann man das Rohr rausnehmen oder eben verstiften wenn es benötigt.

Das Problem ist eben das dieser breiter ist als das Rohr und ich kann die Seiten nicht verschweißen weil schon Bleche in der Heckklappe sind.

Hallo Rene,

ich kann eben nicht zeichnen sondern nur malen und hoffen, daß du erkennst was ich meine.

 

[Steelstyler]

moin,

Ja Kurt, das ist auch eine Möglichkeit.

Ich habe es vorhin mal vermessen, um genügend Material zu haben wäre der Stumpf noch 25 cm lang , das ist besser als 60 cm !

Ich würde an dem Abgetrennten Teil aber eine Hülse setzen die über den bleibenden Stumpf gesteckt wird . Seitlich eine Schraube durch und alles ist Save.

Gruß Rene

 

[Steelstyler]

Moin,

heute war mal wieder Zeit für die Stirnwand, eine neue zu bauen wäre einfacher gewesen , doch nach 50% Arbeit hört man ja nicht auf.

Das Blech war komplett zerdellt und musste raus, "Deutsche Wertarbeit aus den 70igern " !! Da sind mehr Schweißpunkte dran gewesen als ein Märklin Metallbaukasten Schrauben hat !!

Alle aufgebohrt und mit Hammer und Stechmeißel getrennt.

Die Mittelstrebe ist nun drin und das Blech sitzt.

Ich fahre mit meiner Frau nun erstmal ein Paar Tage weg , danach geht es weiter ... Am 14.7 wollte ich damit eigentlich zum Trecker Treck... also ranklotzen


Gruß Rene

 

[Norbert Spiegel]

Hallo Rene zu den Auffahrrampen Heckklappe noch was 2tes Bild.
Bitte mach an der Abstützung zum Blattfeder Bock oben noch eine Nase dran. So kann sich die Stütze wirklich abstützen und sich nach unten nicht mehr verschieben.


Gruß Norbert

 

[Steelstyler]

Moin,

Norbert, danke für den Tipp , dieser wurde natürlich gleich mit eingebaut ! Hinter der Platte sind 12/12 mm Vollmaterial eingeschweißt was Passgenau in die Aufnahme geht , so kann die Platte sich in keine Richtung bewegen.

Gruß Rene

 

[Steelstyler]

moin,

Mit großen Schritten geht es weiter...

Die Stirnwand ist fertig und wurde gerade rein gesteckt, morgen wird sie verschraubt und die Keile kommen dran.

Die Rampen wurden um 45 cm gekürzt , das passt auch so weit.

Die Felgen werden natürlich rot , das muss die Woche Über auch noch passieren .

Und es sind für mich die kleine Dinge wie z.b die Reifen Druck Aufkleber


Morgen geht es weiter...


Gruß Rene

 

[Steelstyler]

Moin,

und wieder ist ein Tag verschwunden


Die Stirnwand ist verschraubt und die Keile sind dran ( Das Zeug an der Deichsel ist Schleifstaub , der ist bei dem nächsten Regen weg )

Und die Restlichen 3 Felgen sind gelackt und trocknen nun, diese kommen am Dienstag drauf wenn bis dahin die neuen Radmuttern da sind.

Es wird langsam ein brauchbarer Anhänger


Wenn ich aber wieder die Zeit und das Geld zusammen rechne , dann hätte ich mir bald ein Müller Mitteltal Tandem kaufen können , das wäre der perfekte Anhänger .... also kommt er eben Später



Bis Dienstag , dann steht er mit Glück auf allen Pellen .

Gruß Rene8

 

[Steelstyler]

Moin Leute,


es ist zu 99% vollbracht für den jetzigen Zweck .


Die Räder sind trocken und wurden erstmal mit den alten Muttern angesetzt, ich denke die neuen kommen morgen. Beim Aufsetzen der Felge das
Highlite des Tages -> Dabei hat mir eine Wespe direkt in die Stirn gestochen , ich war begeistert. Der letzte Stich ist so lange her, ich habe schon vergessen wie schmerzhaft das ist

Dann die Thematik mit den Anschlägen . Vieles im Kopf gehabt , doch das war alles Käse . Entwerder hat man kaum Halt oder man würde die Klappen nicht mehr zu bekommen.
Also 100/100/6 er Stahl , da die M16 Augenschrauben aufgeschweißt und mit vier 10er Schrauben in den U -Träger verschraubt , da sollte keine Sorge aufkommen.
In der Mitte wurden noch 2 versenkbare Anschläge eingelassen , da vergurte ich die Rampen mit.

Die Rampen wurden eben auch nochmal umgeschweißt, da sie jetzt auf einem Rohr liegen, wurde die Auflage gekürzt und ein Stück nach unten wieder angeschweißt das man ein "U" hat was sich da drüber stülpt.

Morgen werden die Rampen nochmal angelegt und der Deutz kommt zur Probe mal rauf .


Bis dahin, hier die Bilder ,

Gruß Rene

 

[D 7206]

Moin,
sieht ja soweit schon schick aus.In der Staukiste unter dem Anhänger bekommst auch ne Menge rein.Bekommt der auch die anderen Bordwände wieder dran? Dann siehts irgendwie kompletter aus.Musste an den Bremsen bei dem Anhänger nichts gemacht werden oder hab ich das überlesen?
Mfg
Karsten

 

[Steelstyler]

Hallo Karsten ,

Die Seitenwände kommen natürlich wieder dran , die sind aber noch blau und liegen in der Werkstatt. Ich muss da noch neue Bleche einsetzen denn die haben leichte durchrostungen weil keine Abfluss Bohrungen vorhanden sind.

An dem Angänger muss technisch ( Bremsen / Lager / Deichsel / Räder,) rein gar nichts gemacht werden ! Der ist 100% und wurde scheinbar mehr gewartet als genutzt .

Gruß Rene

 

[D 7206]

Moin,
ja das doch super wenn die Grundsubstanz so gut da steht. .
Mfg
Karsten

 

[Steelstyler]

moin,

" Es ist nicht alles Gold was glänzt "

Heute war bislang das einzog positive , das die Radmuttern angekommen sind ..

Erster Test um den Deutz auf den Anhänger zu bekommen. " ein Anhänger ist wie der andere " dachte ich.

Die Praxis: der ist so gut in Schuss , da arbeiten sogar die Blattfedern! Der alte hat sich kaum bewegt , der neue Federd richtig ein und genau da ist das Problem .

Durch die Mittelstütze drückt sich die Rampen oben von ab und dreht sich weg , das war wirklich knapp das ich da keinen Abgang gemacht habe. Hätte mein Vater nicht Halt gerufen beim runter fahren und ich hätte nicht gebremst , dann wäre der Kübel von der Rampe gefallen .

KAFFEE UND LAGEBESPRECHUNG

nach einigen Versuchen mit Unterlagen, anderen Positionen der Mittelstützen haben wir dann Böcke unter die Blattfeder Aufnahmen gestellt . Jetzt Sonntag ist noch ein Trecker Treck, da muss das mit Wagenheber, Böcken und Co gehen, die Lösung ist das aber nicht.
Auf langer Sicht müssen Rampen her die es ohne Mittelstütze halten . ( alu / 4meter ... da wird man echt arm)

Das nächste Problem :

Die Räder drehen teilweise durch beim rauf fahren, warum? Das wüsste ich auch gerne.
Die Reifen sind gerade echt glatt , das kann das Problem schon sein , doch das hat vorher auch immer funktioniert.
Es wurden jetzt Flacheisen aufgeschraubt und Griptape aufgeklebt .

Ich werde mir mal eine Statik errechnen lassen was ich verwenden muss wenn ich mir welche aus Stahl , bzw Alu baue .

Ach ja ... einen neuen Wespenstich habe ich auch wieder bekommen, manche Tage sind nicht die besten ...


Gruß Rene