D 4005 Vorderachse "schlägt "

Diskutiere Vorderachse "schlägt " im Forum D05-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Tach Ich bin jetzt mit dem Holz machen fertig und will jetzt meinen 4005 TÜV fertig machen. Bremsen und so weiter. Bei der Gelegenheit möchte ich...
von Daheim

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Tach
Ich bin jetzt mit dem Holz machen fertig und
will jetzt meinen 4005 TÜV fertig machen.
Bremsen und so weiter.
Bei der Gelegenheit möchte ich mich auch um die Vorderachse kümmern.
Wenn ich schneller durch ein Schlagloch fahre gibt das immer einen heftigen Schlag.
Weiß jetzt aber nicht was das sein könnte.
Wenn es ein Auto wäre, würde ich sagen das die Stoßdämpfer fertig sind.
Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Evtl hatte das ja auch schon mal jemand an seinem Schlepper.
Grüße
Marco
 
Rosti

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Moin,
Kannst du mal ein Bild von deiner Achse machen? Ich hab gerade meine von 6005 fertig gemacht.

Gruß Andreas
 
von Daheim

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Hallo Harm
Nach den Gummiringen könnte ich mal schauen,sind bestimmt noch die ersten.
Luftdruck vorne 2bar
Aufbocken werde ich ihndann auch und nach dem Spiel der Achsschenkel sehen.
@ Rosti
Hallo Andreas
Ich habe mal schnell ein paar Bilder von der Achse gemacht.
Die Achse ist jetzt nicht so sauber,aber der Trecker wird diese Woche noch gewaschen.
Gruß Marco
SAM_1551.JPG
SAM_1552.JPG
SAM_1553.JPG
 
Rosti

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Moin,
Ich tippe ,genau wie Harm , das es an den Gummiringen liegt.
Wenn du alles auseinander baust kannst du auch gleich nach den Buchsen schauen. Die waren bei mir auch fertig.
Dazu kam das die Achse im Träger 1,3mm Spiel hatte, die ich mit Distanzbleche ausgeglichen habe. Seitdem spurt die wieder und das schlagen ist weg.
Gruß Andreas

P.S. An den Lagern könnte es auch liegen wenn die zuviel Spiel haben.
 
K

Karel Vermoesen

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Hallo Marco,
Wen man sieht wie weit die beide Töpfe in einander geschoben
sind, habe die Gummiringen deren besten Zeit gehabt.
Vergleiche mit den Bilder in Anlage.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen
 

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von Daheim

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Danke für eure Hilfe
Wenn ich die Bilder von Karel mit meinen vergleiche werde ich die Gummis auf alle Fälle wechseln.
Wo bekomme ich denn solche ausgleichsscheiben?
Oder sind das normale Unterlegscheiben?
Gruß Marco
 
Kai6.05

Kai6.05

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Moin Marco,

das sind keine normalen Unterlegscheiben. Das sind spezielle Stahlscheiben bzw. Ausgleichsscheiben z.b. bei Würth

MfG Kai
 
A

Allerhand

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Hallo.

Ja wo isse denn nu die Luft?

Meist ist es ja doch der Königsbolzen. Also die Pendellagerung.
Hier kommt eine passende Beilagscheibe rein und gut.

Gruß Friedhelm
 
Rosti

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Moin,
Falls du die beiden Scheiben unter dem Dämpfer meinst, ich glaube das ist in der Teileliste Nr. 11und 14, die nennt man Anlaufscheiben.
Nimm die Liste und geh zum Lama deines Vertrauens , der kann die umschlüsseln und du bekommst alle Teile, bis auf die Gummiring die gibt es im Internet bei Delegro , Jehle u. s.w.
Gruß Andreas
 
Rosti

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So nun hatte ich gerade noch ein wenig Zeit in meiner Fotosammlung zu suchen.
Teile vor dem zusammenbau,
20170303_164704.jpg
Teile nach dem zusammenbau
20170304_165216.jpg
20170304_165328.jpg
 
von Daheim

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Hallo Andreas
Vielen lieben Dank für die Bilder und die Erklärungen.
Die Buchsen die du erwähnt hast, heißen die Achsschenkelbuchsen?
Habe die bei Fz Agritechnik gefunden, 57 € das Stück
Gruß Marco
 
Rosti

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Jo so heißen die....Davon brauchst du vier Stück.... aber
1. Was nützen dir neue Buchsen wenn der Schenkel auch eingelaufen ist?
2. Die Buchsen beim Lama genau so teuer sind wie im Netz?
Ich würde so vorgehen:
Da du ja eh die Gummiring wechseln willst kannst du die Schenkel messen. Sind sie in der Norm kannst du dir die passenden Buchsen im Netz oder beim Lama besorgen.
Sind sie eingelaufen würde ich mir Buchsen aus Rotguss drehen lassen, das hab ich so gemacht weil meine Schenkel abgedreht werden mussten, und das war sogar noch billiger als die Buchsen vom Lama.
Das brauchst du aber auch nur machen wenn es wirklich die Achsschenkel sind die das schlagen auslöst.
Gruß Andreas
 
von Daheim

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Hallo Andreas
Buchsen wollte ich jetzt nicht direkt kaufen,erst mal sehen wie das alles aussieht.
Hatte nicht vor die im Netz zu kaufen,habe nur vor dem PC gesessen und mal ein wenig nach Buchsen gesucht.
Wusste ja nicht so genau wie die heißen.
Ich werde das genau so machen wie du es gesagt hast.Du hast das ja schon gemacht.
Kann mich da ja in Ruhe schlau machen,muss erst die Bremsen machen.
Und Danke noch mal für deine Hilfe.
Wenn ich an der Achse bin würde ich gerne noch mal auf dich zurück kommen.
Gruß Marco
 
von Daheim

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Tach
Habe das Problem mit meiner Vorderachse gelöst.
Sind nicht die Federgummis und auch nicht die Buchsen.
Da ich den Schlepper für den TÜV fertig mache ,musste ich auch die Spurstange wechseln.
Habe die vor dem Einbau schön grün lackiert ,aber beim montieren etwas Lack abgekratzt.
Als ich das am ausbessern bin (unter dem Schlepper) schaut man sich ja auch etwas um.
Wie er so von unten aussieht,ob etwas undicht ist oder die Schrauben vom Einlegegewicht fehlen.
Uuuups,die waren nicht da. Zwei neue Schrauben rein und siehe da ,es schlägt nichts mehr.
Das war also sehr kostengünstig. :thumbsup:
Gruß Marco
 
Deutz45nullfuenf

Deutz45nullfuenf

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Danke für eure Hilfe
Wenn ich die Bilder von Karel mit meinen vergleiche werde ich die Gummis auf alle Fälle wechseln.
Wo bekomme ich denn solche ausgleichsscheiben?
Oder sind das normale Unterlegscheiben?
Gruß Marco
Hi, hast du die Gummis gewechselt?
 
von Daheim

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Nein, die habe ich noch nicht gewechselt.
Die kommen nach dem TÜV dran.
Die neuen Hinterreifen,Spurstange und Bremsbeläge haben jetzt erst mal ganz schön was gekostet.
Muss jetzt erst mal kürzer treten sonst wird meine bessere Hälfte sauer.
Gruß Marco
 
schluetersim

schluetersim

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Hallo,

bin neu hier im Forum, heiße Simon und komme aus dem mittleren Schwarzwald.
Habe zwar kein Deutz sondern ein Schlüter S 450, aber der hat ja die gleiche Vorderachse drin wie die D-Serie oder 06er in der entsprechenden PS-Klasse.
(BPW, Typ TLC 555)

Aus oben genanntem Grund hänge ich meine Frage hier dran:

Wie wird das Lagerspiel eingestellt?


Wenn sich die Nabe leicht drehen lässt, hat das Lager seitlich Spiel. Das sollte ja nicht sein.

Habe einen Radbolzen rein und mit dem Ringschlüssel gehebelt, dabei auf der gegenüberliegenden Seite unten mit dem Finger gefühlt, ob sich etwas bewegt.

Wenn ich soweit zudrehe, dass kein fingermerkliches Spiel mehr besteht, lässt sich die Nabe recht schwer drehen.

Neue Kegelrollenlager sind drin.

DSC00100_1.jpg


DSC00101_1.jpg


In dieser Reihenfolge habe ich die Teile der hinteren Nabenseite zusammengesetzt und in die untere Schale Fett rein:

DSC00106_1.jpg



Gruß Simon
 
buddyholly

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Hallo Simon,

ich stelle die Radlager immer so ein: Die Zentralmutter schon richtig handfest anziehen, dabei die Nabe drehen. Dann die Mutter wieder lösen, und anschließend "leicht anlegen". Und dann musst sehen wie das nächste Splintloch passt, ob man eben noch etwas zustellt oder nachlässt. Ist Gefühlssache. Sollte schon spielfrei sein.
"Schwer drehen" ist auch Definitionssache, das sich ein spielfrei eingestelltes Lager schwerer dreht als wenn noch Spiel vorhanden ist, ist klar. Klemmen sollte es natürlich nicht, aber das hab ich bisher auch nicht gehabt selbst wenn die Mutter deutlich zu fest angedreht ist.

Darf man fragen welchen Lagerhersteller du verbaut hast?

Gruß, Holger
 
Thema: Vorderachse "schlägt "

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