Steelstyler und sein neuer Unimog 406

Diskutiere Steelstyler und sein neuer Unimog 406 im Forum Fremdfabrikate im Bereich Schau-Raum - Hallo Leute, ich möchte hier meinen neuen Begleiter , meinen 406 vorstellen und in dieser Sparte den Aufbau und die Erlebnisse fest halten. Ich...
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
moin,moin

Zwischen den Nachtschichten einfach ml anfangen ... Schrauber sein ist schon was feines , auch wenn 99% meiner Freunde die Hände über den Kopf zusammen schlagen... :D :D

.... wie immer live aus der Werkstatt ...

Gruß Rene
 

Anhänge

  • 20190108_124706.jpg
    20190108_124706.jpg
    2,3 MB · Aufrufe: 367
  • 20190108_124731.jpg
    20190108_124731.jpg
    2,1 MB · Aufrufe: 249
  • 20190108_125049.jpg
    20190108_125049.jpg
    2,5 MB · Aufrufe: 236
  • 20190108_124736.jpg
    20190108_124736.jpg
    4,4 MB · Aufrufe: 261
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
.... Augen zu und durch, erstmal großzügig raus mit dem Gammel ...
 

Anhänge

  • 20190108_140541.jpg
    20190108_140541.jpg
    4,4 MB · Aufrufe: 273
  • 20190108_140529.jpg
    20190108_140529.jpg
    1,7 MB · Aufrufe: 111.908
  • 20190108_140513.jpg
    20190108_140513.jpg
    3,9 MB · Aufrufe: 245
Jenske

Jenske

Beiträge
263
Likes
85
Welche Türen sind das ? von deiner Ersatzhütte , oder vom Fahrunimog ? Fahrerseite hast doch schon gemacht ?
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
... Die ersten Bleche sind nun drin , reicht für Heute ( 4 Stunden nach der Nachtschicht geschlafen und bald wieder los )

Jens , die Antwort kommt gleich .
 

Anhänge

  • 20190108_142309.jpg
    20190108_142309.jpg
    4,4 MB · Aufrufe: 291
  • 20190108_150738.jpg
    20190108_150738.jpg
    1,9 MB · Aufrufe: 258
  • 20190108_154122.jpg
    20190108_154122.jpg
    3,2 MB · Aufrufe: 333
  • 20190108_154308.jpg
    20190108_154308.jpg
    4,2 MB · Aufrufe: 271
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Nun etwas ausführlicher ,

ich schreibe das immer etwas in Blöcken , das so weil ich mit dem Telefon ja aus der Werkstatt schreibe . Da ist man aber längst nicht so schnell mit als wenn man eine Tastatur vor sich hat.

Die ersten gammeligen Stücke wurden nun ersetzt , ich habe da 1,5er Blech genommen weil ich eine vernünftige Falz umlaufend haben möchte , das habe ich bei der 1. Tür etwas verpennt , was jetzt besser gemacht wird.
Bei der Fahrertür sind unten die Bleche übereinander ohne die Falz , also könnte sich da Wasser hochziehen . ( Das wird an der Fahrertür mir Wig noch verschweißt ) sonst könnte ich nicht in Ruhe damit leben.

Jens , ja die Fahrertür ist fast fertig , wie gesagt die Bleche unten lasse ich noch verlaufen mit dem Lichtbogen. Mein Unimog ist weiter zusammen und fahrbereit , ich besorge mir alle Teile doppelt weil ich den Unimog für diesen Sommer noch benötige ( Trecker Treck ) und evtl machen wir noch 20 Meter Holz. Der Unimog wurde vor 20 Jahren schon mal gemacht , so würde es derjenige nennen der es mal gemacht hat , doch für mich ist das kein Highlite.

Die Bleche wurden da stumpf eingeheftet und mit Sika flex nachgezogen , die Spaltmaße passen nicht ansatzweise und die Steckfenster sind auch Gar.... das kommt alles neu !
Ich will die kleinen 3 Eck Fenster wieder öffnen können , das kommt aber später und da werde ich mal ein paar Preise zu nennen , da wird einem schlecht bei .

So sieht die Fahrertür bei meinem Unimog aus .... :/


Gruß Rene
 

Anhänge

  • 20190108_154747.jpg
    20190108_154747.jpg
    4,2 MB · Aufrufe: 313
  • 20190108_154754.jpg
    20190108_154754.jpg
    3,9 MB · Aufrufe: 349
  • 20190108_154803.jpg
    20190108_154803.jpg
    3,8 MB · Aufrufe: 312
  • 20190108_154809.jpg
    20190108_154809.jpg
    2 MB · Aufrufe: 335
  • 20190108_154819.jpg
    20190108_154819.jpg
    3,7 MB · Aufrufe: 293
Jenske

Jenske

Beiträge
263
Likes
85
Ok , jetzt weiß ich was ich wissen wollte . Ich konnte mir beim besten willen nicht vorstellen , das du die gammligen Türen am Fahrunimog hattest ,und übergepustet hast ;) . Also machst erst die eine richtig fertig , baust um , und machst die zweite später . So kannst den 2 Mog kaufen , und hast schon ne neue Hütte :thumbsup: .
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Moin,

Jens , ganz so wird es nicht laufen . Die jetzige Hütte wird nun fertig gemacht ikl. Lack etc, kommt dann Ende des Jahres / Winter auf meinen Unimog und die jetzige die auf dem Unimog ist die wird verkauft.
Noch einen aufbauen werde ich nicht .
Das nächste Projekt ist ja schon zwischen den Ohren eingebrannt , doch ich mache nun erstmal die Baustellen fertig die da sind.

Der nächste wird auf alle fälle wieder Luftgekühlt und das mit 6 Pötten :love:

Gruß Rene
 
M

MartinBD

Beiträge
433
Likes
75
Guten Morgen Rene,

das heißt, es wird 2020 ein Besuch fällig ;)

Grüße
Martin
 
loboloco

loboloco

Beiträge
13
Likes
17
Hallo Rene,
es ist unglaublich spannend, hier mitzulesen- ein Wahnsinn, mit wieviel
Akribie und Liebe du den Mog besser als neu aufbaust. Mein Kompliment!

Vielen Dank, daß du dir solche Mühe machst und uns dran teilhaben läßt.

Viele Grüße,
Wolfgang
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Moin,moin.

gestern lagen wieder 6 Stunden non Stop an der Beifahrertür an , ich denke ich brauche da nicht viel zu schreiben , man sieht es ja :D

Die Falze sehen von außen wohl noch recht gut aus , doch wenn man die öffnet dann kommt der Schock , also alles raus und neu , ich hoffe die bleibt gerade beim späteren verschweißen.

Ich habe die Bilder gestern zu dem Vorbesitzer geschickt und ihm gesagt : Ich hoffe du musst hungrig ins Bett und kannst nicht schlafen weil du ein schlechtes Gewissen hast . :D :thumbsup: Er war auch etwas geschockt das sie im Vorderen Bereich so aussehen , das hat man vorher nicht wirklich erkannt . ( Wir haben sonst auch Kontakt , also nicht falsch verstehen das ich den jetzt anschreibe und mich beschwere )

Ich denke auch das 90% alles Fahrzeuge die auf dem Markt verkauft werden , so aussehen ! Die werden mit der Flex sauber gemacht und dann kommt da Spachtel drüber und nach 2 Jahren Blüht das alles wieder auf.

Meine sind auf alle Fälle Rostfrei und sollten somit einige Jahre halten :thumbup:

Bis dahin,

Gruß Rene
 

Anhänge

  • 20190111_165709.jpg
    20190111_165709.jpg
    2,1 MB · Aufrufe: 280
  • 20190111_170446.jpg
    20190111_170446.jpg
    2,2 MB · Aufrufe: 272
  • 20190111_185637.jpg
    20190111_185637.jpg
    2,2 MB · Aufrufe: 302
  • 20190111_185600.jpg
    20190111_185600.jpg
    4,1 MB · Aufrufe: 299
  • 20190111_185446.jpg
    20190111_185446.jpg
    4,4 MB · Aufrufe: 275
Zuletzt bearbeitet:
d25s1155-00-122

d25s1155-00-122

Moderator
Beiträge
857
Likes
582
moin Rene,

ich bin mir sicher das, sollte sich Verzug nach dem Schweißen ergeben, das du das auch in den Griff bekommst.

Deine Arbeit begeistert immer wieder.

Danke das du uns daran Teil haben lässt.

Viele Grüße
Thomas
 
Heiner#2

Heiner#2

Beiträge
52
Likes
35
Moin Rene,

wahnsinn wie mürb die Tür im inneren wirklich ist!

Ich denke es gibt mittlerweile keine "richtig guten" Unimog Hütten mehr, außer diese wurden bereits instand gesetzt. Aber auch da gibt es natürlich deutliche Unterschiede... Deine Arbeit zählt hier eindeutig zu den Besten die ich jemals sehen durfte =O

Du könntest mal Kurse anbieten! :D
Dann gäbe es vielleicht eine Hoffnung für meine Deutz Kotflügel...

Bleib dran!

Grüße
Heiner#2
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Moin,
Ich denke es gibt mittlerweile keine "richtig guten" Unimog Hütten mehr, außer diese wurden bereits instand gesetzt. Aber auch da gibt es natürlich deutliche Unterschiede... Deine Arbeit zählt hier eindeutig zu den Besten die ich jemals sehen durfte
Danke Heiner , das ist ein großes Lob !

Also Werksneue Hütten wird es noch geben , doch die sind bei den Sammlern gut eingelagert! Eine Nagel neue Hütte würde derzeit bei ca 20 000 Euro liegen ! ( NACKT )
Es gibt auch Menschen die alles horten und nichts abgeben .- Neulich mit jemanden Telefoniert , er kommt aus der Ecke / Grenze Luxenburg und ein Freund von ihm hat über ... ** Trommelwirbel***--- 60 Unimogs stehen . Er hat etwas den Überblick verloren sagt er :thumbsup:


Mit dem Verzug , man lernt ja nie aus und mit dem Wasser kühlen mache ich auch nicht mehr.
In der linken Hand den Schweißbrenner , in der Rechten Hand Druckluft.- Punkt setzen , 2 sek. Kühlen , Punkt setzen , 2 sek. Kühlen. Es geht super und natürlich schneller .


Ich freue mich schon so auf die fertige Hütte , im Gedanken sehe ich sie schon in der Werkstatt stehen und an Teilen soll es nicht scheitern , ich sammel schon wie blöde und ich stehe total auf OEM Teile , wenn neu , dann komplett :love:
Also der kleine Haufen der da liegt , da kann man schon einen schönen Urlaub für buchen , doch der Urlaub hat kein Allrad und kann auch nicht durch den Wald fahren :thumbsup:

Gruß Rene
 

Anhänge

  • 20190112_093605.jpg
    20190112_093605.jpg
    2,4 MB · Aufrufe: 382
Heiner#2

Heiner#2

Beiträge
52
Likes
35
Ich habe auch einen guten Freund mit einem 406. Er hat ebenfalls ein komplettes (brauchbares) Fahrerhaus eingelagert.

Die gab es vor ein paar Jahren noch zu erschwinglicheren Preisen... Außerdem wird so etwas a) nicht weniger Wert und b) braucht man das bei dem Alter der Unimogs eh irgendwann!

Mich würde es persönlich sehr freuen, wenn du deinen Unimog auch weiterhin artgerecht bewegst und kein Museumsstück daraus wird! ;)

Grüße
Heiner#2
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
Das wird er ! Ich habe so was nicht nur zum streicheln . Er wird weiter in den Wald fahren um Holz zu machen und es kommen auch weiterhin 2 Tonnen Sand oder Mineral auf die Ladefläche .
Diese Show und Shine Buden , da habe ich schon eine von gehabt und das macht keinen Spaß .

Wenn ich das hier beim Stammtisch höre : Ne, meiner steht in der Garage, es regnet ja .... Da könnte ich brechen
 
D 7206

D 7206

Beiträge
193
Likes
126
Moin,
das sieht ja alles schon sehr gut aus :thumbsup: .Da war einer im Sterneland einkaufen.Man wundert sich was immer noch zu bekommen ist.Das sehe ich auch immer bei meinen W124,aber selbst da gibts immer mehr Nml Posten. ;(
Die Blecharbeiten sind ja echt nicht ohne bei der Hütte aber hab auch schon schlechtere Substanzen gesehen.Warum rosten die Türen eigentlich immer so durch? Fehlt da eine Abdichtung von den Scheiben oder ein Loch wo Wasser abfließen kann? Kotflügelecken kennt man ja auch als W124 Fahrer :rolleyes: .
Und gut das du den Mog noch artgrecht hälst so muß das. :thumbup:
Mfg
Karsten
 
Steelstyler

Steelstyler

Moderator
Threadstarter
Beiträge
1.884
Likes
3.061
moin ,

Karsten , die Türen da bleibt das Wasser unten drin stehen, genauso wie an der Dachlannte oder die innen Ecken. Der Unterboden gammelt so wegen der dicken pampe die aufgetragen wurde ( Dämm und Schallschutz)

Schlimmer geht es immer, ich lege mal Bilder in den Anhang , die soll 2200 Euro kosten ( e Kleinanzeigen) das ist schon lächerlich wenn man den Zustand sieht.


Und ja , ich bin Stammkunde bei Mercedes , original ist eben original und kein Nachbau, auch wenn der Stern sich das gut bezahlen lässt . Die Teile sind echt teuer doch sollten diese dann wieder 30 oder 40 Jahre halten.


Gruß Rene
 

Anhänge

  • Screenshot_20190108-064351_eBay Kleinanzeigen.jpg
    Screenshot_20190108-064351_eBay Kleinanzeigen.jpg
    570,5 KB · Aufrufe: 266
  • Screenshot_20190108-064341_eBay Kleinanzeigen.jpg
    Screenshot_20190108-064341_eBay Kleinanzeigen.jpg
    590,9 KB · Aufrufe: 295
  • Screenshot_20190108-064330_eBay Kleinanzeigen.jpg
    Screenshot_20190108-064330_eBay Kleinanzeigen.jpg
    574,3 KB · Aufrufe: 274
D 7206

D 7206

Beiträge
193
Likes
126
Moin,
ja dieser Unterbodenschutz von Mercedes macht es auch beim W124/W201 so tückisch.Es rostet unter dem Zeug ohne das man es sieht.Bei der Modellreihen gerne im Bereich Hinterachsaufnahme.Setzt du denn noch in den Türen Wasserabläufe rein oder kommt da fix Mike Sanders drin? Nicht das du da wieder bei musst,beneide dich echt um die Fähigkeit bei den Blecharbeiten.Hätte da noch ne Haube vom 7206 die gerichtet werden will... :rolleyes: Gebrauchte Hauben sind komischerweise auch oft zerknittert.
Und was Mercedesteile angeht stimm ich dir vollkommen zu. Außer bei Verschleißteilen greife ich gerne aufs Originalteil zurück. Auspacken,einbauen und glücklich sein.
Mfg
Karsten
 
D

Deutz D 5505

Beiträge
461
Likes
56
@Rene:

Falls du mal die Hütte kippen musst, werden im Netz die noch verbliebenen Kippvorrichtungen für den 406 zu horrenden Preisen gehandelt.
Ich habe mir damals meine Kippvorrichtung selbst "gebastelt".
Vielleicht kennst du die Methode schon, ansonsten möchte ich sie dir nicht vorenthalten, weil du sie sicher irgendwann mal brauchen kannst.

Ein paar Flacheisen und ein paar Baumarktscharniere vom "Gartentörchen" und ein paar Abschnitte Dachlatte - Kippvorrichtung für kleines Geld fertig:

Schraubergruß Stefan



30102010234.jpg
 
Thema: Steelstyler und sein neuer Unimog 406
Oben